「ハイエンド工業団地」として成功
自由貿易地域を中核とする開放型経済区（EZ）を建設し、外国投資を誘致し、新たな経済政策を試行するという過去20年間の計画は実現していない。
多くの会議、セミナー、当局の報告書で挙げられる主な理由は、制度や開発メカニズムが効果的でないということである。未払いの投資インセンティブはありません。限られた財源...
その意味で、チューライ経済区がこれまでに達成した成果は、主に地元とチュオンハイグループの努力によるものです。
中央から地方レベルまでの長年にわたる公開セミナーでも、この地域は期待されていた国家工業団地の役割での成功ではなく、「ハイレベル工業団地」としての成功に過ぎないことが確認されました。
チューライ経済開放区が20年を経て、登録資本金の総額が45億米ドルを超える約160件の投資プロジェクトが稼働しているが、この数字は、この地域の評価された潜在力と比較すると少なすぎるように思われる。
クアンナムはそれをどうやって行うかを考え、仕組み自体を要求しなければならなかったが、自由貿易地域に対する画期的な政策がなかったにもかかわらず、実際には実行できなかった。
チューライ経済特区の成功は、クアンナム省を貧しい省から財政均衡が図れる地方へと変貌させるのに大きく貢献し、2017年以来中央政府に10%（現在は最大18%）を納めている。大手クレーンThacoが成長を牽引。
この地域の多くの投資プロジェクトと企業は、クアンナムの経済構造とGRDPの変化に貢献し、工業、建設、貿易、サービスの割合を地元経済構造の88％、総予算収入の80％以上にもたらし、クアンナム製品が市場と世界のバリューチェーンに参加するための基盤を作り出しました。
2018年12月に調整されたチューライ経済区建設の全体計画は、投資家の計画提案が実行できなかったため、実際には発効していない。
過去 5 年間、この分野で登録された多数の投資プロジェクトのほとんどは実際には実行されていません。この地域における公共投資プロジェクトと民間投資プロジェクトは、計画や手続きに行き詰まっているかどうかにかかわらず、土地の回復、森林の土地利用目的の転換、または再植林に関連する困難にも直面しています。
Thacoは自動車整備センターの建設に成功し、東北アジア東海への玄関口を開いたが、交通ルート14D、14Eが依然としてボトルネックとなっているため、チューライ港を本当の意味での大量生産の貨物輸送、国際輸出入の物流センターにすることはまだできておらず、1、2日で解決するのは容易ではない。
開かれた機会
近々発表されるクアンナム省計画によれば、チューライ経済区は地域と国のダイナミックな経済区となるだろう。地域と国全体の核、主要な開発センターになります。
この地域の経済は、高度な専門化と自動化を伴う循環型経済の方向に発展し、加工製造業の貢献が急速に増加し、地域経済の主な柱となるでしょう。
この地域は自動車製造、組立、機械、電気、電子の産業拠点となるでしょう。国家的な多目的機械・自動車センターが形成され、物流サービス、港湾、空港、鉄道と連携した支援産業が育成されます。
エネルギーおよびポストガス製品を使用する産業に関連する中央電力センタープロジェクトの開発を促進します。これらのプロジェクトが大規模に実施されれば、この経済特区はクアンナム省と中部地域の新たな発展の原動力となるでしょう。
この省計画では、KTM ゾーンが国家レベルの中心地を形成することが決定されています。港湾、空港、航空サービス、電力、シリカ、支援産業から医薬品まで...経済計画者は、KTMゾーンはもはや、以前の窮屈な環境下での発展の道を見つけるのに苦労することはなくなり、「投資爆発」の十分な機会が得られるだろうと予測している。
クアンナム省人民委員会と韓国の暁星先端素材社との間で、チューライ経済開放区における機械工学支援産業工場群の建設への投資に関する投資政策協定が締結された。政府は、Vidaxlグループ（オランダ）、Karcher（ドイツ）、Guoguang Electric Company（中国）のプロジェクトを検討・評価している。
ベトナムのパーソンズ・ブリンカーホフ社（米国）、クアンガイ省のティエンタングループ、Jk＆Dインターナショナルグループ社（米国）、ベトナムのテディコンサルティングジョイントベンチャー社、OCG社（日本）、ベトジェットエアーなどが、投資元を探し、チューライ国際空港を改修・拡張することを提案しており、近い将来、投資調査の機会を求めて再び同空港を訪れる可能性がある。
省人民委員会のホー・クアン・ブウ副委員長は、会合を通じて多くの企業がクアンナム省への投資を希望していると述べた。特に、2022年6月のオンラインEU会議と2023年8月3日のカリフォルニア代表団との会議は、ヨーロッパ、アメリカ、アジアのビジネスコミュニティからの投資の波をこの地域に迎え入れることを期待しています。
省の計画が発表された後、チューライ経済区の計画を含む以下のすべての計画は、より高い効率性と品質を確保するために、省の計画に合わせて見直し、調整する必要があります。
チューライ経済特区は、今でもベトナムで最も効果的な経済特区の一つと考えられています。この地域は依然として非常に魅力的であり、クアンナム省にビジネスに投資するために訪れる投資家にとって、依然として第一の選択肢となっています。
クアンナム省は、計画どおりに突破口を開き、多部門、多分野の海洋経済区の地位を確立するためにあらゆる手段を講じるだろう。現時点での問題は、それが本当に本当の意味で「オープン」であり、チュライ経済区の願望であるかどうか、クアンナムのダイナミズムの試金石でもある計画をいかに実現するかである。
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