インフラは、生産を発展させ、人々の生活を改善し、人々の知識を高め、新しい農村建設計画の計画の基礎を築くための条件です。そのため、クアンニン省は人々の生産と生活のニーズを徐々に満たすために、農村インフラの構築に資源を集中させてきました。
すべての人々が開発の成果を享受できるように、バチェ地区は省と地方の資源を活用して、多くの交通インフラ工事への投資、建設、運用に注力し、人々の生活の質の向上と地域間の格差の縮小に貢献しています。
1年間の工事を経て、2023年6月に、バチェ県のドンダム村（ダップタンコミューン）、ケナ村（タンソンコミューン）、ランカン村（ドンダックコミューン）を通る省道330号線から省道342号線までの道路の改修と洪水防止プロジェクトが完了し、使用が開始されました。
洪水防止のために改良された場所の一つであるケナ橋は、地区中心部とタンソン、ミンカム、ルオンモンの高原地帯の町を結ぶ幹線道路上にあることが分かっている。以前は雨季に洪水が発生し、人々の日常生活や移動を妨げていた。道路が改良されると、人々は非常に興奮しました。なぜなら、移動がより便利になっただけでなく、植林された森林の木材を消費しやすくなったからです。
最近、バチェーは、国道330号線、342号線、330B号線、329号線、および省道330号線と並行する町からミンカム村までのルートなど、地区と地域を結ぶ交通システムを完成させました。
地区中心部からコミューンや村落を結ぶ交通は100％コンクリート化されており、町の中心部の洪水回避ルート、省道329号線、道路330号線の浸水地域の改修が行われている。バチェ氏はまた、ケムオイ貯水池（ドンダックコミューン）、ケロン貯水池（タンソンコミューン）など、人々にきれいな水と灌漑を提供する貯水池の建設にも力を入れている。
過去4年間、同省は、バチェ県区間の省道342号線の改修・改良や、少数民族、山岳地帯、国境地帯、島嶼地帯の6つのダイナミックな交通インフラプロジェクトなど、少数民族地域を結ぶプロジェクトに投資し、基本的に完了させた。
8月末までに、省は少数民族プログラム全体の資金を利用して、少数民族、山岳地帯、国境地帯、島嶼地域を結ぶ13/15のダイナミックな交通プロジェクトを完了した。典型的には、ダイドゥック村の中心部とダイタン村の旧中心部（ティエンイエン地区）を結ぶ交通路である。地区中心部からクアンアンコミューン（ダムハー地区）まで国道18号線からクアンソン村（ハイハ地区）の中心部まで。ハロン-ヴァンドン高速道路高架交差点（ソンドゥオン村トライメ村）からハロン市ドンラム村ドンチャ村（省道342号線）まで。クアンティン村3番からクアンチン村（ハイハ地区）まで国道18号線からクアンラム村を通り、クアンソン村サンケイクック村（ハイハ地区）まで。地区中心部からクアンラムコミューン（ダムハー地区）までバンクアン放水路完成（ドンダックコミューン、バチェ県）...
「国家と人民が共に働く」というモットーの下、地方自治体は、新農村建設の政策やガイドラインに関する宣伝内容を地区やコミューンレベルの会議に組み込むことにも力を入れています。農村交通建設基準に関連するエミュレーション運動を開始する。労働日を寄付する人々を動員し、道路建設のために土地を寄付します。毎年、現状とニーズを検討して評価し、適切な見返り資金を割り当てます。特に、緊急の交通工事、特に恵まれない地域の主要道路や交通インフラを建設するための資本の割り当てが優先されます。
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