(NLDO) - ベトナムで初めて、消火活動、航空機の救助、故障した航空機の移動を行うための訓練が実施された。
この演習は、ノイバイ国際空港がヴィン国際空港と連携して12月12日にヴィン空港の軍用駐車場で主催した。飛行機は事故を起こし、ノイバイへの緊急着陸を要請したが、ノイバイの悪天候と視界不良のため、飛行機はヴィンへの着陸に迂回した。
演習で使用されるシミュレータ航空機
演習には、ノイバイ空港とヴィン空港の管轄部隊および多くの調整・協力部隊から約200名と22台の車両・機材が動員された。
この演習はKN.24というコードネームが付けられ、詳細なシナリオは次の通りでした。2024年X月Y日の午前8時24分頃、ノイバイ空港は航空管制塔から、VCA-NBA路線のX航空のBC-206便が油圧オイルシステムに問題を抱えており、ノイバイ空港に緊急着陸し、緊急援助を要請するという通知を受けました。飛行機は8時39分に着陸する予定です。ノイバイ空港は直ちに完全な緊急計画を発動し、地上部隊と車両を配備し、集合場所に準備を整えた。
午前8時37分、航空管制局は、ノイバイ空港の悪天候、曇り空、視界不良のため、飛行乗務員はヴィン空港への着陸に向けて方向変更を要請したと発表した。ヴィン空港は情報を受け取り、緊急事態に対応するために完全な緊急計画を展開しました。
演習で使用された航空機救助装置
飛行機がヴィン空港に着陸した際、油圧の低下により前部着陸装置が完全に解放されなかった。着陸後、機首の車輪が折れ、機首と滑走路の摩擦により火花が散り、火災が発生した。飛行機はヴィン空港の滑走路の端で停止し、移動不能となった。船には乗客180人、貨物2,000kg、乗組員8人が乗っていた。
ノイバイ国際空港とヴィン国際空港は関係機関と協力して情報提供、消火・救助活動を実施し、計画に従って飛行不能航空機の移転を組織した。
演習は主に2つの部分から構成されています。第1部はスタッフと指揮機構の運用に関する訓練であり、第2部は緊急事態に直接対応する部隊の実際の状況に関する訓練です。
演習は2つのフェーズに分かれています。フェーズ 1: 航空機消火救助訓練には、航空機消火救助機構の操作と航空機消火救助訓練という 2 つの主な内容が含まれます。フェーズ 2: 航空機救助装置を使用して故障した航空機の避難を組織します。これには、故障した航空機を避難させるためのメカニズムの操作、故障した航空機の避難の練習、現場への対応と演習からの経験の引き出しという 3 つの主な内容が含まれます。
ベトナム空港公社(ACV)副総裁のグエン・ドゥック・フン氏は、この演習の大成功を祝福し、ACV管轄下の空港を包括的に支援するためにこの演習モデルを再現することの重要性を強調した。これは、ベトナムの空港ネットワーク全体で、あらゆる緊急事態に常に対応する準備ができているという精神を示しています。
真剣な訓練により KN.24 は成功を収め、特に故障した航空機を移動するための航空機救助装置の使用において、状況に対処するために連携する際の部隊の専門性に対する印象を与えました。事故発生時に空港で航空機救助装置が実際の訓練に使用されたのも今回が初めてだ。
リハーサルの写真をいくつか紹介します。
演習に参加する部隊
演習に参加する部隊
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出典: https://nld.com.vn/lan-dau-tien-viet-nam-dien-tap-chua-chay-di-doi-may-bay-gap-nan-196241212210550706.htm
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