世界最大のスーパーヨット2隻が初めて出会う

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ロイヤル・カリビアンのワンダー・オブ・ザ・シーズと同社の最新クルーズ船アイコン・オブ・ザ・シーズは1月15日、バハマにある同クルーズラインの3億5000万ドルの私有島、パーフェクト・デイ・アット・ココケイに入港した。これら2つのスーパーヨットを比較してみましょう。

ワンダーオブザシーは総トン数235,600トン、全長1,188フィート（約362メートル）、高さ18階建ての世界最大のクルーズ船です。 9,288人を収容できるこの「水上リゾート」は、2,867室の客室と水上遊歩道などの設備を備え、2022年3月にオープンする予定だ。

しかし、2023年後半にワンダー・オブ・ザ・シーズの「世界最大」の称号は「剥奪」され、全長1,198フィート（約365メートル）、重量25万800トンの20デッキの巨大船、アイコン・オブ・ザ・シーズに与えられた。

この海の象徴は、合計 2,805 室の客室、海洋ウォーターパーク、40 軒のレストラン、バー、ラウンジを備え、9,950 人を乗せることができ、クルーズ業界では世界最大級の規模を誇ります。

アイコン・オブ・ザ・シーズは1月27日に商業航海を開始する。

アイコン・オブ・ザ・シーズはフィンランドのトゥルクにあるマイヤー・トゥルクで建造され、20億ドルという莫大な費用がかかった史上最も高価な船の一つです。この船は液化天然ガス（LNG）を動力源としている。

一方、はるかに少ないながらも印象的な13億5000万ドルの「ワンダーオブザシーズ」が、セントルイスのシャンティエドゥラトランティークに建造されました。フランス、ナゼール。

アイコン・オブ・ザ・シーズが一般公開される前に、ロイヤル・カリビアンはフィンランドから米国マイアミまでの「従業員テストクルーズ」を実施し、その後バハマに停泊したと、クルーズラインの広報担当者がBusiness Insiderに語った。

そのおかげで、ワンダーオブザシーがカリブ海での 7 泊クルーズの一環としてパーフェクトデイに停泊した際に、世界最大の 2 隻の船が出会う機会が生まれました。

アイコンオブザシーズは現在、米国のマイアミ港に戻り、ワンダーオブザシーズはメキシコの次の港に到着しました。今後数か月間、アイコンオブザシーズは東カリブ海と西カリブ海で 7 泊のクルーズを運航する予定です。

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