
会議にはナムチャミ、バクチャミ、ティエンフオック、フーニン各県とタムキー市の機能部門の代表者が出席した。道路管理部門の代表者、人民委員会の指導者、国道40B号線、QL24C号線、省道(DT)が通るコミューン、町、区の警察が同行した。
運輸省のグエン・ティ・アン・グエット副監察官は、道路交通安全管理の分野では、省人民委員会が指導、特に交通安全回廊の管理に大きな注意を払っていると述べた。
省人民委員会は、これを多くの部門とレベルからの調整を必要とする複雑な作業分野と認識し、2023年10月5日付の決定第2117号に添付された「クアンナム省の国道と省道における道路交通安全に関する規則違反の処理における調整に関する規則」を発行した。

決定第2117号により公布された本規則は、省人民委員会の2018年5月29日付決定第1671号に基づいて公布された道路交通安全の管理および保護における違反処理の調整に関する規則に取って代わるものである。
この規則には多くの新しい点があり、各レベル、機関、関連部門の責任が明確に規定されています。したがって、この会議は、規制の新しいポイントを地方自治体やユニットに知らせるために開催されます。
会議では、運輸監察局の監察官であるトラン・ヴァン・ニャン氏が、人民委員会と地区およびコミューンレベルの機能部隊が新しい規制を実施するために把握する必要がある重要な内容を広めました。
運輸監察局第1交通監察チームの隊長タイ・ミン・ホアン氏は、行政違反処理に関する法律の執行における監察および懲戒処分を規制する2020年2月12日付政府法令第19号の内容の一部を公表した。

タイ・ミン・ホアン氏はまた、国道40B号線(タムキー-ナム・チャ・ミー)の道路安全回廊における違反行為の取り扱いに関する規則遵守の検査および調査の現状についても報告した。問題と解決策
統計によると、2023年にQL40Bでは道路交通規則違反が30件ありました。 2024年の最初の5か月間に、さらに20件の事件が発生しました。主な違反は、家屋、柵、門の建設です。許可なく建設を行うこと。交通通路の平坦化。堤防を築いたり縦溝を埋めたりする。幹線道路に接続する違法な支線道路を開設する...
会議では、関係機関や地方自治体の代表者が、道路安全回廊の違反の管理と処理を実施する上での困難さと障害を提起した。地元は対応を困難にする歴史的な問題も指摘した。
代表団はまた、国道や鉄道における規制違反への対処における調整の有効性を高めるために、調整の内容、方法、手段についても議論し、明確にした。道路インフラの保護と交通安全の確保に貢献します。
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