11月17日、グエン・ヴァン・タン運輸大臣は、ティエンザン省とベンチェ省を結ぶラックミエウ2橋梁プロジェクトの建設進捗状況を視察した。
グエン・ヴァン・タン大臣に報告したミートゥアンプロジェクト管理委員会（運輸省傘下の投資家）の代表は、ラックミエウ2橋プロジェクトが直面している2つの最大の困難は、砂資源の調達（わずか51万/71万8000立方メートル）と敷地の整地（GPMB）であると述べた。
グエン・ヴァン・タン運輸大臣（左から2番目）がラックミエウ2主橋の建設の進捗状況を視察している。
具体的には、1年半以上の建設期間を経ても、プロジェクトは全ルートに対してわずか13.2/17.6 kmの土地しか得られていません。そのうち、ベンチェ省は9.35/9.65 kmを引き渡した（6世帯は引き渡しに同意していない）、ティエンザン省は住民に支払うための資金が地方に割り当てられていないため、3.93/7.97 kmしか引き渡していない（535世帯は引き渡していない）。ティエンザン省と同様に、ベンチェ省でも既存の土地へのインフラの移転が遅れており、建設に困難が生じている。
現在までに、6つのパッケージの総工事量は予定通り約34％（1,117億/3,3028億VNDと推定）に達しています。そのうち、6 本の橋のうち 2 本は完成しています (3 本は建設中、ティエンザン省のソアイホット橋はまだ地上に上がっていません)。主橋梁（ティエン川を渡る橋）では、コンクリート柱4/4が完成し、塔柱5/32の工事が進行中で、アンカー柱1/2が完了しており、建設ユニットとの契約に比べて2か月以上早いスケジュールです。 4/38の排水暗渠が設置され、9.2/9.92 kmの道路が開通しました。
Rach Mieu 2主橋は予定より2か月早く完成しました。
ラックミエウ2主橋の建設現場を視察した後、グエン・ヴァン・タン大臣は投資家の代表と建設請負業者の努力を高く評価し、特にラックミエウ2主橋の進捗は非常に良好であると述べた。大臣は、ティエンザン省とベンチェ省の人民委員会の指導者に対し、プロジェクトの進捗を加速させて2026年に完了させるため、現場の整地作業を引き続き推進し、建設請負業者に速やかに引き渡すよう要請した。
ティエンザン省人民委員会の土地収用・整地資金を補充する提案に関して、グエン・ヴァン・タン大臣は、11月14日、省は2023年にこのプロジェクトに5250億ドン（土地収用・整地費5250億ドン、建設・設置パッケージ費1000億ドン）を追加で提供することを決定したと述べた。現在、運輸省はこの資金を投入するための手続きを進めており、来週には資金がプロジェクトに振り込まれる予定だ。
ラックミエウ2橋プロジェクトは、ドンタムと省道870号線（ティエンザン省）の交差点から始まり、既存のハムルオン橋（ベンチェ省）から0.71km離れた国道60号線の16+660km地点まで、全長17.6kmです。主橋は長さ1.97km、幅17.5m、4車線です。道路区間は長さ 15.15 km、幅 20.5 m で、レベル 3 デルタ基準を満たし、自動車車線 4 車線、混合車線 2 車線、設計速度 80 km/h です。総投資額は6兆8,100億ベトナムドンで、国家予算からの資本金です。
このプロジェクトは、6つの建設パッケージに分かれて、2022年3月29日に建設を開始しました。道路建設パッケージの契約期間は26か月で、2025年8月までに完了する予定です。主な橋梁パッケージはラックミエウ2（ティエン川を渡る）で、建設期間は34か月で、2025年12月までに完成する予定です。
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