港湾と物流サービスネットワークの接続

フックアン港（ニョンチャック地区）に入港する船舶を支援する貨物の積み下ろし作業。写真: H. Quan

特にドンナイ省、そして南東部地域全体では、物流ネットワーク、港湾サービスなどの接続を推進してきました。

タンカンサイゴンはドンナイ最大の港と提携

現在、南東部は国の重要な物流インフラが集中している地域です。この地域には、国内最大の港湾集積地（タンカン・カットライ港、カイメップ・チーバイ港）があります。さらに、この地域では 6 つの公共航路が稼働しています。

多くの専門家によると、効果的な地域連結性を促進するために、南東部地域は緊密な協力メカニズムの構築、輸送インフラのアップグレードと開発、連結性の強化、物流サービスの拡大に重点を置く必要がある。港湾支援システムおよび荷積み・荷降ろしシステムをアップグレードおよび開発する。交通サービスシステム;倉庫システム、国内輸送連携システム…

専門家によると、南東部地域の港湾と物流サービスの連携を促進するには、地方自治体が科学技術を推進し、港湾サービスチェーンを連携させ、輸送を支援し、人材を育成し、グリーン変革活動を促進し、ますます深まる統合の文脈の中で持続可能な発展を図るための解決策が必要である。

ドンナイ省では、近代的な地域および省の物流センターを基盤として、複合輸送システムと物流サービスを開発する予定です。特に、省内最大の海港であるフックアン港は、商品の輸出入活動、工業生産を促進する原動力の一つとなるでしょう。

最近、サイゴンニューポート株式会社とフックアン港投資開発石油株式会社（フックアン港会社）は、南部地域の物​​流エコシステムを拡大しながら効果的な港湾開発を促進し、企業の増大する輸出入ニーズにより良く対応するための協力協定を締結しました。

これを受けて、タンカンサイゴン株式会社（現在、南部の2つの主要港湾群であるカットライ港とタンカンカイメップ港でサービスを運営・活用している企業）は、ドンナイ省最大の港であるフオックアン港と協力協定を締結し、カットライ港での国際航路からの船舶の一部受け入れを支援しました。

サイゴンニューポート社のグエン・フオン・ナム副社長は、今回の協力は、インフラのボトルネックを解消し、柔軟な運用ソリューションを見つけ、急速な生産量増加の状況に適応するというサイゴンニューポート社の強い決意を示していると語った。同時に、オープンな考え方を肯定し、顧客、船会社、パートナー港の共通の利益のために協力する用意があります...

フオックアン港湾会社のチュオン・ホアン・ハイ総裁は、フオックアン港の近代的なインフラの潜在力とタンカンサイゴンの優れた港湾管理・活用経験を組み合わせることで、包括的かつ効果的な物流エコシステムが構築され、企業が輸送コストを削減し、貨物の配達時間を最適化するのに役立つだろうと述べた。同時に、国内航路と国際航路を繋ぐことで多くの協力の機会が生まれ、船会社、輸出入企業、サプライチェーンのパートナーの競争力が強化されます。

環境に優しく持続可能な物流エコシステムの開発

現在、ドンナイ省と南東部の地方自治体は、交通インフラや物流などの連携の完成に注力しており、特にデジタル変革とグリーン変革活動の推進はますます注目と焦点を集めています。

2025年3月初旬の商工省との作業会議で、省党常任委員会委員、省人民委員会副委員長のドゥオン・ミン・ズン氏は、ドンナイ省の工業貿易部門が、2025年に適切なシナリオと目標に沿って、工業貿易部門の二桁の経済成長を促進するための課題と解決策の実施に重点を置くよう要請した。

同省は、引き続き貿易促進活動や貿易連携の有効性を高め、港湾サービスや物流などの発展を推進し、輸出入総額の増加、ネットゼロロードマップの実施に向けたソリューションの強化、グリーン経済の発展、地域の循環型経済の実現に努めていく。

チュオン・ホアン・ハイ氏は、環境に優しく持続可能な港湾の開発という目標を目指し、フオックアン港はグリーンポート基準の適用を先導し、近代的なインフラシステムに投資し、クリーンエネルギー、デジタル技術、スマートな運用ソリューションを活用して、環境への影響を最小限に抑え、運用効率を最適化していると付け加えた。

今後、フックアン港は持続可能な開発を継続し、物流産業の近代化に貢献し、ドンナイを世界の海上輸送ネットワークにおける魅力的な目的地にすることを約束します。

海軍

出典: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202503/ket-noi-mang-luoi-dich-vu-cang-logistics-c0a7a77/