「ボトルネック」を解消し、1兆3000億ドン超の国道7号線改修プロジェクトの進捗を加速

Người Đưa TinNgười Đưa Tin15/03/2024

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工事の進捗は遅い。

国道7号線はゲアン省全体、特にイエンタイン郡の主要な交通路です。このうち、イエンタン地区を通る区間は、ヴィンタン、ビエンタン、バオタン、コンタン、ミータンの5つのコミューンを通過し、全長27,774メートル(両側を含む)です。

ゲアン省を通る国道7号線の改修・改良プロジェクトは2022年9月7日に開始され、2023年に完了し、2024年に使用開始される予定です。しかし、現在までプロジェクトは完了していません。

不動産 - 「ボトルネック」を解消し、1兆3000億ドン超の国道7号線改修プロジェクトの進捗を加速

コンタンコミューンは、路線の両側で全長195メートルに及ぶ16/77区画の土地で問題を抱えている。

イエンタン地区土地開墾委員会の報告によると、約25,775平方メートルの土地が引き渡された(93%)。特に、ヴィンタンコミューンは敷地の整地作業を完了しました。しかし、ビエンタン、バオタン、コンタン、ミータンの4つのコミューンには未だ1,900平方メートルの土地が整地されておらず、計画通りの建設の進捗が遅れている。

具体的には、ヴィエンタンコミューンでは73区画中20区画で問題が起きており、ルートの両側の合計長さは220メートルです。バオタン村は33区画のうち3区画の開墾に困難に直面しており、ルートの両側の長さは61メートルです。コンタンコミューンは77区画のうち16区画の土地開墾に問題を抱えており、ルートの両側の合計長さは195メートルです。私のThanhコミューンは53/76区画で問題を抱えており、ルートの両側の合計長さは1,565mです。

不動産 - 「ボトルネック」を取り除き、1兆3000億VNDを超える国道7号線の改修プロジェクトの進捗を加速します(画像2)。

土地がなく、建設が分散しているため、プロジェクトが遅れています。

土地収用問題の原因も取り上げられ、解決策が模索されている。

2024年3月30日までに敷地を引き渡すための取り組み

3月12日、イエンタン区人民委員会は会議を開き、安全と秩序を確保し、イエンタン区を通過する国道7号線の改修・改築プロジェクトの建設部門に引き渡すために現場を整地する計画を展開した。

不動産 - 「ボトルネック」を取り除き、1兆3000億VNDを超える国道7号線の改修プロジェクトの進捗を加速します(画像3)。

イエンタン区人民委員会は、ボトルネックを解消する計画を議論するために会合を開いた。

ここで、イエンタイン区党委員会書記のレ・ティ・ホアイ・チュン氏は、国道7号線の改良と改修は非常に重要であり、ゲアン省とイエンタイン区の経済と社会の発展に貢献すると強調した。

地区と省人民委員会の間で約束された通り、2024年3月30日までに敷地整地作業を建設部門に引き渡すためには、上記4つのコミューンの党委員会と当局が困難や障害を取り除く解決策を持っている必要がある。

指導力と指導性、特に宣伝、動員、あらゆる形態の人々との対話を強化する。指導者の役割と責任を促進し、幹部と党員が情報と世論を迅速に把握し、人々からの請願、提案、フィードバックを解決して、発生する可能性のある状況に対処するための先駆的かつ模範的な役割を果たすことを促進する。

さらに、補償や用地の整地作業は公的、民主的、かつ透明性のあるものでなければならず、国民に十分な利益がもたらされるようにしなければならない。地区党書記はまた、関係部門とコミューンに詳細な建設保護計画を速やかに策定するよう指示し、強制的な現場撤去は法的規制に従わなければならないとした。

不動産 - 「ボトルネック」を取り除き、1兆3000億ドン超の国道7号線改修プロジェクトの進捗を加速します(画像4)。

イエンタン地区土地開墾委員会は、コンタンコミューンを通過する国道7A号線の改修・改良プロジェクトに関する補償と土地開墾作業に関して、各世帯と直接対話を行った。

これに関して、地区人民委員会副委員長、プロジェクト補償・用地確保評議会議長のグエン・ヴァン・ドゥオン氏は、各コミューンと関連部署・支部に具体的な任務が割り当てられていると付け加えた。その中で、コミューンは宣伝、動員、人々との対話を促進し続けます。人々が理解し遵守できるよう、手順、文書、各世帯の土地利用記録、補償金の財務状況を公表する。実施プロセス中に適切な解決策が得られるよう、地区に適切なアドバイスを提供してください。

地区人民委員会はまた、工事により被害を受けた世帯や家屋が損傷した世帯への補償を速やかに解決するために保険会社と調整するようプロジェクト管理委員会4に指示した。プロジェクトの解体を支援する車両、人的資源、地方自治体。政府が敷地を引き渡したら、プロジェクトが予定通りに進むよう、直ちに建設を開始する必要がある。

特に、苦情を訴えるよう煽動する行為については、毅然とした態度で厳正に対処します。建設保護における抵抗、強制的な敷地撤去により混乱と不安が生じる事例。

国道7号線の0キロから36キロ区間を改良し、ケートイからナムカン区間の暴風雨と洪水による地滑りに対処するプロジェクトが、プロジェクト管理委員会4を投資家として、総投資額1兆3,000億ドン以上で承認された。これは、運輸省が承認した2021~2025年中期公共投資計画における2番目のプロジェクトです。


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