首都圏の環状道路4号線プロジェクトは、依然として技術的なインフラが行き詰まっています。

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2月中旬現在、ハノイ首都圏の環状道路4号線の建設のために回収された土地の総面積は約1,306/1,390ヘクタール（94％）に達した。そのうち、ハノイはおよそ764/791ヘクタール（96.5%に達する）を埋め立てた。

Dự án vành đai 4 Vùng thủ đô vẫn vướng mặt bằng hạ tầng kỹ thuật- Ảnh 1. — 11 コンポーネントプロジェクトパッケージ 2.1 の To Lich 橋プロジェクトでは、電柱が移設されていないため、まだ橋脚を建設できません。

技術インフラ工事の移転に関しては、プロジェクトが通過する地域で文書の作成、評価、計画の承認が行われており、261件の技術インフラ工事の移転が進められている。

そのうち、ハノイには移転が必要な技術インフラの拠点が 98 か所あります。投資家は管理部門と連携して設計書の作成や計画の評価を行っています。ハノイは高圧電力システム移設プロジェクトの請負業者選定を完了した。

運輸省の報告によると、ハノイ市は、コンポーネントプロジェクト2.1（4つの入札パッケージ）を含む並行道路を建設する3つのコンポーネントプロジェクトで請負業者を選定し、2023年6月末にプロジェクトの建設を開始した。

現在、32 の建設チームが現場に配備され、有機土壌層の構築、一部のセグメントの埋め戻し、およびきれいな地盤の場所での弱い土壌の処理が行われています。河川、運河、溝にかかる橋梁プロジェクトのための杭打ち工事と梁鋳造。

パッケージ2.1（Cienco4グループ）のエグゼクティブディレクター、トラン・ヴィエット・ソン氏は、このユニットはハノイ首都圏の環状道路4プロジェクトの一部であるハノイの並行道路（市街地道路）を建設していると語った。

請負業者 Cienco4 は、4/9.7 km の道路 (Km48+314.71 から Km52+240、右左平行) の建設を担当します。リッチ橋へ; Km15+285.50踏切（軟弱地盤処理を含む）および照明および信号灯システム全体。実施された作業の総額は4,350億VNDを超えます。

この請負業者は、3 つの道路建設チームと 1 つの To Lich 橋梁建設チームを組織しています。実際の生産量は契約額の17％以上に達しました。しかし、孫氏によれば、主要ルートの工事範囲には、技術インフラや送電線がある箇所がまだ10カ所ほど残っているという。

トリッチ橋左支線の工事現場を塞いでいるだけでなく、移設されていない送電線が3km以上の軟弱地盤処理範囲に点在している。また、Cienco4 が施工した軟弱地盤処理エリアは、セクションごとに積載期間が 6 ～ 9 か月かかります。スケジュールを守るために、地方自治体は遅くとも2024年6月までにクリーンサイトを引き渡す必要がある。

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