東日本旅客鉄道は１月３日、新幹線の早期地震検知システムを強化すると発表した。これにより、地震発生時に列車はより緊急にブレーキをかけることができるようになります。
ＪＲ東日本は３日、２０２５年３月までに東北、上越、北陸新幹線の全１３５編成に新システムを導入すると発表した。
東日本旅客鉄道と鉄道総合技術研究所が共同開発したこのシステムにより、地震を感知してから非常ブレーキをかけるまでの反応時間が、現在の平均3.9秒からわずか1.3秒に短縮される。
震度5.5以上の地震が発生した場合、緊急ブレーキが作動します。このシステムでは、時速320キロで走行する新幹線は、ブレーキを踏んでから約230メートルで直ちに停止することになるが、これは既存の技術よりも短い距離だ。
ＪＲ東日本は、Ｓ波よりも速く伝わり、地盤の揺れを引き起こす主要な波であるＰ波を使った地震の規模予測を徹底的に検証し、精度を高めるとしている。
現在の新幹線は地震などの事故により年間約20回緊急停止を余儀なくされている。新システムでは、センサーシステムの改良により、停止回数を4倍に増やすことができます。
深澤祐二社長は新システムの導入は安全を最優先にした決断だと語った。毎日新聞によると、新幹線の地震安全システムは1982年の運行開始以来、継続的に改良されてきた。
ミンホア（VTV、タンニエンによるとt/h）
[広告2]
ソース
コメント (0)