道路交通警察に加えて、公安部が2012年10月30日に発行した通達65/2012/TT-BCAおよび公安部が2012年7月27日に発行した通達45/2012/TT-BCAの規定によると、道路交通法違反を取り締まり、対処するために走行中の車両を停止する権限を持つ他の多くの部隊が存在します。
2010年3月24日に政府が署名し公布した政令第27/2010/ND-CP号に基づき、次のように規定されています。必要に応じて交通警察と連携して巡回、秩序と道路交通安全を管理するために動員できる部隊には、コミューン警察、区警察、町警察、およびその他の警察部隊（秩序警察、機動警察（CSCĐ）、即応警察、治安警察、社会秩序と安全のための行政警察を含む）が含まれます。
ただし、動員は、動員する人員、数量、時間、場所、責任、パトロールの調整、交通秩序と安全の管理に参加する交通警察、その他の警察、およびコミューン警察の具体的な任務を明記した決定書または動員計画書によって実行されなければならない。
イラスト写真。 （写真：NV）
決定書または動員計画書に記載された動員期間が、所管官庁からの新たな動員文書がないまま満了した場合、その他の警察部隊およびコミューン警察は動員任務を終了し、通常任務の遂行に切り替わります。
交通警察が同行しない場合、道路交通秩序と安全を巡回・管理するその他の警察部隊と社区警察は、主務官庁が承認した計画に従って交通秩序と安全を巡回・管理しなければならない。道路交通分野における行政違反が発見された場合、その権限の範囲内で行政違反に対する制裁が科せられることがあります。
罰則を科す権限を超えた場合には、行政違反記録を作成し、管轄当局に報告して解決を求めなければなりません。さらに、ハノイとホーチミン市には、CSCĐ、CSTS、CSHSを含む学際的なタスクフォース141もあり、対象者が交通ルートを利用して犯罪を犯すのを防ぎ、阻止するために巡回、取り締まり、行政検査を行うことを主な任務として設立されています。
したがって、以下の警察が車両を停止させ、違反を処理する権限を有します。
- 交通警察はバッジ（緑のカード）を着用し、警察パトロールおよび道路交通管制の証明書（赤のカード）を持っています。
- 治安警察、機動警察（CSCĐ）、即応警察、治安警察、社会秩序と安全のための行政警察、コミューン警察、区警察、町警察 - 管轄当局が承認した計画に従って道路交通警察と連携するために動員される場合のみ。
- 交通監視員 - 違反が彼らの管轄下にある場合。
- ハノイとホーチミン市だけでも、学際的なワーキンググループ141が存在します。
バオ・フン
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