国際海運会社MSCがドンナイ省最大の港で初の貨物の「輸出入」を実施

ドンナイ省のフックアン港は、世界最大の海運会社であるMSCの最初の国際船を迎え入れ、この地域の国際貿易の促進における重要な転換点となった。

2月13日、シンガポールを出港したMSC BEIRA IV号が、厳粛な歓迎式典の中、正式に港に入港しました。

このイベントは、フックアン港の海上輸送とサプライチェーン業務の新たな段階を開き、2025年の重要な開発戦略を示すものです。

フックアン港のチュオン・ホアン・ハイ総局長は、この船は主に衣料品、ファッション、染色織物など1,300TEU以上の商品を運んでいたと語った。

183ヘクタールの広さを誇り、チーバイ川のほとり（ニョンチャック郡）に位置するフオックアン港は、ドンナイ省最大の港です。港は港湾サービスゾーンと物流サービスゾーンに分かれています。

港湾区画の総面積は183ヘクタール、埠頭の長さは3,050メートルで、コンテナ埠頭6つと一般埠頭4つがあり、6万DWTの船舶を受け入れることができます。

フックアン港はホーチミン市、ドンナイ省、バリア省、ブンタウ省地域の港湾システムに属し、2005 年 8 月に首相により詳細計画が承認されました。

コンテナと一般貨物の取り扱いが可能で、年間220万TEUS（20フィートコンテナ）と400万～500万トンの一般貨物を取り扱う能力があります。フックアン港プロジェクトは3つの投資フェーズに分かれており、総資本は最大20兆VNDです。

MSC船の歓迎式典で、ドンナイ省税関局のグエン・ドゥオン・ホアイ副局長は、フックアン港はドンナイ省最大の近代的なインフラを備えて建設されたと語った。

最初の船が港に到着するのは大きな喜びの日であり、ドンナイ省と世界、そしてその逆の間の貿易と物資の流れが開かれる瞬間です。

ドンナイ省税関は人材を準備し、フックアン港での物品の輸出入に関する業務と手続きを遂行する準備ができている。フックアン港は、ドンナイ省と南部地域の経済発展全般、特に物流産業の原動力となっています。

多くの企業は、フックアン港がビジネス輸送活動において便利で安全かつ費用対効果の高い商品の保管・輸送拠点となることを期待しています。

フックアン港のチュオン・ホアン・ハイ総裁によると、投資と建設の段階から、グリーン港のトレンドの目標が定められ、外国船舶を誘致するための国際基準を満たしていたという。 MSC船社のフックアン港への入港は新たな始まりを示し、より多くの国際船社を同港に引き寄せることになる。

これにより、世界各地からの国際商品が港に流入し、ドンナイ省からの国内商品が円滑に輸出されるようになり、海上による商品の流れが促進されます。これは、フックアン港が地域および国際物流地図上でさらに前進するための足がかりとなります。

ハイ氏によれば、同港は今年、出荷量の増加と顧客サポートサービスの拡大により、高い業績を達成することを目指しているという。

特に、この港は、顧客が直接空のコンテナをピックアップし、商品を現場で輸送することを容易にし、コストと時間を最小限に抑え、サプライチェーンを最適化し、近隣の工業団地にとって大きな競争上の優位性をもたらします。

フックアン港は、ネットゼロ2030目標を単なる目標ではなく、長期開発戦略の中核となる使命と位置付けています。

同港は、炭素排出削減ソリューションの先駆者であり、グリーン港湾インフラへの投資やクリーンエネルギー設備の近代化に取り組んでおり、運営システムの大部分を電化へ移行している。

フックアン港は港内に留まらず、船会社、物流企業、サプライチェーンのパートナーと積極的に連携し、協力し、国際的なグリーン輸送回廊を共同で構築しています。

これは避けられない傾向であるだけでなく、世界貿易地図におけるベトナムの港湾産業の競争力と地位を向上させる原動力でもあります。

南部のダイナミックな経済地域の中心に位置する港の物流サービスエリアは、550ヘクタールを超える面積をカバーし、近代的な道路システムと便利な内陸水路に完全に接続されています。

このエリアは、多様な機能エリアが計画されており、「ドアツードア」の形で完全な物流サービスエリアに発展するという要件を満たし、ニョンチャック、ドンナイ、ホーチミン市、ビンズオン、および近隣地域の石油およびガス産業と工業団地のニーズに応えます。

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出典: https://tuoitre.vn/hang-tau-quoc-te-msc-xuat-nhap-hang-dau-tien-tai-cang-lon-nhat-tinh-dong-nai-20250213143006275.htm

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