ギネス世界記録のセラミック道路の一部が破壊されました。

TPO - セラミック道路は、その美しさと、多くの通りを通る 3,850 メートルの印象的な長さのため、かつてはハノイの人々の誇りでした。現在、堤防拡張工事のため陶絵の一部が破壊されており、また多くの箇所が著しく劣化している。

2025年1月16日 | 15:15

TPO - セラミック道路は、その美しさと、多くの通りを通る 3,850 メートルの印象的な長さのため、かつてはハノイの人々の誇りでした。現在、堤防拡張工事のため陶絵の一部が破壊されており、また多くの箇所が著しく劣化している。

最近、タンアプ国境ゲート（バディン区）を通過する人々は、陶器の道路の一部が粉々に砕けているのを見て非常に驚いた。

2010年、ヴァンキエップ国境ゲート（ホアンキエム区）からアンズオン国境ゲート（タイホー区）まで続く陶器の道は、世界最長の陶絵（全長3,850メートル）としてギネス世界記録に認定されました。作品全体は、歴史の流れに沿って、さまざまなテーマや図柄が結びついた27枚の陶画で構成されています。

2024年12月現在の破壊されたセラミック道路の状況。

バディン区人民委員会の情報によると、同区は現在、K64+455ヒューホン堤防のタンアプ国境ゲートを2区画から3区画に拡張するプロジェクトを実施している。

これまで、フックサ地区の有権者はタンアプ国境ゲートとロンビエン国境ゲートの拡張について多くの提案を行っていた。フックサ区の有権者は、「同区には多くの機関や軍隊が駐留しており、人や車両の交通量が多く、この2つの国境ゲートで頻繁に渋滞が発生しているため、タンアップ国境ゲートとロンビエン国境ゲートを早急に拡張する」よう要請した。特に、タンアプ国境ゲートの規模が小さいため、市はバディン区警察の消防救助警察隊に大容量の消防車を配備しておらず、同区の消火・救助活動に影響を及ぼしている。

バディン区建設投資プロジェクト管理委員会の代表者は、投資プロジェクトは大規模ではないが、特殊な堤防プロジェクトであるため、多くの関連手続きが必要であると述べた。高さが約16メートルにまで拡張されると、国境ゲートの中央にコンクリートの柱はなくなる。洪水が来たとき、洪水を阻止するためにトンネル内のすべての鉄骨が引き抜かれました。真ん中に柱がないので、門は以前よりもずっと広くなります。