遅くとも2025年までに566カ所の踏切の補修を完了

政府官庁は、2024年7月25日付文書第350/TB-VPCP号を発行し、2014年6月19日付首相決定第994/QD-TTg号（道路および鉄道交通の安全確保に関する首相決定）の実施期間を延長する提案に対するトラン・ホン・ハ副首相の結論を発表した。

これに先立ち、首相は2014年6月19日付の決定第994/QD-TTg号を発行し、2014年から2020年までの期間に道路と鉄道の交通安全回廊の秩序を回復するための計画を承認し、具体的な目標、解決策、進捗状況、実施内容を示していた。しかしながら、現在に至るまで、踏切信号情報システムの改修と完全な補完の目標は、要求通りには達成されていません。

残る566カ所の踏切の信号システムの修復と完全な補完は、交通安全と列車安全を確保するために非常に必要かつ緊急であり、すぐに実施する必要があります。

チャン・ホン・ハ副首相は運輸省に対し、ベトナム鉄道総公社やその他の機関・部署に、残りの踏切184箇所の補修について早急に検討し、リストを作成し、予算を見積もるよう指示するよう要請した。

これを踏まえ、運輸省は、2024年および2025年の実施に必要な資本を検討・決定し、財務省と調整の上、2024年7月に首相に報告する責任を負っている（首相文書および草案文書の形式を規則に従って明確に定義することを含む）。

財務省は、運輸省及び関係機関を統括し、法律の規定に従って2024年に十分な資金を手配し、遅くとも2025年までに全566カ所の踏切の補修を完了するよう調整する。

184/566の交差点を完了することに焦点を当てる

運輸省と関係機関は、566カ所中184カ所の踏切を完成させることに注力する必要がある。実施プロセス中、運輸省は、コスト管理、単価、規範などの規制の遵守を確保するために、予算の評価と承認を組織する責任を負わなければなりません。踏切の補修を組織し、宣伝、透明性、経済性、効率性を確保し、悪影響や無駄を避ける。割り当てられた資本の管理と使用に責任を持ち、法的規制を遵守します（通常の国家予算支出と運輸省によって割り当てられたその他の資本源との重複はありません）。

チャン・ホン・ハ副首相は、道路と鉄道の交通安全回廊の秩序回復計画の承認に関する2014年6月19日付首相決定第994/QD-TTg号の実施結果をまとめた報告書について、財務省、計画投資省、天然資源・環境省、建設省、教育訓練省、情報通信省、省・中央直轄市の人民委員会に対し、それぞれの担当機能と任務に従い、2014年6月19日付首相決定第994/QD-TTg号で割り当てられた任務の実施結果を2024年8月15日までに運輸省に報告し、取りまとめて首相に報告するよう求めた。

運輸省は、2014年6月19日付決定第994/QD-TTg号の実施結果の包括的な概要を報告し、限界、欠陥、主観的および客観的な原因、各省庁および地方自治体の責任を明確に述べた。都市計画、開発、制度に関連する欠点や問題点を指摘する。問題を同期的、効果的かつ実現可能に解決するための包括的な解決策（現行法に従って道路と鉄道の交通安全回廊の管理と保護における各機関、ユニット、地域の資源、権限、責任を明確に定義するもの）を提案する。 2024年8月25日までに内閣総理大臣に報告すること。

vtv.vnによると

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