ミラージュ2000攻撃機はウクライナ空軍を強化するでしょうか？

ウクライナは近代化されたミラージュ2000を受け取る

フランスのエマニュエル・マクロン大統領は6月、ミラージュ2000戦闘機の最初の1機を2024年末までにウクライナに納入すると約束した。しかし、キエフは来年までこの攻撃機を受け取ることができない。

おそらくウクライナは、この戦闘機の最新型であるミラージュ 2000-5 を受け取ることになるだろう。写真: ディフェンス・エクスプレス

10月8日までに、フランスのセバスティアン・ルコルニュ国防相は、納入が遅れており、フランスは2025年第1四半期にウクライナに航空機を派遣する予定であると発表した。このような支援の進捗は、キエフが望むよりもはるかに遅い。しかし、遅くてもやらないよりはましです。そしてキエフにとっての慰めは、これらのミラージュ 2000 も大幅に近代化される予定だ。

フランスのルコルニュ国防相はソーシャルネットワークXへの投稿で、ウクライナに納入されたミラージュ2000はまず最新基準にアップグレードされると述べた。 「ジロンド県カゾーでは、これらの航空機に空中戦闘、地上戦闘、電子戦防御用の新しい装備が搭載される予定だ」とルコルニュ氏は書いている。

フランスのダッソー・アビエーション・グループはミラージュ2000を約600機生産しており、その半数はギリシャ、アラブ首長国連邦、台湾（中国）を含む8つの国と地域に輸出されている。

機体全長は14.36メートル、翼幅は9.13メートル、空虚重量は7,500kg、最高速度は約2,400km/h（マッハ2.2）、補助燃料タンクを使用した航続距離は3,300kmである。

ミラージュ 2000-5 はこの戦闘機の最新型で、改良されたレーダーを装備し、MICA 空対空ミサイルを搭載することができます。また、フランスがウクライナに供給している空中発射巡航ミサイル「SCALP-EG」も搭載できる。

ウクライナに納入されたミラージュ2000は、射程距離約70キロの空対地ミサイルを搭載できる。写真：ディフェンスニュース

ウクライナの雑誌「ディフェンス・エクスプレス」の編集長オレ・カトコフ氏は、フランスの航空機がウクライナ空軍にとって有益な追加装備となるだろうと確信している。 「ミラージュの最初かつ最も重要な任務は防空、特に巡航ミサイルやドローン攻撃に対する防空だ」とカトコフ氏はドイツの放送局DWに語った。

ジャーナリストのカトコフ氏によれば、フランスの航空機は、射程距離70キロを超える全天候型スマート空対地兵器であるAASMハンマーミサイルなどの長距離兵器を使用できるようになるという。

軍事アナリストは、改修の一環として、ウクライナが前線付近の地上目標を攻撃するために使用している米国のJDAM-ERやSDBなどの滑空爆弾をミラージュ2000-5に統合することも理にかなっていると付け加えた。

ミラージュとF-16の違いは何ですか？

ウクライナも西側諸国から供与を受けているミラージュ2000とF-16はほぼ同時期に開発されたが、設計と性能は大きく異なる。軍事専門家によれば、ミラージュは米国のF-16と比べて空中戦闘能力が劣っているという。

「ミラージュ2000-5には長距離空対空ミサイルが搭載されていない。領土奥深くでの防空にのみ適している」と、ディフェンス・エクスプレス誌の記者カトコフ氏は述べた。

F-16（左）は強力で最新のレーダーにより最大射程160kmの空対空ミサイルを搭載できるが、ミラージュ2000のミサイルの射程はわずか70kmだ。写真: ズヴェヴズダ・ウィークリー

F-16は射程距離160キロまでの空対空ミサイルを搭載できるが、ミラージュ2000-5に搭載されているミサイルの射程距離は60～80キロにしか及ばない。したがって、ミラージュ 2000-5 には、水平線を越えた空中戦闘任務を遂行するための適切な兵器が欠けています。

ウクライナの航空機メーカー、アントノフで働いていた元エンジニア、コスティアンティン・クリボラップ氏も、これらの欠点について語った。クリボラップ氏の意見では、フランスの航空機に搭載されているレーダーには多くの限界がある。

「わが[ソ連]のMiG-29でさえ、ミラージュ2000よりも優れたレーダーを搭載している」とクリヴォラップ氏はRBCウクライナのニュースポータルに語った。 「ミラージュ2000は時代遅れすぎて空中戦には使えません。ロシアの戦闘機はミラージュ2000から発射されたミサイルを容易に迎撃できます。」

ウクライナはミラージュ2000を何台入手できるでしょうか？

7月、ウクライナのウォロディミル・ゼレンスキー大統領は、ロシア空軍に対抗するには同国軍が少なくとも128機のF-16戦闘機を必要としていると述べた。これまでのところ、キエフはデンマークとオランダから数機のF-16を受け取ったのみであり、ゼレンスキー大統領が期待した目標の達成にはまだまだ遠いことを意味している。

フランス空軍はミラージュ2000-5を20機しか保有しておらず、2030年までに退役する予定だが、これがウクライナが保有できる最大数だ。写真: ボブ・ソマー

ウクライナの雑誌「ディフェンス・エクスプレス」編集長でジャーナリストのオレフ・カトコフ氏は、西側諸国は2027年までにウクライナに70機の戦闘機を供給することはできないだろうと予測している。「このような状況では、必要な数の戦闘機をどこから調達するのか自問する必要がある」とカトコフ氏はコメントした。

この数の差こそが、ミラージュ 2000 がウクライナにとって依然として有用である理由です。パリがどれだけの量を供給する予定かはまだ明らかではない。フランスの防衛ポータルサイトOpex360によると、フランス空軍が保有するミラージュ2000-5は2030年までに退役する予定で、おそらくこれがウクライナがフランスから期待できる最大の航空機数となる。

そのため、ウクライナはF-16とミラージュ2000だけに頼りたくないと考えている。9月末、ウクライナのルステム・ウメロフ国防相は、西側諸国がウクライナに納入を約束している航空機に加え、スウェーデン製のJASグリペンや、複数の欧州企業の合弁事業であるユーロファイター・タイフーンなど、他の種類の戦闘機の供給の可能性について現在協議が行われていると発表した。

しかし、上述のような最新鋭の戦闘機をどうやって入手するかについては、ウクライナは言及していない。飛行機は簡単に入手できるものではなく、購入するにはお金がかかります。一方、キエフは、飛行機を購入するための資金と新しい飛行機の生産の進捗という両方の条件を決めることができない。

グエン・カーン

出典: https://www.congluan.vn/lieu-cuong-kich-mirage-2000-co-tang-cuong-suc-manh-cho-khong-quan-ukraine-post316524.html