最近、ドンナイ省ロンタン郡の有権者は、B1、B2、C、D、E、Fクラスの自動車運転の教育学習プログラムに適用されている道路局提供のソフトウェアを使用したシミュレーションテストが不適切であり、道路での運転の現実を正確に評価していないと報告しました。
有権者によると、上記の規制は受験者に混乱を引き起こし、多くの人々の時間とお金の無駄になるという。有権者は運輸省に対し、運転免許試験における交通シミュレーション試験の組織を廃止するよう提案した。
この問題に関して、運輸省は道路局に対し、一部の状況を現実に合うように調整・更新し、学習者が容易に理解・対応できるよう認識時間を調整するソフトウェアの開発を主導し、各部署と調整するよう指示したと述べた。最近、道路局は関係機関と積極的に連携し、交通状況をシミュレートするためのソフトウェアの調整と更新を行っています。
道路局は運転免許試験における交通シミュレーション試験を調整しました。
具体的には、省は複数の専門家と連携して、ぼやけた低解像度の画像でいくつかの状況を再グラフィック化することで画質を向上させ、学習者が状況をより簡単に観察し、識別できるようにしました。学習者が認識できるように、各状況の名前を追加して表示します。
さらに、道路局はシミュレーション ソフトウェアを調整して、採点時間枠を延長 (5 ポイントから 0 ポイント) し、学習者がコンピューターのキーボードを認識して操作する時間を増やせるようにしました。
同時に、今年初め、道路局は運輸局に対し、ウェブサイトwww.gplx.gov.vnにアクセスして交通状況をシミュレートするための更新されたソフトウェアをダウンロードし、2月15日から全国的に正式に導入するよう指示した。 「現在、交通状況を模擬した試験内容の合格率は80％を超えています」と運輸省は述べた。
道路局の代表者によると、2018年に運輸省は自動車運転手の訓練と試験を行うために試験センターにトンネル、橋、フェリーを建設するよう要求した。しかし、運転訓練センターでは、航空業界や鉄道業界のように、パイロットの訓練やテスト、運転手の訓練を行うためのシミュレーションキャビンを設置・導入することはできません。
「実際には、生徒一人一人がキャビン内で3時間練習しますが、生徒は交通安全を確保するためのスキルを向上させるために、地形、道路、天候、交通状況、さまざまな交通状況の条件下でスキルと反射神経を練習します...」と道路局の代表者は述べました。
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