ベトナムと日本の物流企業のビジネスチャンス拡大

ベトナム、インドネシアの米50万トン入札の3分の2を獲得

インドネシアは50万トンの米パッケージを「締結」したばかりで、ベトナムは今回のラウンドで17パッケージ中10パッケージを獲得した。これは旧正月の最後の日に米業界にとって朗報だ。

EU市場への米の輸出量は約10万4000トンに達した。

ベトナムは、EVFTA協定の割当量（年間8万トン）を超えて、2023年にEU市場に約10万4千トンの米を輸出した。

教訓1：農業バリューチェーンは拡大している

2023年には農林水産物の輸出額は530億ドルを超えると予想されます。農業バリューチェーンの拡大により、米と野菜は全体の中で明るい兆しを見せている。

2024年1月のFDI部門の貿易黒字は35億ドルを超える

全体的に、2024年1月、外商投資企業部門は原油を含む貿易黒字が35億ドルを超え、原油を除く貿易黒字が34億ドルとなった。

商工省、 MSGの反ダンピングに関する第2回審査結果に関する決定を発表

商工省は、第2次審査の結果に基づき、中国産の一部MSG製品に反ダンピング措置を適用する決定を発表した。

2024年の市場発展に向けた貿易促進：ダイナミックでポジティブ、そして緊密であることが必要

2024年の貿易促進・市場開発では、設定された輸出成長目標を達成するために、革新を続け、多様で柔軟な実施を推進していきます。

2024年1月の農林水産物輸出額は51.4億ドルでした。

農業農村開発省は、2024年1月の農林水産物輸出額が51億4000万ドルに達し、前年同期比79.2%増加したと発表した。

ベトナムはブラジルへの白身魚の最大の供給国であり続けている

ベトナム税関の統計によると、2023年のベトナムのブラジルへのパンガシウス輸出額は1億1,300万ドルに達し、2022年に比べて19%増加する見込みだ。

供給不足への懸念からコーヒー輸出価格が新たな高値を記録

1月30日の取引終了時点で、アラビカコーヒーの価格は2.51%回復しました。ロブスタコーヒーの価格は1.86%上昇し、30年ぶりの高値を記録した。

2024年1月にベトナム貿易事務所との貿易促進会議を開催

今朝（1月31日）、商工省は海外のベトナム貿易事務所との貿易促進会議を開催しました。

2023年には、履物輸出額は202億ドルを超えると予想されている。

2023年、ベトナムの履物輸出額は202億ドルを超え、2022年と比較して15.3%減少しました。

小売市場2024：かなり楽観的だが慎重

マルチチャネル販売の拡大傾向は依然として明確に見られます。電子商取引は、小売業界において、引き続き最も広く利用されているオンライン販売チャネルです。

国内供給不足、コーヒー輸出価格が30年ぶりの高値

2024年1月の平均輸出コーヒー価格は再び上昇し、1トンあたり2,955米ドルとなり、前月比2.3%上昇、2023年の同時期比35.2%上昇した。

ベトナムのエビ産業、競争力向上の解決策を模索

飼料コストの高騰により、ベトナムのエビ産業は価格と供給の面でエクアドルやインドと激しい競争を続けている。

2024年ザップ・ティン春のフェアの開催

「龍年の春 ― 数千もの旧正月の贈り物」をテーマに、2024年龍年春祭りが1月30日朝、 ハノイで正式に開幕した。

フィリピン市場への輸出増加を促進するソリューションは何でしょうか?

ベトナムとフィリピンは消費者文化に多くの類似点があるため、ベトナムの輸出製品にとって大きな可能性を秘めた市場です。

ベトナムのドラゴンフルーツは市場から多くの課題に直面している

ベトナム産ドラゴンフルーツの主な市場は中国です。現在、中国は年間160万トンのドラゴンフルーツを生産しており、ベトナムのドラゴンフルーツにとって大きな脅威となっている。

紅海の緊張は2024年の水産業にとって新たな課題となる

紅海の緊張は世界のサプライチェーンに深刻な影響を及ぼしており、これは2024年のベトナムの水産物にとって新たな課題となる。

2023年、ベトナムはあらゆる種類の石炭を輸入するために71億ドルを費やす予定です。

2023年には、全種類の石炭輸入量は5,110万トンを超え、金額では71億ドルを超え、2022年の同時期と比べて量で61.4%、金額で0.7%増加する見込みです。

2024 年の小売トレンドは何でしょうか?

Sapo Vietnam が全国 15,000 社の小売業者を対象に行った調査では、2024 年の小売トレンドを支配する 3 つのビジネスおよび決済トレンドが明らかになりました。

ソースリンク: https://congthuong.vn/mo-rong-co-hoi-kinh-doanh-cho-doanh-nghiep-logistics-viet-nam-nhat-ban-300865.html