ベトナムで中国の電気自動車にどのようなチャンスがあるでしょうか?

ベトナムに参入すると予想される中国の電気自動車は、主に人気の高い電気自動車です。その中で注目すべきは、ベトナムで代理店となるパートナーを探しているBYDだ。この中国の自動車会社は、Atto 3（SUV）とSeal（セダン）の2つのモデルをベトナムに導入すると噂されている。

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しかし、中国の自動車メーカーBYDは、タイに続いて、ベトナムとフィリピンという2つの候補国ではなく、インドネシアを電気自動車工場の建設先に選んだ。 BYDのインドネシア工場は年間最大15万台の生産能力を誇り、投資規模は13億ドルを超える。

以前、BYDはタイ市場への参入に非常に成功していました。 BYD Atto 3、BYD Dolphin、BYD Seal モデルはタイ国内にとどまらず、この国の市場で最も売れている純電気自動車のトップ 10 に入っています。 2023年には、同社の電気自動車3万650台がタイの顧客に販売される予定。

BYDとは異なり、中国の電気自動車業界のもう一つの有名企業であるChery Groupは、工場建設の計画に加え、ベトナム市場を慎重に調査するために多くの措置を講じている。

4月初旬、合弁会社GeleximcoとOmoda & Jaecoo Co., Ltd.（Chery Group傘下）は、 タイビン省に8億ドル超の自動車製造工場を建設し、年間20万台の生産能力を持ち、Omoda & Jaecooブランドの自動車を生産する計画を発表した。

2026年に工場が完成するまでに、オモダとジェクーは完成車を輸入してベトナム市場に参入し、2024年末の市場投入を予定している。スマートな電動クロスオーバーSUV「オモダE5」とテクノロジーオフロード車「ジェクー7 Phev」が最初に発売される製品となる。

中国車にどんなチャンスがあるでしょうか？

オモダとジェクーの車種はベトナムでテスト中だが、販売価格は同社から発表されていない。

2023年には、価格が2億ドン以上から20億ドンを超える中国車のベトナム市場で公式に流通する数が爆発的に増加しました。

電気自動車を含む中国車の競争上の優位性は価格だと考えられている。しかし、車両の品質、運行安全性、特に電気自動車の充電ステーションに関する問題が大きな障害となっています。

現在、ベトナムの自動車メーカーであるVinfastは、基本的に全国に独立した充電ステーションシステムを構築しており、これは顧客がさまざまな地域で充電の利便性を信頼できる大きな利点です。しかし、中国の自動車メーカーは、次期車種においては充電ステーションシステムの問題については具体的に発表していない。

車両の品質に関する懸念

最近、BYDは中国以外の市場において、自動車の品質をめぐる多くの論争に巻き込まれ続けている。タイでは最近、多くのユーザーから塗装やプラスチックの剥がれについて苦情が寄せられており、BYDの車が充電中に煙を出すケースもいくつかある。

イスラエルでは、これらの中国ブランドの車も、荷物を積む際にルーフラックが歪む問題が頻繁に発生している。最近では、2023年末に、一連のBYD車の内部にカビが生えていることが報告された。

オモダとジェクーの自動車モデルがベトナム市場に投入される

特に、ベトナムでは発売されたばかりであるにもかかわらず、オモダ＆ジェクーの車種がマレーシアで重大な安全上の問題に遭遇した。マレーシアのユーザー、ステファニーさんはソーシャルメディアで、車が道路上で正常に走行していたところ、突然車軸が壊れたとシェアした。事故が起こったとき、車は衝突しておらず、車が通った道路には穴もなかったが、それでも後車軸は道路の真ん中で壊れた。

この記事はマレーシアのソーシャルメディアで12,000回以上シェアされました。この重大事故は、奇瑞ブランドのみならず中国の自動車メーカーにも大きな影響を与えた。ベトナムでは、価格が安く、選択肢が豊富なため、中国製の自動車モデルに慣れている顧客もいます。しかし、ほとんどの自動車購入者は依然として中国車に対してかなり警戒している。

2005年から2015年にかけて、多くの中国製車種がディーラーを通じてベトナムに流入したが、品質の悪さとアフターサービスの悪さから「忘れられない」思い出を残した。 20世紀末に「中国製バイク」がベトナム市場に流入した際にも、同様のことが起こった。これらのバイクは多くの人々にバイクを所有する機会を与えたが、これらのモデルの品質が悪かったために、中国製バイクがベトナム市場から急速に姿を消すというマイナス面もあった。

オモダ・ジェクーにとって、ジェレクシムコと協力してタイビンに工場を建設することは、この自動車会社にとって大胆な一歩となる。しかし、その大胆さが成功するかどうかは簡単に答えられない。品質と安全性を証明できなければ、この車種がベトナムで長期的に定着することはまずないだろう。

ソースリンク: https://thanhnien.vn/co-hoi-nao-cho-xe-dien-trung-quoc-tai-viet-nam-185240430155241591.htm