ハティン省は国道8号線沿いのドライポート計画を承認した

チャン・ホン・ハ副首相は、2050年までのビジョンを掲げ、2021年から2030年までのドライポートシステム開発計画を承認する決定979/QD-TTgに署名した。これにより、中部高原・中部地域では、ハティンを含む6つの地域にドライポートが計画されている。

2021年から2030年までのドライポートシステムの開発計画を承認する決定979/QD-TTgには、北部地域には年間約429万TEUから620万TEUの処理能力を持つドライポートとドライポートクラスターが含まれることが明記されています。

中央高地地域には、年間約 90 万〜140 万 TEU の処理能力を持つドライ ポートとドライ ポート クラスターがあります。南部地域には、年間約 680 万〜950 万 TEU の処理能力を持つドライ ポートとドライ ポート クラスターがあります。

国道8号線輸送回廊地図。

具体的には、国道8号線輸送回廊において、ドライポートの計画範囲にはゲアン省とハティン省が含まれます。回廊のドライ ポート処理能力: 2030 年までに、約 200,000 TEU/年～250,000 TEU/年。 2030年までにこの地域のドライポートの総計画面積は約20ha～25haです。

計画の全体的な目標は、全国的にドライポートシステムを徐々に形成・発展させ、輸出入貨物の輸送ニーズを満たし、海港の貨物取扱能力を向上させることである。コンテナ輸送を合理的に組織化することで輸送コストと港での保管時間を削減し、貨物の安全を確保します。

さらに、計画は、特に大都市や大きな港がある地域において、交通渋滞の緩和や環境保護にも貢献します。ドライポートシステムを開発し、物流サービスの提供と組み合わせて、商品の輸送、輸送、配送を組織するハブとなることを目指します。

この計画は、ドライポートシステムを物流サービスの提供と組み合わせて、商品の輸送、通過、配送を組織する拠点として開発することを目指しています。

2030年までの具体的な目標は、輸送回廊沿いの輸出入コンテナ貨物需要の約25～35％を処理できるドライポートシステムを開発することです。年間約1,190万～1,710万TEUの処理能力を持つドライポートおよびドライポートクラスターを形成します。

2050年までに、ドライポートシステムは、物流サービスの提供と相まって、商品の輸送、輸送、配送を組織するハブとなり、輸送回廊沿いの輸出入コンテナ商品の需要の約30～35％を処理し、地域の物流サービスの需要を満たすことができるようになると予想されています。

2030年までのドライポートシステムへの設備投資需要は約27.4～42.38兆VNDです。

PV

ソース: https://baohatinh.vn/dau-tu/ha-tinh-duoc-phe-duyet-quy-hoach-cang-can-ven-hanh-lang-quoc-lo-8/253233.htm