ビントゥアン省:ファンティエットとケガを結ぶ全長25キロを超える719B道路プロジェクトは、チタン鉱山のため建設を中止せざるを得ず、請負業者に敷地を引き渡すことができなくなった。
DT 719B道路工事はハムトゥアンナム県のタンクアンクオンチタン鉱山で行き詰まっている。写真:ベト・クオック
6月初旬、ファンティエットとケガを結ぶ海岸道路プロジェクトは2か月前ほど活発に建設されなくなり、閑散とした状態に陥った。ティエンタンからトゥアンクイまでのルート沿いには、建設車両も作業員もいない。
トゥアン・クイ村のプロジェクトキャンプには、ここに集められた機材や資材を保管する仕事をしている人が数人しかいない。小屋の前にある数台のダンプカー、ローラー、鍬には、長期間使用されていないために錆びの兆候が見られました。 2キロ離れたヌム川に橋を架けていた多くの車両も動かなくなっていた。
3月にプロジェクトの最初の8キロが完了したときの賑やかな光景とは対照的に、海岸沿いの道路建設現場は作業員や機材もまばらだ。現時点では、ビントゥアンを経由してビンハオ・ファンティエット・ダウザイ高速道路を結ぶルートがすぐに完成することを期待する人が多かった。
ファンティエットとケガを結ぶ海岸道路プロジェクトは、長さ25キロメートル以上、幅28メートルで、総投資額は約1兆ドンです。工事は2020年11月に始まり、今年6月に完成する予定です。このプロジェクトにより、ビントゥアン南部の社会経済発展が促進され、観光客が誘致されることが期待されている。
ファンティエットとケガを結ぶ沿岸ルートDT719Bの方向。グラフィック: Khanh Hoang
プロジェクトマネージャー(515投資建設株式会社)のグエン・ヴァン・ビエン氏は、現場での困難のためプロジェクトは建設を中止しなければならなかったと語った。最大の問題は、タン・クアン・クオン・チタン鉱山(ハム・トゥアン・ナム県トゥアン・クイ村)を通過する全長4kmの地域にある。
チタン鉱山は、沿岸道路プロジェクトが実施される前の2015年に天然資源・環境省から採掘権を付与され、面積は515ヘクタールで、トゥアンクイとタンタン(ハムトゥアンナム県)の2つのコミューンに位置している。設計によれば、道路プロジェクトはチタン鉱山に沿って全長約4キロメートル、面積30ヘクタール以上のルートを走ることになる。
「残りの建設現場は主にチタン鉱山地帯に阻まれているため、車両と作業員を一時的にキャンプ内に留まらざるを得ません。これはプロジェクトの進捗に大きな影響を与え、資源の無駄遣いとなっています」とヴィエン氏は述べた。
ヴィエン氏によれば、プロジェクト全体の進捗状況は現在60%を超えているという。最近、工事現場が完成し、舗装されました。解決策を求める声が多く寄せられているにもかかわらず、チタン鉱山跡地の引き渡しは依然として非常に遅れています。請負業者は、投資家、当局、および関係部門が調整して敷地の引き渡しを行うのを待ち続けている。
沿岸道路DT719Bは交通量の60%に達し、現在工事は中断中。2023年6月。写真:ベト・クオック
ビントゥアン省交通工事投資建設プロジェクト管理委員会(投資家)のグエン・ヒュー・チュン委員長は、天然資源環境局およびタン・クアン・クオン社と連携し、問題解決に注力していると語った。鉱山は現在も操業中であるため、敷地の譲渡を希望するチタン鉱山所有者は、規制に従って鉱山を閉鎖し、土地を埋め立てるなど多くの手続きを踏まなければならず、時間がかかります。
さらに、昨年10月にチタン鉱山が崩落し、4人が死亡し、現場撤去や引き渡し作業に支障をきたした。鉱山所有者は調査のために事故現場をそのまま保存しなければならないが、まだ結論は出ていない。
最近、天然資源環境局はビントゥアン省人民委員会に対し、鉱山側が建設部門にすぐに敷地を引き渡せるよう、手続きを短縮するための条件を検討・創出するよう天然資源環境省に要請するよう助言した。これは、同省の主要プロジェクトである海岸道路プロジェクトを加速し、早期に完成させるためである。
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