「主導権を握るためには、ディエンビエンフーを占領しなければならない」。その野望を抱いたフランス植民地主義者たちは、わが軍と国民の戦闘意志を粉砕するために、ディエンビエンフーを「インドシナ最強の拠点」、難攻不落の要塞に築くことを決意した。
A1 ヒルベース（ディエンビエンフー歴史勝利博物館に展示されている模型）。
ディエンビエンフーは北西部山岳地帯の西側にある大きな渓谷です。多くのフランス軍事専門家の評価によれば、ディエンビエンフーは「インドシナ戦場だけでなく、ラオス、タイ、ビルマ、中国の国境地域を結ぶ交通の要衝として東南アジアにとっても重要な戦略的拠点である」。それは「上ラオスを守る鍵」であり、ベトナム、ラオス、ビルマ、中国の4方向に回転できる「ターンテーブル」だ。ディエンビエンフーは北西部地域で最大かつ最も人口が多く、最も豊かな平原です。 「この地域の米は、数か月間2万人から2万5千人を養うことができます。」ディエンビエンフーからフランス軍は「ラオスを守り、そこから1952年から1953年にかけて北西部の失われた地域を奪還し、敵の主力部隊がそこに来た場合にそれを壊滅させるのに有利な状況を作り出すことができた」。
ディエンビエンフーの重要性を認識したナバラ大統領（1953年5月からインドシナ駐留フランス軍総司令官）は、1953年11月20日にディエンビエンフーを占領するための空挺作戦を開始することを決定した。フランス軍は、6個機動大隊を大量の弾薬、食糧、軍備とともにディエンビエンフーに降下させた後、直ちに戦場構造物の建設と攻勢作戦を開始し、ディエンビエンフーとライチャウ、ルアンパバーン（ラオス）を結ぶ道路交通路を開通させた。
1953年11月25日、フランス軍司令部は第2局から第308、第312、第315師団が北西に前進しているという報告を受けた。主力部隊を阻止するために電撃襲撃を組織する代わりに;ナバは、当時の我々の主力部隊にはまだナサンのような要塞を破壊する能力がなく、ディエンビエンフーを占領し、そこに強力な要塞の建設を組織することは完全に正しいと信じていました。敵の主力がここで無謀に前進しようとした場合、フランス遠征軍は反撃し、ディエンビエンフーを堅固な要塞に変え、鍵であると同時に「敵の鋼鉄の師団を粉砕する準備の整った罠または粉砕機であり、同時にラオスを守り続ける」ことで、敵の主力による「有用な平原」への大規模な攻撃を防ぐ必要がある。
ナバは、現場（ディエンビエンフー - PV）を視察し、1953年から1954年の冬から春にかけての敵の主な攻撃方向に関する情報を慎重に検討した後、ディエンビエンフーで我々と共に戦うことを決定しました。ナバは、北部戦場の司令官であるコニに送った指令（1953年12月3日付）の中で、フランス北部派遣軍に、いかなる犠牲を払ってでもディエンビエンフーを守り、防衛を強化するためにさらに多くの部隊を派遣し、ディエンビエンフーを「難攻不落の要塞」、つまりナサンよりも強固な要塞に築くという任務を与えた。具体的には、さらに3個機動大隊を戦闘に投入し、ディエンビエンフー防衛軍を6個大隊から9個歩兵大隊と約3個砲兵大隊に増強する必要がある。ライチャウ駐屯部隊については、状況が許せば維持することも、ディエンビエンフーの増援のために撤退させることもできる。 1953年12月5日、ディエンビエンフーに上陸した空挺部隊は北西作戦グループ（略称GONO (Groupement Opérationnel du Nord Ouest)）に編成されました。数日後、ディエンビエンフーに3個大隊を増派せよというナバの命令も実行された。
我が軍がディエンビエンフー攻撃を開始した日までに、この要塞は17個歩兵大隊、3個砲兵大隊、1個工兵大隊、1個戦車中隊、約200台の車両を擁する1個輸送中隊、および14台の車両を擁する常設航空隊によって強化されていました。総兵力は16,200人。敵は強力な勢力を駆使し、最大 49 の要塞からなる密集した防衛システムを構築し、8 つのクラスターに編成しました。各クラスターは、ガブリエル (独立丘)、ベアトリス (ヒムラム) など、多層的な火力システムでした。アンマリー（バンケオ、カンナなど空港の北西部の基地）フイゲット（ムオンタン空港の西側の拠点群、ナムロム川の右岸）クロディン（ムオンタン空港の南側の拠点群、ナムロム川の右岸）イリアン（東の要塞、ナムロム川の左岸、デ・カストリーズ司令部地域）ドミニク（東部空港基地群、ナムロム川左岸）いざ弁（ピンクインフルエンザ）。
これら 8 つの要塞群は、3 つの大きな部分に分かれていました。最初の部分は中央戦場で、ムオンタン (ディエンビエンフー地区の首都) の真ん中に位置する 5 つの要塞で構成されていました。これは、拠点グループの「心臓」と「胃袋」であるムオンタン空港の防衛を直接担当する最も重要な部門です。カストリー軍はここに部隊の3分の2を集中させており、歩兵だけでも8個大隊あった。第2部隊は、中央戦場の北と北東約2～3kmに位置する2つの拠点群で構成され、最も危険な方向から中央戦場を守り、ムオンタン空港上空の安全な空域を拡大する任務を担っている。南に7km離れた場所にある第3の要素には、予備飛行場を備えたイダベン要塞群が含まれ、防御作戦で中央の位置を支援するための砲兵基地として組織されました。さらに、敵は機動戦闘任務のために3個歩兵大隊と1個戦車中隊からなる強力な予備部隊を組織し、中央戦場と南部拠点群（イーダベン）に分散していた。
GONOの司令部バンカーは120mm迫撃砲弾に耐えられるように非常に頑丈に建てられました。各要塞には、指揮所、弾薬庫、寝室の掩蔽壕を繋ぐ曲がりくねった塹壕と連絡用の塹壕がありました。砲撃を避けるために両側に塹壕が掘られている。砲座はすべて3メートルの厚さがあり、鉄板で覆われていました。各基地は厚さ50～75メートルの何層にもわたる有刺鉄線のフェンスで囲まれています。重要な方向では、有刺鉄線フェンスの幅は100〜200メートルです。フェンスと鉄条網の間には密集した地雷原が敷き詰められている...さらに、敵は要塞の火力を高めるために、現地の空軍や平原からの空軍を動員してディエンビエンフーを直接支援したり、我々の補給路、倉庫システム、後方部隊を爆撃して間接的に支援したりすることができる。さらに、ディエンビエンフー要塞群には、ムオンタンとホンクムの2つの基地に約50門の大型大砲が配置されていた。これらの砲兵陣地は、ディエンビエンフー要塞群のすべての基地に火力支援を提供することができます。特に敵は兵士たちに火炎放射器、夜間に照明なしで射撃できる赤外線銃、防煙弾など数々の新兵器を装備させていました…
強力な軍隊、近代的な武器、そして堅固な要塞システムにより、ディエンビエンフーは「インドシナ最強の要塞集団」となった。しかし、著書『ナバラ将軍とディエンビエンフーの戦い』の中で、著者のジャン・プージェは次のように認めている。「もちろん、いかなる防御陣地も絶対的な価値を持つことはできない。敵がどんな犠牲を払ってでも防御陣地を占領しようと決意した場合、いかなる防御陣地も維持できなくなります。フランスのマジノ線とドイツのジークフリート線はともに第二次世界大戦中に突破された。戦争が勃発すれば、NATOの「ヨーロッパの壁」と中国の「万里の長城」も崩壊する可能性がある。」
そして現実は、ディエンビエンフーの「巨大な罠」が拡張主義と権威主義のイデオロギーの「墓場」となり、「植民地主義が転がり落ちて崩壊した」場所になったことを証明しました。
記事と写真：コイ・グエン
（この記事は情報通信出版社の書籍「ディエンビエンフー 時代の一里塚」の資料を使用しています。）
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