ビントゥアン省の海岸道路全体を接続するための陸上障害物の除去に苦戦

沿岸軸プロジェクト DT 719B、ハムトゥアンナム郡とビントゥアン省ラジー町を通るホンラン - タンハイ区間の全長は 10.4km です。

ホンラン-タンハイ道路の建設。

プロジェクトは2022年12月に開始され、2025年5月初旬に完了する予定です。総投資資本は6,600億VNDを超えます。

このうち幹線ルートは全長8.7km、支線ルートは全長1.7kmで、起点はタンタンコミューン（ハムトゥアンナム県）の既存のホンラン道路に接続する。終点は、Km 45+588、Tan Hai コミューン (La Gi タウン) で DT719 道路と交差します。

ビントゥアン省交通プロジェクト管理委員会（プロジェクト投資家）によると、プロジェクトの建設進捗は契約量の30％以上に達した。このプロジェクトの進捗が遅い理由は、土地収用の問題と移住作業の遅れによるものです。

具体的には、回復した土地の総面積は229件で41.8ヘクタールです。 2024年9月中旬の終わりまでに、現地では世帯を動員して7.1/10.4キロ以上の土地を引き渡しており、69％に達している。

現場は小分けして引き渡されたため、建設作業に多くの困難が生じ、遅延のリスクがありました。

記者が9月30日午前に撮影した建設現場では、敷地の引き渡しが行われ、建設部隊が主に水平および垂直の暗渠システムを組み立て、路盤に砂を埋める作業が行われた。ソンパン橋では橋脚の基礎工事が完了し、橋桁の設置が行われています。

建設指揮官のグエン・スアン・ビエン氏は次のように語った。「現在、プロジェクトは困難に直面しています。」多くの区画では、地元当局が無計画に敷地を引き渡しており、資材を集めるためのサービス道路もないため、工事が中断されている。

「請負業者はルート沿いの排水工事と路盤工事に注力しています。同時に路盤工事用の資材も集めており、敷地全体の引き渡しが完了したら、同時に幹線道路の建設も開始できるよう準備を進めています」とヴィエン氏は述べた。

投資家によれば、2つの移住地の建設が完了すれば、用地引き渡しの「ボトルネック」は加速されるだろうという。

同省は、規則に従い、プロジェクトの影響を受ける世帯をバダン（ラジー町）とランザン（ハムトゥアンナム郡）の2つの移住地域に配置することを承認した。

海岸沿いの道路DT719Bは、タン・クアン・クオンティアン鉱山を通る3.8km以上にわたって依然として行き詰まっている。

海岸道路軸のもう一つのプロジェクトは、DT719B道路の全長25.6kmの改修です。プロジェクトは2020年11月に開始され、多くの調整を経て、2024年1月末までに完了する予定でした（ただし、現在は延期されています）。

主要ルートは国道1号線の起点からスオイ・ニャム橋（トゥアン・クイ・コミューン）まで接続され、アスファルト舗装され、全長20km以上に渡って完全な道路標示が塗装されている。

現在、請負業者は、埋め立てのために採掘されているタン・クアン・クオン・チタン鉱山を通る約3.8kmの区間を建設することができず、現場の引き渡し日が確定していない。

ビントゥアン省は、このプロジェクトの工期を2024年末まで延長しました。しかし、プロジェクト完了まで残り約2か月しかなく、残りの工事量が多いため、達成は困難です。

完成後、DT719B沿岸軸を結ぶホンラン-タンハイルートは、地域間の交通接続を開き、ハムトゥアンナム、ハムタン地区、ラジー町の観光産業を中心に経済発展の機会を開拓し、国道55号線沿いのファンティエットとバリア・ブンタウ省を結ぶ最短ルートを形成します。

出典: https://www.baogiaothong.vn/chat-vat-go-vuong-mat-bang-de-khop-noi-toan-tuyen-duong-ven-bien-binh-thuan-192240928120729539.htm