タンソンニャット空港を結ぶ幅30メートルの道路が2024年10月に開通予定

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このプロジェクトは、ホーチミン市交通建設投資プロジェクト管理委員会（交通委員会）が投資し、総投資額2,370億ドン超で2023年3月に着工した。

このプロジェクトは長さ 2 km、幅 30 メートルで、完全な雨水および廃水排水システム、樹木、照明、技術的な溝、交通組織を備えています。

W-DJI_20240124195343_0625_D.JPG.jpg — タンキー・タンクイ道路（ホーチミン市ビンタン区）は、2024年10月に路面を6～8メートルから30メートルに拡張する予定です。写真：トゥアン・キエット

ホーチミン市運輸局長のルオン・ミン・フック氏は、プロジェクトの建設プロセスではスペースが狭いために多くの困難に直面したと語った。道路の幅はわずか6〜8メートルですが、工事の安全性と、その地域の交通の円滑化の両方を確保する必要があります。

さらに、ルート上には、移設および再構築が必要な技術インフラ工事（給水管、中・低圧電力網、電柱に架けられた情報通信ケーブルシステム）が多数存在します。

請負業者は公共照明インフラと歩道の縁石を完成させています。一方、地下電力プロジェクトはまだ実施されていない。写真：トゥアン・キエット

さらに、請負業者は建設工事を行うとともに、現地当局と調整して敷地造成補償を実施します。

ビンタン地区補償・敷地整地委員会が請負業者に敷地を引き渡すため、すべての項目を同期して同時に建設することは不可能です。これはプロジェクトの進行に大きく影響します。

何百本もの電柱がまだ道路の真ん中に立っていて、交通を妨げ、事故の危険をもたらしている。写真：トゥアン・キエット

現在、建設現場では、請負業者が建設および技術インフラパッケージの実施を加速させており、進捗率は作業量の70%に達しています。投資家は地元から土地を完全に譲り受け、ホーチミン市電力公社と調整を行い、送電網の地中化を進めています。

地下工事は今後2か月以内に完了する予定であり、投資家は10月に路面を完成させて開通させることができるだろう」とルオン・ミン・フック氏は述べた。

ビンフンホア墓地エリアを通過するタンキー-タンクイ道路区間で、請負業者は建設現場で資材を集め、アスファルト舗装のために緊急に地面を平らにしています。写真: トゥアン・キエット。

投資家代表によると、同ユニットは今後2024年末までに請負業者と協力し、建設の進捗を加速し、タンキー-タンクイ橋、ホアンホアタム通り、テンルア通り、チャンクオックホアン-コンホア連絡道路、バホム橋などの他のプロジェクトを完成させて運用開始し、交通インフラシステムの完成と地域の渋滞緩和に貢献する予定である。

フック氏は、「タンキー・タンクイ道路については、路面が改良され幅が30メートルに拡張されると、タンキー・タンクイ橋と接続し、国道1A号線と市内中心部、そしてタンソンニャット空港を結ぶ交通軸を形成します。この路線は、交通渋滞の緩和、交通網の整備、そして地域の交通連結性の向上に貢献するでしょう」と強調しました。

昨日（6月21日）、法的手続きと敷地の整地による6年間の停滞を経て、総額4,900億ベトナムドンを投じたタンキー・タンクイ橋の建設工事が正式に再開された。

これは、BOT事業から公共投資形式への転換の仕組みを適用したホーチミン市初のプロジェクトです。