ルイ・ヴィトンがハノイ路線で高級アンティーク列車を運行するための条件

ベトナム駐在フランス大使オリヴィエ・ブロシェ氏は、グエン・ヴァン・タン運輸大臣との最近の作業会議で、ルイ・ヴィトンを含む多くの有名なフランスのファッションブランドが、観光客にサービスを提供するためにハノイとホーチミン市の間で豪華なアンティーク列車を運行したいと考えていると述べた。

これらは30年以上運行されているアンティークの車両で、ルイ・ヴィトンがベトナムに輸入する予定です。そのため、オリヴィエ・ブロシェ大使は、ベトナムの鉄道で列車が走行できるよう、運輸省が現行の規制に例外を認めることを提案した。

グエン・ヴァン・タン大臣はこの考えを支持し、強い賛同を示し、フランス側は古い車両を使用する際にどのような例外が必要かを明確に示すべきであり、それに基づいて双方が協議し、運輸省を含むどの機関にその解決を申請する権限があるかを決定するべきだと提案した。権限を超える場合には、運輸省は内閣総理大臣に諮り、審議、決定しなければならない。

ロンリープラネットによると、 ハノイ– ホーチミン市鉄道は東南アジアで最も人気のある鉄道路線の 1 つです。

11月24日午後、ベトナム鉄道局の代表者もVietNamNetの記者に対し、フランス側が観光客向けにハノイとホーチミン市の間で豪華なアンティーク列車を運行することを計画していることへの支持と強い賛同を表明した。

しかし、鉄道局の代表者は、ベトナムの法律によれば、国鉄で鉄道輸送事業を行うには、企業がいくつかの条件を満たす必要があると述べた。

まず、政令第65/2018/ND-CP第21条に規定される事業条件について、鉄道運輸事業者は以下の条件を満たさなければならない。

鉄道輸送の安全を担当する部署があります。

鉄道輸送に関する大学の学位を持ち、鉄道輸送の管理および運営に関して 3 年以上の直接経験を持つ安全作業担当者が少なくとも 1 人必要です。

輸送業務の技術管理の主たる責任者に任命される人物は、大学の学位を有し、鉄道輸送業務に携わった経験が 3 年以上なければなりません。

第二に、列車は使用年数と鉄道車両の輸入条件を満たしていなければなりません。この問題は、政令第65号第18条に具体的に規定されています。

国鉄、専用鉄道及び都市鉄道の本線で使用される機関車及び客車については40年以内。

国鉄及び専門鉄道の本線を走る貨車については45年以下。

輸入中古鉄道車両については、客車、機関車、都市鉄道車両については製造後10年以内、貨車については製造後15年以内の中古車両のみ輸入可能です。

鉄道局は、ベトナムの法律によれば、国鉄の列車の編成と運行は国鉄インフラ事業者と鉄道輸送事業者の間で合意されなければならないと付け加えた。

したがって、ハノイとホーチミン市の間で豪華なアンティーク列車の運行を企画したい組織は、ベトナム鉄道総公社との合意を得る必要があります。これは、国鉄の列車運行を組織化できるように、鉄道輸送運行サービスと新しい機関車牽引の提供に関する契約を通じて承認される必要があります。

「したがって、上記の提案を実現するためには、フランス大使は古い列車を使用する際の例外条件を具体的に示す必要があります。その上で、双方は協議を行い、どの機関が問題解決にあたるべきかを明確に決定し、その後、管轄当局に報告して検討と決定を求めるべきです」とベトナム鉄道公社の代表者は述べた。

旅行ガイド「ロンリープラネット」が最近投票した世界で最も美しい鉄道ルート8選で、ベトナムのハノイ・ホーチミン市間の鉄道ルートが1位になったことが知られている。

ロンリープラネットによると、ハノイ・ホーチミン市間の1,730kmの鉄道は東南アジアで最も人気のある鉄道路線の1つです。

ソース: https://vietnamnet.vn/dieu-kien-de-louis-vuitton-to-chuc-doan-tau-co-hang-sang-tuyen-ha-noi-tp-hcm-2218897.html