「ボトルネック」を解消し、1兆3000億ドン超の国道7号線改修プロジェクトの進捗を加速

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工事の進捗は遅い。

国道7号線はゲアン省全体、特にイエンタイン郡の主要交通路です。このうち、イエンタン地区を通る区間は全長27,774メートル（両側を含む）で、ビンタン、ビエンタン、バオタン、コンタン、ミータンの5つのコミューンを通過します。

ゲアン省を通る国道7号線の改修・改良プロジェクトは2022年9月7日に開始され、2023年に完了、2024年に供用開始される予定である。しかし、現在までプロジェクトは完了していない。

不動産 - 「ボトルネック」を解消し、1兆3000億を超える国道7号線の改修プロジェクトの進捗を加速 — コンタンコミューンは、ルートの両側の全長195メートルに及ぶ16/77区画の土地で問題を抱えている。

イエンタン地区土地開墾協議会の報告によると、約25,775平方メートルの土地が引き渡された（93％）。特に、Vinh Thanhコミューンは敷地の整地作業を完了しました。しかし、ビエンタン、バオタン、コンタン、ミータンの4つのコミューンには未だ1,900平方メートルの土地が整地されておらず、計画通りの建設の進捗を遅らせている。

具体的には、ビエンタンコミューンは 20/73 区画で問題を抱えており、ルートの両側の合計長さは 220 メートルです。バオタンコミューンは33区画のうち3区画で困難に直面しており、ルートの両側の長さは61メートルです。コンタンコミューンは77区画のうち16区画の土地開墾に問題を抱えており、ルートの両側の合計長さは195メートルです。私のThanhコミューンは53/76区画で問題を抱えており、ルートの両側の合計長さは1,565mです。

不動産 - 「ボトルネック」を取り除き、国道7号線を改良する1兆3000億ドン超のプロジェクトの進捗を加速します（画像2）。 — *土地がないため、建設が分散し、プロジェクトが遅れています。*

土地収用問題の原因も提起され、解決策が模索されている。

2024年3月30日までに敷地を引き渡すための取り組み

3月12日、イエンタイン区人民委員会は会議を開き、安全と秩序を確保し、イエンタイン区を通過する国道7号線の改良・改修プロジェクトの建設部門に引き渡すために現場を整地する計画を展開した。

不動産 - 「ボトルネック」を解消し、国道7号線を改良する1兆3000億ドン超のプロジェクトの進捗を加速します（画像3）。 — イエンタイン区人民委員会は、ボトルネックを解消するための計画を議論するために会合を開いた。

ここで、イエンタイン区党委員会書記のレ・ティ・ホアイ・チュン氏は、国道7号線の改良と改修は非常に重要であり、ゲアン省とイエンタイン区の経済的、社会的発展に貢献すると強調した。

地区と省人民委員会の間で約束された通り、2024年3月30日までに敷地整地作業を建設ユニットに引き渡すためには、上記4つのコミューンの党委員会と当局が困難と障害を取り除く解決策を持っている必要がある。

指導力と指導性、特に宣伝、動員、あらゆる形態の人々との対話を強化する。指導者の役割と責任を促進し、幹部と党員が情報、世論を実行し、速やかに把握し、人々からの請願、提案、フィードバックを解決し、発生する可能性のある状況に対処するという先駆的かつ模範的な役割を果たすことを促進する。

さらに、補償や用地の整地作業は公的、民主的、かつ透明性のあるものでなければならず、国民に十分な利益がもたらされるようにする必要がある。地区党書記はまた、関係部門とコミューンに詳細な建設保護計画を速やかに策定するよう指示し、強制的な現場立ち退きは法的規制に従わなければならないとした。

不動産 - 「ボトルネック」を解消し、国道7号線を改良する1兆3000億ドン超のプロジェクトの進捗を加速します（画像4）。 — イエンタン地区土地開墾協議会は、コンタン集落を通過する国道7A号線の改修および改良プロジェクトに関する補償と土地開墾作業に関して、各世帯と直接対話した。

これに関して、地区人民委員会副委員長、プロジェクト補償・用地確保評議会議長のグエン・ヴァン・ドゥオン氏は、各コミューンと関連部署および支部に具体的な任務が割り当てられていると付け加えた。その中で、コミューンは宣伝、動員、人々との対話を促進し続けます。人々が理解し遵守できるよう、手続き、文書、各世帯の土地利用記録、補償財政などを公表する。実施プロセス中に適切な解決策が得られるよう、地区に適切なアドバイスを提供してください。

地区人民委員会はまた、建設工事により被害を受けた世帯や家屋に損害を受けた世帯への補償を速やかに解決するために保険会社と調整するようプロジェクト管理委員会第4に指示した。プロジェクトの解体を支援する車両、人的資源、地方自治体。政府が敷地を引き渡したら、プロジェクトが予定通りに進むよう、直ちに建設を開始する必要がある。

特に、苦情を訴えるよう煽動する行為に対しては、毅然とした態度で厳正に対処します。建設保護における抵抗、強制的な敷地撤去により混乱と不安が生じる事例。

国道7号線のKm0～Km36区間を改良し、ケートイ～ナムカン区間の暴風雨と洪水による土砂崩れに対処するプロジェクトが、プロジェクト管理委員会4を投資家として、総額1兆3,000億ドン以上の投資で承認された。これは、運輸省が承認した2021～2025年中期公共投資計画における第2弾のプロジェクトとなる。

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