(NLDO) - ベトナムで初めて、消火活動、航空機の救助、故障した航空機の移動を行う訓練が実施された。
この演習は、ノイバイ国際空港がヴィン国際空港と連携して12月12日にヴィン空港の軍用駐車場で主催した。同機は事故を起こし、ノイバイ空港への緊急着陸を要請したが、ノイバイ空港の悪天候と視界不良のため、ビン空港に着陸するよう迂回した。
演習で使用されるシミュレータ航空機
演習には、ノイバイ空港とビン空港の管轄部隊および多くの調整・協力部隊から約200名と22台の車両・機材が動員された。
この演習はKN.24というコードネームで呼ばれ、詳細なシナリオは次のとおりでした。2024年X月Y日午前8時24分頃、ノイバイ空港は航空管制塔から、VCA-NBA路線のX航空のフライト番号BC-206が油圧オイルシステムに問題を抱えており、ノイバイ空港に緊急着陸し、緊急援助を要請するという通知を受け取りました。飛行機は8時39分に着陸する予定です。ノイバイ空港は直ちに完全な緊急時対応計画を発動し、地上部隊と車両を配備し、集合場所に待機した。
午前8時37分、航空管制局は、ノイバイ空港の悪天候、曇り空、視界不良のため、飛行乗務員はヴィン空港に着陸するために方向変更を要請したと発表した。ヴィン空港は情報を受け取り、緊急事態に対応するために完全な緊急計画を展開しました。
演習で使用された航空機救助装置
飛行機がヴィン空港に着陸した際、油圧の低下により前部の着陸装置が完全に解放されなかった。着陸後、機首のギアが破損した。飛行機の機首と滑走路の摩擦により火花が散り、火災が発生した。飛行機はヴィン空港の滑走路の端で停止し、動けなくなった。船には乗客180人、貨物2,000kg、乗組員8人が乗っていた。
ノイバイ国際空港とビン国際空港は関係機関と連携し、計画に従って情報提供、消火・救助活動、そして飛行不能航空機の移転を実施した。
演習は主に2つの部分から構成されています。第1部はスタッフと指揮機構の運用に関する訓練であり、第2部は緊急事態に直接対応する部隊の実際の状況に関する訓練です。
演習は 2 つのフェーズに分かれています。フェーズ 1: 航空機の消火救助訓練には、航空機の消火救助機構の操作と航空機の消火救助訓練という 2 つの主な内容が含まれます。フェーズ 2: 航空機救助装置を使用して故障した航空機の避難を組織します。これには、故障した航空機を避難させるためのメカニズムの操作、故障した航空機の避難の練習、現場の処理と演習からの経験の引き出しという 3 つの主な内容が含まれます。
ベトナム空港公社(ACV)のグエン・ドゥック・フン副総裁は、この演習の大成功を祝し、ACV管轄下の空港を包括的に支援するためにこの演習モデルを再現することの重要性を強調しました。これは、ベトナムの空港ネットワーク全体で、あらゆる緊急事態に常に対応する準備ができているという精神を示しています。
真剣な訓練により KN.24 は成功を収め、特に故障した航空機を移動するための航空機救助装置の使用において、状況に対処するために連携する際の部隊の専門性に対する印象を与えました。また、事故発生時に空港で航空機救助装置が実際の訓練に使用されたのも今回が初めてだ。
リハーサルの写真をいくつか紹介します。
演習に参加する部隊
演習に参加する部隊
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出典: https://nld.com.vn/lan-dau-tien-viet-nam-dien-tap-chua-chay-di-doi-may-bay-gap-nan-196241212210550706.htm
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