米国の防衛大手ロッキード・マーティン社が新型F-35ライトニングII戦闘機の在庫を一掃するには18カ月かかるが、同社は注目に値するが目立たない節目を迎えた。1,000機目の「ライトニング」ステルス戦闘機を納入したのだ。
上記の情報は、ロッキード社の航空部門リーダーであるグレッグ・ウルマー氏が、9月19日に空軍宇宙協会（AFA）が主催した空軍・宇宙・サイバースペース会議において、Air & Space Forces Magazineに発表したものです。
ウルマー氏は、ロッキード社が保管中のF-35をどのくらいのペースで納入しているか具体的な数字は明らかにできないとしたが、「状況は順調だ。これらの機体とバックログを市場に出すには12～18カ月かかるだろう」と述べた。
TR-3構成のロッキード・マーティンF-35ライトニングII戦闘機は、2023年1月6日にカリフォルニア州エドワーズ空軍基地で初試験飛行を行った。写真: TWZ
18カ月という期間は、米国会計検査院（GAO）が5月に予測した期間よりも長い。ロッキード社の関係者は、納入の順序は同社の顧客から承認されていると述べた。
ロッキード社は納入停止期間中に保管されたF-35の正確な数を明らかにすることを拒否したが、おそらく100機前後だろう。そのうちの1機は、7月にウィスコンシン州マディソンのトラックスフィールド空軍州兵基地に駐留するウィスコンシン州空軍州兵の第115戦闘飛行隊に送られ、納入された1,000機目の戦闘機となる栄誉に浴した。
これまでの100機目のF-35の生産や米空軍への100機目のF-35の納入といった節目とは異なり、1,000機目の航空機については公表や式典は行われなかった。
当時、ロッキード・マーティンのCEOであるフランク・A・セント氏は、ジョン氏はCNBCとのインタビューで、1,000機の戦闘機が輸送されたとだけ言及したが、どこに輸送されたかは明らかにしなかった。
納入された 1,000 機目の航空機は、必ずしも生産された 1,000 機目の航空機とは限りません。ウルマー氏は、戦闘機は製造順に納品されるのではなく、工場から出荷される新型航空機に混ぜて納品されると述べた。このアプローチは、ロッキード・マーティンのジェット機の製造、テスト、納入のプロセスに「それほど支障をきたさない」ものだ。
ウルマー氏によれば、格納されたとき、ジェット機は密閉されておらず、単に滑走路に駐機されていたという。通常、各ジェット機は生産ラインから出荷される前に 4 回の検査を受けます。2 回はロッキード社による検査、2 回は顧客による検査です。
ロッキード社の関係者によると、その後、F-35統合プログラムオフィス（JPO）が各軍や海外の顧客と協力し、納入手順を確立したという。 「顧客ごとに異なるマイルストーンがあることは想像できるでしょう」と彼は語った。
ポーランドやベルギーなど一部の国は初のジェット機を導入しているが、「オーストラリアは完全に運用可能な航空機を望んでいる…したがって、これらは誰がいつどのような能力を得るかを決定する一種の優先事項である」と同氏は説明し、納入順序について顧客から苦情は聞いていないと強調した。
ミン・ドゥック（空軍・宇宙軍による）
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出典: https://www.nguoiduatin.vn/lockheed-martin-am-tham-ban-giao-chiec-tiem-kich-tang-hinh-f-35-thu-1000-204240922142815034.htm
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