運輸省は、中央分離帯（片側2車線）を設けた4車線高速道路の運行速度を上げる調整に関する文書を関係部署に送付した。
これを受けて、運輸省は、マイソン - 国道45号線、国道45号線 - ギソン線、ギソン - ディエンチャウ線、ディエンチャウ - バイヴォット線、ニャチャン - カムラム線、カムラム - ヴィンハオ線、ヴィンハオ - ファンティエット線、ラオカイ - キムタン線を含む、4車線限定高速道路の8区間を、乗用車、30人乗りまでのバン、3.5トンまでのトラックの最高速度を現在の80km/hではなく90km/hで運行することを認めることに同意した。
建設投資管理局は、中央分離帯付き4車線の高速道路プロジェクト（限定4車線高速道路とも呼ばれる）の投資フェーズのプロジェクト管理委員会と投資家を指導し、管理または暫定的に利用されているルートを審査し、規定どおり90km/hの運行速度制限を満たしていることを確認するための技術的要因を確認する責任を負います。路線交通組織計画の運行速度を調整し、ベトナム道路管理局に提出して承認を得る。
速度標識を調整するプロセスでは、同期と安全な操作に必要な技術的ソリューションを確保する必要があります。
15kmのカオボ・マイソン高速道路については、連続した硬質分離帯のない橋が4つあり、必要な加速区間の長さが確保されていないため、技術要件を満たすように路線がアップグレードおよび拡張されるまで、運行速度は増加するように調整されません。
投資家と開発管理ユニットによって承認のために作成および提出された交通組織計画に基づいて、ベトナム道路管理局は、開発速度の向上に適格なプロジェクトを調整するための交通組織計画を承認します。同時に、段階的に投資される高速道路の整備を管理している道路管理区域に対し、交通需要を満たすために整備速度を上げるために必要な手続きを完了するよう指示する。
マイソン - 国道45号線高速道路プロジェクトの一部（写真：ファム・トゥン）。
2024年の旧正月と春節期間中の交通安全と秩序を確保するための解決策の強化に関する首相官邸発表第10/2024号を効果的に実施するため、運輸省は、交通渋滞の緩和と休暇期間中の人々の旅行ニーズへのより良い対応に貢献するために、旧正月前に完了する資格のある投資フェーズのある高速道路の速度を調整するよう、投資家と管理・開発ユニットに指示するよう機関とユニットに要求します。
運輸省は「ベトナム高速道路管理局と建設投資管理局は、運輸省傘下の専門建設機関として、全国で準備または投資されている高速道路建設投資プロジェクトについて、同期と運営速度の統一を確保するため、任務を遂行する」と指示した。
以前、ベトナム道路管理局は運輸省に対し、一部の高速道路の運行速度を上げるよう提案する文書を送っていた。これに伴い、最近、ミートゥアン2橋及びその両端のアクセス道路を含む高速道路区間が、ミートゥアン - カントー;チュンルオン - ミートゥアン;トゥエンクアン - フート道路は、運輸省、ティエンザン省人民委員会、トゥエンクアン省人民委員会によって、2方向の交通を分ける中央分離帯を備えた4車線道路として整備され、最高速度90km/hでの運行が可能となっている。これまでの開発期間中、秩序と交通安全の確保の作業はこれまで安定して行われてきました。
これを踏まえ、ベトナム道路管理局は、運輸省が高速道路を建設・管理する投資家と投資段階の高速道路区間を管理する機関に対し、同様の規模の4車線で設計し、2方向の交通を隔てる厳格な中央分離帯を設け、最高速度90km/hの標識の設置と調整を組織し、この速度で安全な距離を保つように標識を調整するよう指示・要請することを勧告する。
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