政府はSKYPECをベトナム航空からPVNに移管するよう要請

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政府は、ベトナム航空からPVNへの航空燃料会社（スカイペック）の譲渡計画を扱うよう、企業の国家資本管理委員会に要請した。

この内容は、政府常務委員会が6月23日、企業と19の法人・一般会社における国家資本管理委員会との生産・経営に関する作業会議で発表した結論発表文で述べられたものである。

特に、政府常任委員会は、企業における国家資本管理委員会に対し、ベトナム航空総公司（ベトナム航空）とベトナム石油ガスグループ（PVN）に対し、航空燃料会社（スカイペック）のベトナム航空からPVNへの譲渡計画を扱うよう指示するよう要請した。これは、2022年9月に内閣総理大臣から両法人に与えられた任務です。

Skypec を PVN に譲渡する計画は、ベトナム航空の再編を支援し、石油生産およびサプライチェーンにおける PVN の能力を開発することを目的としている。権限を超える問題が発生した場合、企業国家資本管理委員会は各省庁に報告して解決策を提案し、7月15日までにレ・ミン・カイ副首相に報告する必要がある。

ベトナム航空は今年初め、スカイプックへの航空会社の資本移転計画の策定と実行のためコンサルティング部門を招聘していると発表した。この動きは、負債や数千億ドンの累積損失などの財務上の困難を部分的に克服するための同社独自の取り組みの一つである。

Skypecタンカーがベトナム航空の航空機に燃料を補給。写真: Skype — Skypecタンカーがベトナム航空の航空機に燃料を補給。写真: *Skypec*

Skypec の定款資本金は 8,000 億ベトナムドンで、ベトナム航空が全額出資している。 22万立方メートルを超える容量を誇るSKYPECは、全国18ヶ所の民間空港と主要港湾の上流倉庫システムを所有しています。同社は年間総生産量200万トン以上、214,000回以上のフライトに対応する能力を誇ります。パンデミック以前、SKYPECはベトナム航空の「金の卵」の一つだった。

現在、この企業と Petrolimex Aviation は、国内市場における 2 大航空燃料サプライヤーです。さらに、国内航空燃料取引市場には、サスコが38％の株式を保有するタンソンニャット石油取引株式会社（Tapetco）やノイバイ航空燃料サービス株式会社（NAFSC）も含まれる。しかし、これら 2 つのユニットの供給量は、前述の 2 つの大手と比較するとかなり低いです。

結論発表によると、政府常任委員会はベトナム航空に対し、競争法を遵守し、再建計画を見直して完了させ、効率性を確保し、コストを削減し、巨額の損失の現状を継続させないよう要求した。

2021年の同社の総損失は約10兆ドンだったが、昨年は収益がパンデミック前の70％に回復したことにより、赤字は2兆6,250億ドンに減少した。

政府はベトナム航空に加え、資本管理委員会に対し、2021～2025年の期間における法人および一般企業の再編計画の承認を「これ以上遅らせないよう」と「要請」した。 7月の法人・一般企業の5年間の投資・開発・生産・事業戦略。

国有企業における資本代表機構も、企業や一般会社からの提言を徹底的かつ迅速に処理し、困難の処理状況や解消状況を四半期ごとに政府に定期的に報告する必要がある。

結論では、「企業国家資本管理委員会は、所有者を代表する専門機関としてその機能と任務を適切に遂行し、19の法人と一般会社の投資と発展を中心とした業務を効果的に処理し、より抜本的かつ迅速に行動する必要がある」としている。

今年の最初の5か月間で、19の法人および一般企業が531兆2000億ドンを超える総収入を記録しました。これは年間計画の50％に相当し、2022年の同時期と比べて3％の増加です。法人は予算に71兆7000億ドンを納めました。税引前利益は約32兆2000億ドンで、このうち3分の1のユニットが同時期と比べて利益が増加した。

ホアイ・トゥ

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