観光客の数が急増したため、日本は観光地への負担を軽減するために税金や料金の引き上げなどの対策を導入せざるを得なくなった。
ユーロニュースによると、9月末までに日本は4か月連続で200万人を超える海外からの観光客を迎えた。これは、新型コロナウイルス感染症のパンデミック後に苦戦を強いられている観光業界にとって良い兆候だ。しかし、訪問者の多さは人々の生活に負担をかけることにもなります。
したがって、日本はオーバーツーリズムの影響を制限するためにいくつかの措置を導入します。計画は、主要都市の交通システムの改善、観光客の目的地の多様化の促進、観光税の徴収を中心に展開される。
具体的には、いくつかの有名な観光都市において、日本は観光客へのサービス向上のためタクシーやバスの車両を拡大します。現在、観光地のタクシー会社は膨大な乗客数への対応に苦慮している。政府は、インフラの強化により、スキーシーズンに観光客が急増するニセコや北海道などの地域の観光が促進されることを期待している。
東京の浅草寺。写真:東京トラベルガイド
当局が検討しているもう一つの提案は、混雑対策としてバス運賃を値上げすることだ。人々がバスに乗らないようにするため、ラッシュアワー時にはバス料金が値上げされると予想されます。一方、日本では、観光客専用のバス路線として、主要駅から人気の観光地までを結ぶ新たなバス路線を開設することもできる。
国土交通省によると、日本は東京や京都などの「ホットスポット」以外でも観光を均等に発展させる必要があるという。現在、日本は伊勢志摩（三重県）など11の「モデル観光地」で観光開発を計画している。当局は、伝統的な観光地に過度に集中するのではなく、自然を体験するために田舎に観光客を誘致したいと考えている。
廿日市市（広島県）では、10月1日より、ユネスコ世界遺産の厳島神社を訪れる際に約1ドルの入場料を支払う必要がある。地元当局者によれば、料金徴収は次世代のために自然、歴史、文化を守る手段だという。
トゥ・グエン
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