ウクライナは近代化されたミラージュ2000を受け取る
6月、フランスのエマニュエル・マクロン大統領は、最初のミラージュ2000戦闘機を2024年末までにウクライナに引き渡すと約束した。しかし、キエフは来年まで攻撃機を受け取れないことになる。
おそらくウクライナは、この戦闘機の最新型であるミラージュ2000-5を受け取ることになるだろう。写真: ディフェンスエクスプレス
10月8日までに、フランスのセバスチャン・ルコルニュ国防相は、納入が遅れており、フランスは2025年第1四半期にウクライナに航空機を送る予定であると発表した。このような支援の進捗は、キエフの意に反して、はるかに遅い。しかし、遅くてもやらないよりはましです。そしてキエフにとっての慰めは、これらのミラージュ 2000 も大幅に近代化される予定だということ。
フランスのルコルニュ国防相はソーシャルネットワークXへの投稿で、ウクライナに納入されたミラージュ2000はまず最新基準にアップグレードされると述べた。 「ジロンド県カゾーでは、これらの航空機に空中戦闘、地上戦闘、電子戦防御用の新しい装備が装備される予定だ」とルコルニュ氏は書いている。
フランスのダッソー・アビエーション・グループはミラージュ2000を約600機生産しており、その半数はギリシャ、アラブ首長国連邦、台湾（中国）を含む8つの国と地域に輸出されている。
この機体は全長14.36メートル、翼幅9.13メートル、自重7,500kg、最高速度約2,400km/h（マッハ2.2）、補助燃料タンク搭載時の航続距離は3,300kmである。
ミラージュ 2000-5 はこの戦闘機の最新版であり、改良されたレーダーを装備し、MICA 空対空ミサイルを搭載することができます。また、フランスがウクライナに供給している空中発射巡航ミサイル「SCALP-EG」も搭載できる。
ウクライナに納入されたミラージュ2000は、射程距離約70キロの空対地ミサイルを搭載できる。写真: ディフェンスニュース
ウクライナの雑誌「ディフェンス・エクスプレス」の編集長オレ・カトコフ氏は、フランスの航空機がウクライナ空軍にとって有益な追加要素となるだろうと考えている。 「ミラージュの第一かつ最も重要な任務は防空、特に巡航ミサイルやドローン攻撃に対する防空だ」とカトコフ氏はドイツの放送局DWに語った。
ジャーナリストのカトコフ氏によれば、フランスの航空機は、射程距離70キロメートルを超える全天候型のスマートな空対地兵器であるAASMハンマーミサイルなどの長距離兵器を使用できるようになるという。
軍事アナリストは、アップグレードの一環として、ウクライナが取得している米国のJDAM-ERやSDBなどの滑空爆弾をミラージュ2000-5に統合することも理にかなっていると付け加えた。これは地上目標を攻撃するために使用される。最前線の近く。
ミラージュとF-16の違いは何ですか?
ウクライナが西側諸国から受領しているミラージュ2000とF-16はほぼ同時期に開発されたが、設計と性能は大きく異なる。軍事専門家によれば、ミラージュは米国のF-16と比べると空中戦闘能力が劣っているという。
「ミラージュ2000-5には長距離空対空ミサイルが搭載されていない。領土の奥深くでの防空目的にのみ適している」とディフェンス・エクスプレス誌のジャーナリスト、カトコフ氏は述べた。
F-16（左）は、強力で最新のレーダーにより、射程距離最大160kmの空対空ミサイルを搭載できるが、ミラージュ2000のミサイルの射程距離はわずか70kmである。写真: ズヴェヴズダ・ウィークリー
F-16は射程距離160キロまでの空対空ミサイルを搭載できるが、ミラージュ2000-5のミサイルの射程距離は60～80キロにしか達しない。したがって、ミラージュ 2000-5 には、水平線を越えた空中戦闘任務を遂行するための適切な兵器が欠けています。
ウクライナの航空機メーカー、アントノフで働いていた元エンジニア、コスティアンティン・クリボラップ氏も、これらの欠点について語った。クリボラップ氏の意見では、フランスの航空機のレーダーには多くの限界がある。
「わが国（ソ連）のミグ29でさえ、ミラージュ2000よりも優れたレーダーを搭載している」とクリヴォラップ氏はRBCウクライナのニュースポータルに語った。 「ミラージュ2000は空中戦に使用するには時代遅れすぎる。」ロシアの戦闘機はミラージュ2000から発射されたミサイルを簡単に迎撃できるだろう。」
ウクライナはミラージュ2000を何機入手できるでしょうか？
7月、ウクライナのウォロディミル・ゼレンスキー大統領は、ロシア空軍に対抗するには同国軍が少なくとも128機のF-16戦闘機を必要としていると述べた。これまでのところ、キエフはデンマークとオランダから数機のF-16を受け取ったのみであり、ゼレンスキー氏が期待した目標の達成にはまだまだ程遠いことを意味している。
フランス空軍はミラージュ2000-5を20機しか保有しておらず、2030年までに退役する予定だが、これがウクライナが受領できる最大数だ。写真: ボブ・ソマー
ウクライナの雑誌「ディフェンス・エクスプレス」編集長でジャーナリストのオレフ・カトコフ氏は、西側諸国は2027年までにウクライナに70機の航空機を供給することはできないだろうと予測している。「この状況では、何機の航空機を受け入れるのか自問する必要がある。 「必要な戦闘はどこから来るのか？」とカトコフ氏はコメントした。
この数の差こそが、ミラージュ 2000 がウクライナにとって依然として有用である理由です。パリがどれだけの供給を計画しているかはまだ明らかではない。フランスの防衛ポータルサイト「Opex360」によれば、フランス空軍が保有するミラージュ2000-5は20機のみで、2030年までに退役する予定だ。そしておそらくこれが、ウクライナがフランスから期待できる航空機の最大数だろう。
そのため、ウクライナはF-16とミラージュ2000だけに頼りたくない。9月下旬、ウクライナのルステム・ウメロフ国防相は、西側諸国がウクライナに約束した航空機に加えて、スウェーデン製のJASグリペンや、複数の欧州企業の共同事業であるユーロファイター・タイフーンなど、他の種類の戦闘機を供給する可能性もある。
しかし、上記の先進的な戦闘機をどうやって入手するかについては、ウクライナは言及していない。飛行機はすぐに入手できるものではなく、購入するにはお金が必要です。一方、キエフは、飛行機を購入するための資金と新しい飛行機の生産の進捗という両方の条件を決定することができない。
グエン・カーン
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出典: https://www.congluan.vn/lieu-cuong-kich-mirage-2000-co-tang-cuong-suc-manh-cho-khong-quan-ukraine-post316524.html
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