前哨島にある築125年の灯台の守護者たち

カマウゴックヒエン地区ホンコアイ島の標高 284 メートルの頂上にあるフランス植民地時代の灯台。夜 12 時間点灯し、海上の船舶が方向を判断するのに役立っています。

34年間灯台守として働いた後、タイビン省出身のフイン・ヴァン・ハさんはカマウ島の7つの島を巡り、灯台で働いた後、1992年に初めて足を踏み入れたホンコアイ島に戻りました。その旅は人生の半分以上を費やしましたが、ホンコアイ島を3度も出たり戻ったりしたことは運命に例えられました。

1992年の春、ティエンハイ（タイビン省）出身の20代の若者が石油タンカーを追ってホンコアイ灯台基地に働きに来ました。船は停泊し、ボートは大きな浜辺に到着し、兄弟たちは待っていて、誰かが荷物を運ぶのを手伝い、食料を受け取りました。

ハさんはリュックを浜辺に置き、灯台職員と肩を組んで、それぞれ発電機を動かして灯台を点灯させるための十数リットルの石油缶を運んだ。海岸から駅までの道は1.5キロある。男たちは耳から息を吸いながら急な坂を登り、2時間後、ついに頂上に到着した。

ホンコアイ灯台は、海抜 284 メートルの高さに瓦礫とセメントで建てられた四角い建物です。灯台の高さは 15.7 メートル、各辺は 4 メートルです。写真:ホアン・フオン

ホンコアイ島は、同名の 5 つの島からなる島群の中で最も高く、最も広い島です。その島の標高 284 メートル地点に、灯台が空に向かってしっかりと立っています。高さ 15.7 メートルの灯台が島の地表からそびえ立ち、南西部の領海の主権を証明する重要な節目となっています。カマウ島から14キロ離​​れた面積4平方キロのこの島は、「祖国の空、海、南西部の土地を守る前線基地」として、国防と安全保障の面で極めて重要な位置を占めていると考えられている。

当時の灯台守の記憶によれば、私たちはフランス植民地時代に建てられた島で最も「豪華な」家に住んでいたそうです。談話室は約40平方メートルの広さがあり、かつては「島の領主」の住居だった。彼らの毎日の仕事は、前日の午後6時から翌朝の午前6時まで、12時間にわたって灯台を点灯し続けることです。

夜の暗闇の中で、独立灯台の光はホンコアイ島の位置を示し、カマウ海域を航行する船舶の航行や座標の決定に役立ちます。灯台の有効範囲は26.7海里、高台に設置されているため地理的視程は41海里に相当します。

ホンコアイ灯台塔は、フランス植民地時代の 1899 年に建設された、ベトナム海域で最も古い灯台システムに属します。このプロジェクトは現在、運輸省が管理する国家灯台システムのレベル 1 として認定されています。灯台の塔のふもとには、1940 年 12 月に発電所の職員を含む反乱軍を指揮してホンコアイを占領した人民軍の英雄、ファン・ゴック・ヒエン教師の功績を記念する記念碑があります。

灯台の塔から見たホンコアイの一角。写真:ホアン・フオン

灯台守の手により、海上の船舶を導く灯台の光は夜間に消えることはほとんどありません。 「嵐の季節に灯台が落雷したのは一度だけ。主灯は消えたが、補灯は修理中にすぐに交換された」とハ氏は述べ、天候の影響は避けられなかったと断言した。

ハさんは島に足を踏み入れてから30年以上経った2023年初頭、島の四季折々の風によってこめかみが白くなり、肌が日焼けした状態でホンコアイ灯台に戻った。島に帰るたびに「まるで家に帰ってきたような幸せな気持ちになり、石段を踏むときも幸せな気持ちになります」。

昔の同僚たちは次々と島々に転勤していったが、灯台の風景はほとんど変わっていなかった。観賞用の植物だけが植えられ、公邸も少し改装されています。海岸から灯台まで続く急な道はコンクリートで舗装されています。ガソリンスタンドの職員はもはや石油缶を丘の上まで運ぶ必要がなくなり、バイクを使い、時には国境警備隊のピックアップトラックに頼るようになった。生活は大きく改善されましたが、言葉では言い表せない問題がまだたくさんあります。

トゥアンさんは毎日ランプを掃除しており、ランプの後ろには北東の風を遮るキャンバスが敷かれています。写真:ホアン・フオン

テト前の数日間はモンスーン風が吹き、海は荒れ、波がビーチ前の堤防に激しく打ち寄せました。グエン・ヴァン・トゥアンさんは、風で飛ばされた防水シートの角を点検し、結び直すために、一日に何度も照明塔に登ります。 39歳の男性は、灯台が常に輝いているよう維持するためのメンテナンス作業の一つとして、タオルで灯台を丁寧に拭いて潮風を除去している。

灯台は石油と太陽エネルギーで稼働しており、灯台で使用される電力は海軍から借りている。 「朝は午前8時から10時まで、夜は午後6時から10時まで電気が供給されます」とトゥアン氏は毎日の電力供給スケジュールを発表した。電力供給は、スタッフが会議を開いたり緊急の作業を遂行したりするのに十分な程度です。

駅は高台に位置しており、地下水脈はなく、乾季には水が不足することが多い。テト明けには、6人の男性が専門業務に加え、交代で缶やバケツを持ち、島の麓近くの小川に1日2回、日常の水を汲みに行くことになる。トゥアンさんはそこで長い間暮らした後、「貧困は普通のことだ」と気づいた。

2024年1月、灯台の敷地内にいるハさんと彼の2匹の犬、キとヴァン。写真:ホアン・フオン

この島は無人で、海軍、国境警備隊、灯台職員、森林警備隊のみが勤務している。人がいないときは、駅ではキとヴァンという名の犬を飼って、一緒に過ごしてもらっています。彼らは近くにいて、兄弟が森に行ったり運動したりするのを見て、ついて行きます。毎朝、ハさんがウォーキングシューズを履くと、2匹の犬がドアの前に立って、彼の後を待っているのが見えます。

「人もいなくて、景色も音もなかったから、年末に団体が来たときはとても嬉しかった。お茶と水を用意して、数日前から掃除もしておいた」と彼は語った。

今年、ハさんは島で旧正月を祝い、子どもたちはホーチミン市で働き、カマウには妻だけがいる。島へ向かう船はなかったので、彼は「給料全額」と本土への健康を祈るメッセージ以外に妻に何を送ったらよいか分からなかった。旧正月の3日間、勤務スケジュールが割り当てられました。灯台の職員はシフト勤務に加え、駐留部隊と交流するために時々降りてきます。テト期間中、島の男性たちの娯楽は、バレーボールの試合やサッカーの親善試合を数回観戦し、その後仕事に戻るという程度です。

新年の願いを尋ねられたハ氏は、良い仕事をし、定年まで電気を灯し続け、夜間に海上で船が迷子にならないようにするためには、「幸せで、健康で、自信に満ちている」ことだけが必要だと答えた。 「灯台が消えたら給料はもらえないよ」と彼は冗談交じりに言った。

ホアン・フォン

ソースリンク: https://vnexpress.net/nhung-nguoi-giu-sang-den-bien-125-tuoi-tren-dao-tien-tieu-4710131.html