パシフィック航空はフライトが停止されると未使用のスロットを返却する

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パシフィック航空は運休期間中に未使用のスロットを払い戻しますが、機材が統合される次のシーズンのためにこれらのスロットの履歴を保管してください。

この情報は、パシフィック航空がベトナム民間航空局に報告書を送付した際に提供されたものです。

パシフィック航空はリース会社との合意に至らなかったため、3月18日より全ての航空機を返却しなければならなかった。計画によると、ベトナム航空は運航停止期間中の未使用枠を全て払い戻すほか、ベトナム航空からドライリースした航空機が３機ある場合の運航スケジュール計画に基づき残りの枠も払い戻すという。この払い戻しは3月26日までに行ってください。

しかし、近い将来、パシフィック航空は、航空運航証明書（AOC）を維持するための条件である最低限の航空機数を維持するために、ベトナム航空から航空機3機をリースする予定です。そのため、同航空会社は民間航空局に対し、パシフィック航空の機材が増加する次のシーズンに使用できるよう、過去の離着陸を再開したスロットを保持することを許可するよう検討するよう提案した。

同時に、格安航空会社は、パシフィック航空が運航する発着枠を有効に活用するため、この期間中に発着枠の支払いと受け取りができる仕組みを設けることも提案した。

同航空会社はまた、パシフィック航空の運航停止の影響を受けた顧客はベトナム航空の便に振り替えられており、今のところ顧客からの苦情はないことも確認した。

パシフィック航空はベトナム初の格安航空会社です。パシフィック航空は1991年に国有企業の株主によって設立されました。

2007年、カンタスグループはパシフィック航空の株式の30%を購入し、同航空会社は社名をジェットスター・パシフィックに変更した。 2012年までに、国家資本投資公社（SCIC）はジェットスター・パシフィックの資本の68%をベトナム航空に譲渡した。 2020年7月までに、ジェットスター・パシフィックは、創業時の名称であるパシフィック航空に戻りました。

2022年第1四半期にベトナム航空はカンタス航空から寄贈された株式の30％を受け取ったため、パシフィック航空の資本のほぼ99％を保有することになる。同航空会社は再編に取り組んでおり、潜在的な投資家を探しており、できるだけ早く再出発する予定だ。