チューライ開発戦略の策定

「ハイエンド工業団地」としての成功

自由貿易地域を中核とする開放型経済区（EZ）を建設し、外国投資を誘致し、新たな経済政策を試行するという、過去20年間の計画は実現していない。

多くの会議、セミナー、当局の報告書で挙げられる主な理由は、開発制度やメカニズムが効果的でないということである。未払いの投資インセンティブはありません。限られた財源...

その意味で、チューライ経済区がこれまで達成した成果は、主に地元とチュオンハイグループの努力によるものである。

中央から地方レベルまで長年にわたり開催された公開セミナーでも、この地域は期待されていたような国家級の工業団地としての役割の成功ではなく、「ハイレベルな工業団地」としてのみ成功していることが確認されました。

チューライ経済開放区が20年を経て、登録資本金総額が45億米ドルを超える約160件の投資プロジェクトが稼働しているが、この数字は、この地域の評価された潜在力と比較すると少なすぎるように思われる。

クアンナムはそれをどうやって行うかを考え、自ら仕組みを求める必要があったが、自由貿易地域に関する画期的な政策はなかったため、実際には実施できなかった。

チューライ経済特区の成功は知られており、クアンナム省を貧しい省から財政均衡のとれる地方へと変えるのに大きく貢献し、2017年以来中央政府に10%（現在は最大18%）を納めている。大手クレーンThacoが成長を牽引。

この地域の多くの投資プロジェクトと企業は、クアンナムの経済構造とGRDPの変化に貢献し、工業、建設、貿易、サービス業の割合を地元経済構造の88％、総予算収入の80％以上にもたらし、クアンナム製品が市場と世界のバリューチェーンに参加するための基盤を作り出しました。

2018年12月に調整されたチューライ経済区建設の全体計画は、投資家の計画提案が実行できなかったため、実際には発効していない。

過去 5 年間にわたり、この分野で登録された多数の投資プロジェクトのほとんどは実際には実行されていません。この地域における公共投資プロジェクトと民間投資プロジェクトは、計画や手続きが行き詰まっているかどうかにかかわらず、土地の回復、森林の土地利用目的の転換、または再植林に関連する困難にも直面しています。

Thacoは自動車整備センターの建設に成功し、北東アジアの東海への玄関口を開いたが、交通ルート14D、14Eが依然としてボトルネックとなっているため、チューライ港を真の意味で大規模な貨物輸送、国際輸出入の物流センターにすることはまだできておらず、1、2日で解決するのは容易ではない。

開かれた機会

近々発表されるクアンナム省の計画によれば、チューライ経済区は地域と国のダイナミックな経済区となるだろう。地域と国全体の中核、主要な開発センターになります。

この地域の経済は、高度な専門化と自動化を伴い循環型経済の方向に発展し、加工製造業の貢献が急速に増加し、地域経済の主要な柱となるでしょう。

この地域は自動車の製造、組立、機械、電気、電子の産業拠点となるでしょう。国家レベルの多目的機械・自動車センターが形成され、物流サービス、港、空港、鉄道に関連した産業の発展を支援します。

エネルギーおよびガス後製品を使用する産業に関連する中央電力センタープロジェクトの開発を促進します。これらのプロジェクトが大規模に実施されれば、この経済区はクアンナム省と中部地域の新たな発展の原動力となるでしょう。

この省の計画では、KTM ゾーンが国家レベルの中心地となることが決定されています。港湾、空港、航空サービス、電力、シリカ、裾野産業から医薬品まで…経済計画者は、KTMゾーンはもはや、以前の窮屈な環境の中で発展する方法を見つけるのに苦労することはなくなり、「投資爆発」を起こす十分な機会を持つだろうと予測している。

クアンナム省人民委員会と韓国の暁星先端素材社の間で、チューライ工業団地の機械工学支援産業工場群の建設への投資に関する投資政策協定が締結された。政府は、Vidaxlグループ（オランダ）、Karcher（ドイツ）、Guoguang Electric Company（中国）のプロジェクトを検討・評価している。

ベトナムのパーソンズ・ブリンカーホフ社（米国）、ティエンタングループ（クアンガイ）、Jk＆Dインターナショナルグループ（米国）、テディコンサルティングジョイントベンチャー（ベトナム）、OCG（日本）、ベトジェットエアなどは、投資源の発見、チューライ国際空港の改修と拡張を提案しており、近い将来、投資調査の機会を求めて再び同空港を訪れる可能性がある。

省人民委員会のホー・クアン・ブウ副委員長は、会合を通じて多くの企業がクアンナム省への投資を希望していると語った。特に、2022年6月に開催されるオンラインEU会議と、2023年8月3日に開催されるカリフォルニア代表団との会議は、ヨーロッパ、アメリカ、アジアのビジネス界からこの地域への投資の波を歓迎するものとなることを期待しています。

省計画が発表された後、チューライ経済区計画を含む以下のすべての計画は、より高い効率性と品質を確保するために、省計画に従って見直され、調整される必要があります。

チューライ経済区は今でもベトナムで最も効果的な経済区の一つと考えられています。この地域は今でも非常に魅力的であり、クアンナムに来てビジネスに投資する投資家にとって第一の選択肢となっています。

クアンナム省は、多部門、多分野の海洋経済区の地位を確立するために、計画どおりに突破口を開くためにあらゆる手段を講じるだろう。現時点での問題は、それが本当に本当の意味で「オープン」であり、チューライ経済区の願望であるかどうか、クアンナムのダイナミズムの試金石でもある計画をいかに実現するかである。

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