交渉で役立つ「アメ」を見つける北京は、どんな「ムチ」を持っているのか？

これまでの紛争と同様に、中国は電気自動車に関税を課した欧州連合（EU）を罰するために一連の措置を準備しているようだ。 EU産豚肉に対する反ダンピング調査がその証拠だ。 [広告_1]

EUと中国の間の緊張が高まっている。 （出典：Emodnet）

EUは7月から中国製電気自動車の輸入関税を5倍に引き上げ、EUの既存の10%の関税に17.4%から38.1%の追加関税を上乗せする。つまり、EUに輸入される中国製電気自動車には合計で約50%の関税が課せられることになる。

中国の対応については、米国との大規模な貿易戦争とは状況が変わってきており、双方に重い罰則が科せられているようだ。

今回、世界第2位の経済大国に対する攻撃は、数年前に中国がオーストラリアに対して行った攻撃と似ている。

ブルームバーグニュースは、最も大きな打撃を受ける可能性のある標的とヨーロッパの地域をいくつか特定した。

フランスのスピリッツ

中国の注目を集めた最初の商品はヨーロッパの酒類だった。中国政府は2024年1月に反ダンピング調査を発表した。同国商務省も、オーストラリア産ワインに関する同様の調査の際と同様に、いつでも暫定関税を発表する可能性がある。

食品や農産物はしばしば貿易障壁の対象となる。これまで北京は必需品以外の品目や他国で調達可能な品目をターゲットにしてきたが、中国は輸出業者にとって巨大な市場だ。つまり、世界第2位の経済大国である中国の消費者への損害は小さいが、生産者への影響は大きくなる可能性がある。

この目的にはスピリッツが適しています。中国の消費者は常に代替品を見つけることができるが、欧州の電気自動車研究の最大の支援国の一つであるフランスへの影響は大きいだろう。

国際貿易センターのデータによると、世界第2位の経済大国であるフランスは、2023年までにフランスにとって第2位の酒類輸出市場となる見込みだ。

豚肉：スペインの苦境

北京は6月17日、欧州における豚肉の不法投棄疑惑に関する調査を発表した。もしこれが関税に繋がれば、その影響はスペイン（昨年中国は輸出国にとって第2位の市場だった）やデンマーク、オランダなど主要供給国に集中することになるだろう。

この調査により、中国への影響は非常に限定的なものとなる可能性がある。北京は食肉の大半を国内供給から調達でき、必要に応じてブラジルや米国などの国から購入することもできる。

これまでの紛争で、このアジアの国は自国の貿易制裁が世界貿易機関（WTO）の規則に従っているように見せかけようとしてきた。

「この国は同じ道を辿っているようだ」とブルームバーグ氏はコメントした。

EU駐在の中国商工会議所は、大型エンジンを搭載した輸入車が北京の報復の標的になる可能性があると述べた。 （出典：AFP/ゲッティ）

地中海ワイン

2024年5月、国営メディアは、乳製品や航空機とともに、ワインも標的となる可能性のある製品として言及した。

フランスは中国に対するヨーロッパ最大のワイン輸出国なので、打撃を受ける可能性がある。次は地中海諸国です。

もし北京が関税を課したり、欧州からの輸入をブロックしたりすれば、他の供給者を見つけるのは容易だろう。中国が2024年3月に関税を撤廃したことを受け、オーストラリア産ワインが市場に戻ってきた。

現在、世界のワイン市場は供給過剰状態にあるため、世界第2位の経済大国である日本は、この点について心配していない。

自動車：ドイツが「打撃を受ける」

先月、EU駐在の中国商工会議所は、大型エンジンを搭載した輸入車が北京の報復の標的になる可能性を示唆した。

関税が欧州の自動車輸出業者にのみ適用される場合、最も影響を受けるのはドイツとスロバキアの2カ国となるだろう。

中国は米中貿易摩擦を緩和するための最初の取り組みの一環として、2018年に乗用車の輸入関税を15％に引き下げた。

中国政府は過去の貿易戦争でも自動車関税を手段として使う意向を示してきた。同国はドナルド・トランプ前大統領の政権下で米国車の輸入関税を40％に引き上げたが、その後引き下げた。

中国の欧州からの輸入品の大半は、ポルシェ、メルセデス・ベンツ・グループAG、BMW AGなどの高級品メーカーからのものだと考えられる。世界第2位の経済大国の消費者にとって、これらの製品を他で見つけるのは難しいだろうが、一部の専門家は、中国製の電気自動車は良い選択肢になるかもしれないと指摘している。

乳製品

乳製品も潜在的な関税対象リストに含まれている。これは中国がヨーロッパからの輸入に過度に依存していない分野の一つです。

ニュージーランドは中国の牛乳輸入量の約半分を供給しており、残りの3分の1はEUから来ている。

北京がこれらの製品をターゲットにした場合、デンマーク、オランダ、ドイツ、フランスのすべてが影響を受けることになるだろう。

航空部門

航空業界は中国の潜在的なターゲットとして挙げられている。

中国がフランスに拠点を置くエアバスをターゲットにすれば、残るのはボーイングだけになるだろう。特に米中間の緊張が高まる見通しがある中、アメリカ企業へのさらなる依存はおそらく北京が望んでいることではないだろう。

さらに、ボーイングは一連の安全上の問題を抱えており、一方エアバスは一部の航空機を中国で組み立てている。

実際、中国の航空会社はエアバスから100機以上のワイドボディ機を購入する交渉を行っていると報じられている。そうは言っても、航空業界は電気自動車関税をめぐるあらゆる交渉において、北京のあらゆるムチとともに、有用なアメとなる可能性がある。

出典: https://baoquocte.vn/cang-thang-trung-quoc-eu-phat-hien-cu-ca-rot-huu-ich-trong-dam-phan-bac-kinh-co-nhung-cay-gay-nao-275694.html