航空会社は継続的に便数を増やしているが、旧正月の航空運賃は依然として「高騰」している

航空会社は旧正月期間中の乗客の旅行需要を満たすために継続的にフライトを増やしていますが、予約率が高いため、航空券の価格は依然として非常に高いままです。

チケット価格は依然として「高騰中」

ベトナム航空はリース用のエアバスA320型機を4機追加し、旧正月のピークシーズン中に約1,000便の運航を追加する。追加機の定員は180名で、エンターテイメントシステムを除き、ベトナム航空の客室乗務員と外国人客室乗務員が航空会社のサービス基準に従ってサービスを提供します。

したがって、これまでのところ、ベトナム航空グループ（ベトナム航空、パシフィック航空、VASCOを含む）は、旧正月のピークシーズン中に、すべての国内および国際航空ネットワークで合計286万席を提供する予定です。

ベトジェット航空はまた、旧正月のピークシーズンに対応するため、約750便、座席数154,800席の増便を発表した。追加便は主にホーチミン市からハノイ、タインホア、ハイフォン、チューライ、トゥイホア、ダナン、フエ、クイニョンなどへの帰国や観光のニーズに対応します。

ベトナム民間航空局のディン・ヴィエット・タン局長は、先週、航空会社は予約率の高い路線でホーチミン市から地方空港への便とその逆の便を324便追加し続けており、1便あたり約6万1000席に相当すると述べた。

しかし、2024年旧正月（2024年2月1日から2024年2月19日まで）のチケットの販売と予約状況は依然として「激戦区」です。

具体的には、1月28日朝のVTCニュースの調査で、増便分の航空運賃が安くないことがわかった。夜間のフライトは日中のフライトよりも安くないことに注意してください。

したがって、2月6日に出発し、2月17日（旧正月27日と8日）に帰国するVietravel航空のホーチミン市-ハノイ間の往復航空券の料金は、フライトに応じて650万VND以上から710万VND以上になります。ベトジェットエアの全便の航空券は往復で約700万VNDです。

バンブー航空は最近10便以上を追加したが、往復航空券の料金は750万VND以上だ。ベトナム航空には、往復730万VNDを超えるエコノミークラスの航空券を運航している便はわずかしかない。同航空会社の2月17日のハノイ発ホーチミン市行きのフライトの大半は、片道約1000万ドンのビジネスクラスのチケットのみとなっている。

ベトナム航空の2月8日出発、2月14日（旧正月29日と5日）帰国のホーチミン市発ハノイ行き往復航空運賃を1枚あたり850万～900万ドンで調査。ベトジェットエアおよびバンブー航空 1枚あたり600万～700万VND Vietravel Airlinesは1枚あたり550万VNDです。

ホーチミン市 - ハイフォン路線は往復航空券が約700万VNDですが、ホーチミン市からヴァンドン（クアンニン省）までの路線を除いてフライトはなく、2024年2月6日〜10日のベトナム航空の座席はわずかしか残っておらず、価格は1チケットあたり670万〜820万VNDです。

予約料金はいくらですか？

具体的には、ホーチミン市発のフライトの予約率は非常に高く、2024年2月2日から2月9日まで均等に分布し、2024年の旧正月以降の日から徐々に減少しています。

ホーチミン市-バンメトートなどの路線があります。ホーチミン市-クイニョン;ホーチミン市 - チューライ間のチケット予約率は 82 - 100% です。ホーチミン市-ダナン;ホーチミン市-ハイフォン;ホーチミン市-ヴィン間の航空券予約率が79%から95%に上昇。ホーチミン市-フエ;ホーチミン市-プレイク間の航空券予約率が84%から98%に上昇。ホーチミン市-トゥイホア;ホーチミン市-タインホア間の航空券予約率が80～92%に上昇。ホーチミン市-クアンビン間の航空券予約率が88～106%に…

*旧正月期間中の国内航空券の価格が高すぎるため、多くの人が国内旅行ではなく海外旅行に旅行計画を変更しています。*

地方空港からホーチミン市への往復便は予約率が高く、旧正月（2024年2月11日から2024年2月19日、つまり旧暦の1月4日から1月10日）後のピーク時には一部の路線が売り切れています。

具体的には、バンメトートからホーチミン市への航空便。カマウ-ホーチミン間の予約率は77～100%です。ハイフォン-ホーチミン市;フエ-ホーチミン市;ヴィン-ホーチミン市は83％から96％に増加。プレイク-ホーチミン市が94%から100%に増加トゥイホア-ホーチミン市;タンホア-ホーチミン市; チューライ-ホーチミン市は83％から99％に増加。クイニョン-ホーチミン市;ドンホイ-ホーチミン間は86％から105％へ…

ホーチミン市-ハノイ路線は現在、2024年2月1日から2024年2月9日（つまり、旧暦の12月22日から30日）までの予約率が平均56%～82%で最も低い路線であり、そのうち2月3日、2月4日、2月7日は80%を超えています。

それどころか、現段階では予約率は40%から60%以上にしか達していません。 2024年2月13日から2024年2月18日（つまり、旧暦の1月4日から9日）まで、ハノイ-ホーチミン市路線の予約率が高くなります。 2月13日を除いて、この割合は51％を超えただけで、残りの日はすべて80％を超えており、そのうち2月17日と18日には、この割合は93〜94％でした。

観光業界は収益の減少を懸念

専門家によると、旧正月休暇中の国内航空運賃は通常日や昨年の旧正月休暇と比べて10～30％上昇し、一部の便は国際線よりも高額になったという。

グエン・ティ・ヴァン・ホンさん（ハノイ）は、今年の旧正月に家族でフーコック島へ3泊4日の旅行を計画していたが、調べてみると1人当たり約900万ドンの費用がかかったと語った。 4人家族で行く場合、追加費用を除いて費用は3,600万VND以上になります。

「国内ツアーの価格は非常に高いので、4日間3泊のタイツアーを調べたところ、749万～999万ドンで、国内ツアーより高くありませんでした」とホンさんは語った。

ホン氏によると、ベトナムからバンコク行きの飛行機でタイを訪れ、サファリワールド動物園、チャオプラヤー川でのボート遊び、バンコク最大の寺院であるエメラルド寺院の見学、3つ星ホテルでの宿泊などを楽しむ観光客の費用も、国内ツアーと同額の1人当たり900万ドン強にとどまるという。

「国内旅行は国内航空運賃の影響で非常に高額なので、私の家族は旧正月期間中の国内旅行の計画をキャンセルすることにしました。その代わりに、私の家族はフーコック島への旅行と同等の費用でタイへのパッケージツアー旅行を選択しました」とホンさんは語った。

旧正月であるザップ・ティンのピーク時には、国内航空運賃、特に南から北への航空運賃が急騰し、多くの観光事業者は国内ツアー商品が短距離フライトの国際商品と競争するのが困難になるのではないかと懸念している。

ベトリュクスツアー旅行株式会社のトラン・テ・ドゥン社長は、ホーチミン市からハノイまでの4泊5日のツアーを例に挙げ、費用は1,000万ドンで、航空運賃だけで50%以上を占めていると述べた。一方、ホーチミン市からタイへの同時期のツアー価格はわずか700万〜900万ドンです。

「国内航空券の価格が高すぎるため、旅行会社は国内ツアーの価格を10～20％引き上げざるを得ない状況だ」顧客が行かなければ、ツアーを催行するために企業は顧客をより安価で質の良い海外旅行に誘導せざるを得なくなり、国内観光市場は急激に減少し、ベトナム観光が顧客を引き付けることが難しくなるだろう」とドゥン氏は述べた。

アナリストによると、すべてのサービスにおいて航空運賃の影響は大きく、ほんの少しの調整で旅行者の決定がすぐに変わる可能性があるという。多くのベトナム人は、国内旅行よりも海外旅行の方が贅沢だと考えています。これは旅行業界にとって大きなプレッシャーとなります。

そのため、航空会社や航空業界は、ベトナム人観光客が国内ツアーを優先的に選択できるよう、特にピークシーズンに航空券の値上げをせず、航空券価格を下げることを検討する必要がある。

出典: https://vtc.vn/hang-khong-lien-tuc-tang-chuyen-gia-ve-may-bay-tet-van-nong-ham-hap-ar850231.html

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