中国の自動車メーカー、アイオンはなぜベトナムから「逃げた」のか？

ビデオ: ベトナムの Aion Y Plus - 良いが難しい質問です。

中国自動車メーカーAIONがベトナムから撤退するという情報は、独占販売業者であるハーモニー・ベトナム社（ハーモニー・グループ中国傘下）によって確認された。同社は2025年3月からAIONのディーラーのアイデンティティをBYDショールームに転換している。ハーモニー・ベトナムのメディア担当者はまた、AIONの事業活動は停止せず、同社の新戦略に合わせて調整されると述べた。

同社は2024年10月に正式にベトナムに進出し、BYDとともにこの市場で中国製電気自動車の波をリードすることを期待している。しかし、実際には、ベトナムに進出して約6か月が経過した現在でも、AIONのベトナムでの活動は依然として非常に暗い。自動車販売はほとんど謎に包まれており、市場でのブランド認知度やプロモーション活動は非常に限られていました。

中国の電気自動車ブランド「AION」のベトナム唯一の販売店は営業を停止したが、販売店側は一時的な対応に過ぎないと述べた。

Y PlusやAION ESなどのモデルは8億8800万VNDという手頃な価格で若い顧客を引き付けると期待されているが、発売から4か月以上が経過した現在でも販売台数はほぼゼロだ。

2025年3月中旬より、第7地区シティにおけるAIONの独占代理店となります。 HCMは看板を撤去し、BYD車の販売に切り替えた。同社の公式ファンページは、2024年3月上旬以降、新しい投稿を更新していない。

AIONの車が路上に現れることは稀で、市内での試乗プログラムも非常に限られています。ホーチミン市と近隣のいくつかの州。同社は2025年に20店舗、2026年には30店舗のショールーム開設を希望していたが、今のところホーチミン市にはディーラーが1店舗あるだけだ。ホーチミン

最近の動きを見ると、AIONがベトナムから撤退する可能性が非常に高い。

AIONブランドはまだ広く認知されていません。 BYD、Omoda & Jaecoo、そして最近のGeelyとは対照的に、AIONはほとんど「静か」です。流通・アフターサービス体制が確立されていない。ベトナムの顧客は、品質、サービス、再販価値の面で、中国製の電気自動車に対して依然として躊躇している。

最近の動きを見ると、ベトナム市場は依然として「おいしいケーキ」であるものの、特に充電ステーションシステムなどインフラ面で多くの障害を抱える電気自動車にとって、市場シェアを獲得するのは簡単ではないため、AIONがベトナムから撤退する可能性は非常に高い。

専門家によると、これら2つの中国製電気自動車モデルがベトナム市場に参入することを困難にしている障壁の1つは、公共の充電ステーションシステムが不足していることである。

出典: https://khoahocdoisong.vn/ly-do-hang-oto-trung-quoc-aion-chay-mat-dep-khoi-viet-nam-post266927.html