運輸省は10月10日、クアンガイ省およびビンディン省の人民委員会と連携し、2021~2025年東部フェーズにおける南北高速道路建設プロジェクトのクアンガイ・ホアイニョン区間において、XL2パッケージの第2トンネルを開通させ、すべての敷地造成作業を完了させるための100日間のエミュレーションキャンペーンの開始式を開催した。
式典で演説した運輸省のグエン・ダン・フイ副大臣は、2021~2025年に予定されている南北東部高速道路建設事業のうち、クアンガイ・ホアイニョン区間プロジェクトは、クアンガイ省とビンディン省の2つの省を結ぶ全長88キロの国家重点プロジェクトであると語った。
このプロジェクトには、長さ610メートルのトンネル1、長さ698メートルのトンネル2、長さ3,200メートルのトンネル3の3つのトンネルがあり、総工期は42か月です。
グエン・ダン・フイ運輸副大臣が式典で演説した。
トンネル2の早期完成により、トンネル3のクリティカルパスが短縮され、トンネル3の建設の進捗が決定されます。
これにより、パッケージXL2の建設進捗が加速され、コストが節約され、パッケージXL2とXL3の道路、橋梁、トンネルの輸送と建設の距離と時間が短縮され、プロジェクト全体の進捗の加速に貢献します。
それだけでなく、第2トンネルの建設には、プロジェクト建設用の資材が約100万立方メートル使用されます。
グエン・ダン・フイ副大臣は、 クアンガイ省とビンディン省の2つの省における土地収用および整地作業の実施における努力を認め、プロジェクト建設のために喜んで土地を手放し、家を移転し、建設現場を引き渡した人々に感謝の意を表し、人々が引き続き手を取り合い、地元当局と団結して土地収用および整地を実施し、約束されたスケジュールに従って建設現場全体を投資家と請負業者に引き渡すことを期待すると述べた。
地域当局は、適時に敷地を片付けることを約束した。
こうした模倣運動に応えて、プロジェクト管理委員会2(運輸省)のレ・タン委員長は、設定された目標を達成するために、プロジェクト管理委員会2のすべての役員、エンジニア、労働者、従業員、監督コンサルタント、建設品質検査コンサルタント、環境監督コンサルタント、建設請負業者に対し、時間を有効に活用し、困難を克服する努力をするよう、「太陽に打ち勝ち、雨に打ち勝つ」精神で、政府と運輸省が指示したスケジュールに従って完成するよう努めるよう呼びかけたと述べた。
「プロジェクト管理委員会2は、監理コンサルタントに対し、建設請負業者に対し、品質、安全性、および定められた計画の遵守を確保するための監督、助言、指導を行うよう指示する。建設プロセス中に発生した困難や障害(もしあれば)を迅速に解決・排除する。プロジェクト現場周辺の安全、秩序、交通安全、環境衛生を効果的に確保するため、地方自治体と緊密に連携する。プロジェクト管理委員会は、日次および週次進捗状況を監視し、必要に応じて監理コンサルタントと建設請負業者に対し、人員と設備の調整・補充を速やかに指示し、完成時の品質と進捗を確保する」とタン氏は強調した。
これまでに、クアンガイ省とビンディン省のプロジェクト敷地整地作業は80.42/88kmを引き渡し、91.4%に達した。そのうち、クアンガイ省は53.4/60.3 km(88.5%)を引き渡し、ビンディン省は27.02/27.7 km(97.5%)を引き渡した。
クアンガイ省とビンディン省の指導者を代表して、クアンガイ省人民委員会のダン・ヴァン・ミン委員長は、これまでクアンガイ省では、クアンガイ・ホアイニョン高速道路部分プロジェクトのように、大規模な用地造成工事を伴う交通プロジェクトはなかったことを認めた。
ダン・ヴァン・ミン氏によれば、クアンガイ省とビンディン省は、基本的に10月30日までにプロジェクトの敷地整地作業を完了することを約束した。
これまでに、クアンガイ省は大量の用地整地作業を完了しており、その進捗率は91%を超えている。この成果を達成するには、政府、機関、部署、支部、そして地元の人々の多大な努力が必要です。
ミン氏によれば、現在、プロジェクト全体の敷地整地作業を完了するために残されている作業はそれほど多くないという。
しかし、これらは非常に困難な作業であり、宅地問題、強制立ち退き、家屋移転など、想定を超える前例のない事態も数多く発生しています。
「参加当事者が合意した内容に基づき、クアンガイ省とビンディン省は、10月30日までに(住宅移転、強制執行、不可抗力に関連する場合を除く)プロジェクトの敷地整地作業を基本的に完了し、2023年12月31日までにプロジェクトの敷地整地作業を100%完了することを約束する」とミン氏は約束した。
建設部隊は、クアンガイ・ホアイニョン高速道路プロジェクトのパッケージXL02の下、長さ698メートルのトンネル2を12月31日までに完成させると約束した。
建設部門を代表して、デオカグループ株式会社の取締役会副会長グエン・タン・ドン氏は、クアンガイ-ホアイニョン区間プロジェクトのXL2パッケージに含まれる項目の品質と建設安全を確保し、プロジェクトを予定通りに完了することを約束しました。
デオカグループ株式会社は、工事の進捗と品質を確保するために、第2トンネルの建設において多くの取り組みを行ってきました。具体的には、トンネル掘削方法の改善、トンネル掘削時間とサイクルの短縮、トンネル掘削工事ポイントの増加などです。
従来のトンネル工事では、掘削工事箇所は4箇所でしたが、改良工法では、2号トンネル工事では、トンネル両端から4箇所、トンネル中央から両側にかけて2箇所、合計6箇所の掘削工事となります。
これにより、第2トンネルの建設と撤去により工期は4か月短縮され、トンネルは2023年12月30日に撤去される予定です」とドン氏は述べた。
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