紅河橋は全長1,400メートル、27径間で構成され、そのうち5径間は主径間、川を渡る中間径間は120メートルである。
タイビン省とナムディン省を結ぶ紅河橋が正式に閉鎖された。
プロジェクトの総投資資本は約1兆VNDです。これは、ティエンハイ地区（タイビン省）とジャオトゥイ地区（ナムディン省）を結ぶ紅河に架かる橋です。
紅河橋の閉鎖は重要な節目であり、タイビン省の沿岸道路プロジェクトで完成した最後の橋であり、ルート全体で最も重要な項目であると考えられています。
このプロジェクトは、地域の交通インフラの完成に貢献し、社会経済発展のための主要な沿岸交通軸を形成するだけでなく、国防、安全保障、気候変動への対応を強化するという大きな意義を持っています。特に、タイビン経済特区の発展にとって決定的な意義を持っています。
作業員たちは橋を閉鎖するために最後のコンクリートブロックを流し込んだ。
南北沿岸道路計画の一部であるタイビン省の沿岸道路プロジェクトが完成し、運用が開始されると、北はクアンニン省やハイフォン省、南はタインホア省やナムディン省などの潜在的経済地域に接する戦略的な立地により、タイビン省は沿岸道路が完成すると貿易の利益を十分に享受できるようになり、省間の沿岸回廊交通を結ぶ架け橋となる。
タイビンからハロン（クアンニン）までの移動時間は、以前の2.5時間ではなく90分になり、バンドン空港まではわずか150分、モンカイ国境ゲートまでは180分になります。
紅河橋は全長1,400メートルで、ティエンハイ地区（タイビン省）とジャオトゥイ地区（ナムディン省）を結んでいます。
以前、タイビン省は、暴風雨第3号と洪水によって引き起こされた影響の克服に集中するため、タイビン省とナムディン省を結ぶ紅河にかかる橋を閉鎖するイベントの開催を中止することを決定しました。
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