ルンサック道路とベンルック高速道路を結ぶ交差点の建設

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TPO（ホーチミン市人民委員会）は、ルンサック道路とベンルック・ロンタン高速道路を結ぶ交差点に別のプロジェクトで投資する予定です。

ホーチミン市運輸局は高速道路ルートの接続検討結果を報告した。ホーチミン市運輸局は、ベンルック・ロンタン高速道路とルンサック道路（カンザー地区）の交差点への投資について、現在、ルンサック道路はホーチミン市中心部、ドンナイ省、周辺地域とカンザー地区を結ぶ唯一の道路であり、カンザー地区への交通は主に水路システムを通じて行われていると述べた。

環状3号線とベンルック・ロンタン高速道路が完成すると、南部の主要経済地域に戦略的な交通軸が誕生することになる。カンザー地区の連結性と社会経済発展を強化する。特に、カンザー沿岸都市圏とカンザー国際中継港を形成するには、カンザー地区とホーチミン市、ドンナイ省、および地域内の各省を高速道路網で結ぶことが必要である。

しかし、運輸省によると、ルンサック通りとベンルック・ロンタン高速道路の交差点はプロジェクトの投資規模に含まれていないという。この項目を追加すると、投資調整、追加資金の手続きが発生し、事業実施期間が長引くことになり、首相の指示通りに事業を完了することが不可能になります。

同時に、ベンルック-ロンタン高速道路建設プロジェクトのための資金は非常に限られています。運輸省は、ホーチミン市人民委員会に対し、適切な時期にルンサック交差点の調査と投資を行うことを提案した。運輸省はホーチミン市人民委員会と緊密に連携し、規制に従って投資手続きを迅速化し完了させる予定。

運輸省は、2024年1月23日付通知第16/TB-BGTVT号において、ホーチミン市人民委員会がルンサック通りとベンルック・ロンタン高速道路を結ぶ交差点に、同時開発のための別個のプロジェクトで投資することに合意した。

ホーチミン市交通局は、この交差点の投資計画に関する報告書を市人民委員会に提出しており、その初期投資総額は約2兆4000億ドンとなる。

運輸省は、上記の交差点に加えて、国道50号線とベンルック・ロンタイン高速道路の交差点、およびグエン・ヴァン・タオ通りとベンルック・ロンタイン高速道路の交差点を含む、この高速道路への接続道路2本も提案した。

同時に、運輸省は、市人民委員会が計画投資省に指示し、市人民委員会に運輸省への任務の割り当てを承認し、2024年の投資準備資金（5億VND）を手配して、以下のプロジェクトへの投資提案書類を作成するよう緊急に助言するよう提案した：ベンルック-ロンタイン高速道路と国道50号線の交差点を完成させるプロジェクト、ベンルック-ロンタイン高速道路とカンザー地区のルンサック道路を結ぶ交差点に投資し、ゴーコン交差点とハノイ高速道路と環状3号線のゴーコン交差点を結ぶ支線への投資を完了するプロジェクト。