ダナンは突破口を開くために優れたメカニズムと政策を必要としている

都市の建設と発展に関する政治局決議第43-NQ/TW号を実施してから5年後。ダナンは2030年までに、そして2045年までのビジョンのもと、この地域の社会経済発展には多くの前向きな変化が起こります。

ダナン市党委員会書記のグエン・ヴァン・クアン氏によると、過去3年間、ダナンはプロジェクトの困難や障害を取り除くことで毎年2兆～2兆7,000億ドンの資金を集めてきたという。ダナンでは2023年だけで17件のプロジェクトが撤去され、そのうち投資家は約47兆VNDを投資する予定だ。

現在、ダナンは政府監査機関の4つの結論と3つの判決を実施している。 2012年の検査結論2852の別のレビューによると、ダナンには解決を待っているプロジェクトが1,300件ある。これは巨大な土地資源です。

Đà Nẵng cần cơ chế, chính sách vượt trội để bứt phá

ダナンは、同市のグリーン開発方針に沿って、質の高いプロジェクトへの投資を行う多くの外国企業を誘致してきました。

クアン氏は、デジタル技術と情報技術産業部門が地元のGRDP成長に20％貢献していると述べた。 2023年のダナンのソフトウェア輸出額は2億ドルを超える見込みです。慎重な準備と適切なメカニズムを備え、正しい方向に進めば、デジタル経済やグリーン経済などの分野は、ダナンの空間と開発モデルに完全に適しています。

計画の実施にあたり、ダナンはシンガポールのコンサルタントを雇用し、この部署はシンガポールのような地政学的特徴を持つ開発モデルをダナンに適用しました。コンサルティング部門は、ダナンには2045年まで開発の余地が十分にあると断言した。しかし、専門家によると、都市の発展には時間がかかるという。ダナンは本来持つ潜在力に見合う価値があります。地方自治体のさらなる努力に加え、中央政府は今後ダナンに画期的な進歩をもたらすための新たな仕組みと政策を策定する必要があります。

中央経済管理研究所の元所長で首相の経済諮問グループのメンバーであるグエン・ディン・クン博士によると、ダナンは発展のために「違い」を生み出し続ける必要があるという。具体的には、2030年までのダナン計画には数百のプロジェクトが含まれており、計画を実行するために動員する必要がある資本は800兆ベトナムドン（320億米ドル）で、ダナンのGRDPの40％に相当します。残された時間は約7年ですが、ダナンには、このような大規模な投資資源を誘致するための動機を生み出すための新たな具体的な仕組みと政策が必要です。クン氏は、ダナンが今後躍進を遂げるためには、中央資本からのインフラ投資に関して多くの解決策が必要だと述べた。特に、開発スペースを拡大し、2028年までに少なくとも年間2,500万人の乗客に対応できる空港の改修に投資する必要があります。リエンチュウ港の開発と、ダナンと北部中央高地、ラオス、ミャンマーを結ぶ国道14Bと14Gの全線改良と拡張に投資します。

しかし、投資資源を動員するために、ダナンは国からの投資資本を増やし、それが社会投資資本全体の25％を占めるようにする必要がある。そのため、クン氏は、2030年まではダナン市に中央政府への予算収入を規制することを要求しないことを提案した。同時に、中央政府は、分野、産業、規模の制限なしに、ダナンがPPPの形で投資を誘致することを許可しています。

クン氏は、決議第43号に従って経済発展の3つの主要な柱を実行するためには、2030年までにダナンに対して一連の特別かつ優れたインセンティブメカニズムと政策が必要であると強調した。具体的には、ハイテク産業、物流、エネルギー、エネルギー分野における国内外の大手有名企業（投資家）の大規模プロジェクトに対して、簡素化された投資手続き（請負業者の指定と投資方針の承認/土地の割り当てと土地のリースの同時承認）を適用することなどである。

それに伴い、ダナン市は観光客向けにさらに多くのカジノ施設を開設することが許可される（カジノ施設の数と規模は市人民評議会によって決定される）。政治システム全体の決意、思考の革新、創造性に加えて、ダナンのための特別かつ優れたメカニズムに関する国会の新たな決議が間もなく採択され、政治局決議第43号と2050年までのビジョンを伴う2030年までのダナン開発計画の成功裏の実施に貢献するはずです。

ダナンは、次の段階の投資と開発のためにあらゆる経済セクターから資源を引き付けるために、新しく、ユニークで、優れた政策メカニズムを必要としています。

グエン・チュー・ホイ准教授によると、ダナンの観光と海洋サービスは目覚ましい発展を遂げ、国際的に競争力を持つ重要な海洋経済部門となっている。この部門は、ダナンを国内、地域、そして国際的に魅力的な観光地にすることに貢献しています。ダナンのGRDPに対する純粋に海洋経済部門の貢献の目標は、2030年までに15％、2050年までに20％以上です。

これを基に、グエン・チュー・ホイ准教授は次のような一連の解決策を提案しました。第 1 に、包括的な専門的解決策のグループです。 2 つ目は、接続性、つまり交通問題とデジタルインフラストラクチャからの接続性を促進することです。 3つ目は、海面上昇を含む気候変動や海洋の変化に適応するための政策、メカニズム、戦略を実施することです。

ダナンはダナン港の拡張と近代化のために資源を動員する必要があり、これは大きな可能性を秘めています。ダナン港が発展したいのであれば、港湾クラスターに結び付けられる必要があります。次は、漁業構造を沖合漁業、さらには海洋漁業の増加へと転換することです。特にベトナムが最近海洋に関する協定に署名したため、海洋漁業を発展させる機会は非常に良好です。

都市建設と発展に関する政治局決議第43-NQ/TW号の5年間の実施を振り返る会議で演説。ダナン市党委員会と調整して中央経済委員会が最近まとめた「ダナン2030年、2045年ビジョン」で、中央経済委員会副委員長のグエン・ホン・ソン氏は、決議43-NQ/TWに定められた方向性に加え、地方はグリーン経済、デジタル経済、循環型経済の発展に関連する新しい質の高い画期的な解決策に重点を置く必要があると述べた。特に、あらゆる経済セクターから資源を誘致し、エコシステムとサプライチェーンを備えた戦略的投資家を誘致し、ダナンで働く優秀な人材を誘致するための新しい具体的かつ優れた政策メカニズムを研究し、公布する必要がある...

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