建設からほぼ1年を経て、新しいドゥオン橋は1兆8000億ドンの価値があるのでしょうか?
2024年3月11日(月)午前9時58分(GMT+7)
総投資額1兆8000億ベトナムドン超を投じて建設されたロンビエン区とハノイ市ジャーラム区を結ぶ新ドゥオン橋が、約1年の工事期間を経て徐々に形を整えてきた。
2023年7月、運輸省は、鉄道と道路の共同運行のために、古いドゥオン橋を置き換えるため、ドゥオン川に2つの鉄道橋と道路橋の建設を開始しました(ドゥオン川水路輸送アップグレードプロジェクトの一部)。総投資額は1兆8000億VND以上。
道路橋と進入道路は、ロンビエン区ゴジアトゥ通りの旧ドゥオン橋交差点から始まります。終点は、旧ドゥオン橋から下流約100メートルの、ジアラム地区のハフイタップ通りとファンダンルー通りの交差点です。
道路橋は長さ 382 メートル、斜張橋と合わせて幅 18.5 メートル、橋下高さ 4.75 メートルです。進入道路は長さ318m、設計速度80km/h、車線6車線、混合車線2車線、分岐初期段階は車線4車線。
鉄道橋とアプローチ道路は、既存の鉄道ルートに沿って長さ1kmで、旧ドゥオン橋から上流に約16.5mの地点にあり、ハノイ都市鉄道1号線の建設投資地点と一致する。
鉄道橋は 6 径間の鋼製桁と 280 メートルの長さの鋼製トラスで構成され、鉄道の軌間が 1,000 ミリメートルと 1,435 ミリメートルになるように建設されました。設計速度 80 km/h 投資クリアランスは、クリアランス 7 m と完了クリアランス 9.5 m のフェーズに分かれています。橋の右側には歩行者通路があります。
ダン・ベト記者によると、ドゥオン川にかかる道路橋の建設現場では、建設作業に必要な機械や建設資材が集められている。
作業員がアイテムを組み立てています。
ロンビエン地区の建設現場に橋脚が設置されました。
鉄道橋建設現場では、橋脚3本が設置されました。
作業員たちは橋の基礎となる杭を建設するための鉄製のケージを製作している。
これまで、ドゥオン川にかかる2つの道路橋と鉄道橋は、川の堤防の外側のエリアにのみ設置されていた。用地取得の対象となっている川の両岸の住宅地はまだ移転されていない。
このプロジェクトは2025年に完了する予定です。ドゥオン鉄道橋が供用開始されると、水路回廊1の水路輸送能力が増加し、水路車両の安全が確保され、鉄道の円滑な運行につながります。
ドゥオン川にかかる 2 つの道路橋と鉄道橋の遠近法。写真:デザインユニット。
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