フーコック島ケーブルカー、国際専門家による2か月間の定期メンテナンスを経て開通へ

[広告_1]

ANTD.VN - ホントムケーブルカー路線は、スイスの世界大手ケーブルカー会社ドッペルマイヤー・ガラベンタの専門家チームの監督と実施の下、これまでで最も入念で包括的な定期メンテナンスを経て、12月15日から再開される予定です。

フーコック島の観光の「ゴールデンシーズン」直前の2023年10月から11月末まで、ホントムケーブルカーは近年で最大規模の定期的な技術メンテナンスを実施するために観光客の受け入れを停止し、観光客に最高品質で最も安全な体験を提供することを保証します。

Các kỹ sư quốc tế và Việt Nam bảo trì định kỳ tuyến cáp treo Sun World Hon Thom.

国際およびベトナムのエンジニアがサンワールドホントムケーブルカーラインを定期的にメンテナンスしています。

サンワールドホントムにある世界最長の 3 線式ケーブルカーは、サングループが出資し、スイスの世界大手ケーブルカー会社であるドッペルマイヤー - ガラベンタが製造・建設したものです。ケーブルカーの路線は、アントイ町とホントム島の海洋娯楽施設を結ぶだけでなく、フーコック島を訪れる観光客にこれまでにない魅力的で上品な体験を「生み出す」ものでもある。これは海外からの観光客や世界のメディアにとって特に印象的なケーブルラインでもあります。

これは比較的複雑な操作技術と高い安全性が求められるプロジェクトでもあるため、ホントムケーブルカー路線は国内外の専門家チームによって定期的にメンテナンスされています。このケーブルラインの所有者および運営者であるサンワールド・ホン・トム社の代表者によれば、6年ごとに国際的な専門家チームであるドッペルマイヤー・ガラベンタが包括的な大規模メンテナンスを実施するとのことです。

世界の一流の専門家によると、ケーブルカーシステムの定期的なメンテナンスと検査は、プロジェクトの円滑な運営と寿命を決定する上で重要な役割を果たします。同時に、定期的なメンテナンスにより、専門家チームはヨーロッパから輸入した機器の適切な交換をタイムリーに提案し、ケーブルカーシステムの絶対的な安全性を確保することができます。

Bảo trì tuyến cáp treo dài gầm 8km vượt biển đòi hỏi sự công phu và mức đầu tư chi phí lớn.

海を越える全長約8kmのケーブルカー路線を維持するには、多大な注意と投資が必要です。

ホントムケーブルラインの今回の定期技術保守には、世界トップクラスのケーブルカー専門家6名と、サンワールドホントム複合施設の保守チームのベトナム人エンジニア20名が参加しています。ケーブル、ケーブル支持滑車、対応するケーブル上の防振ウェイト、ケーブルカーのキャビンなど、プロジェクトのすべての項目は、必要に応じて同期的に検査、保守、修理、または交換されます。

サンワールド・ホン・トムの代表者は、ケーブルカーのメンテナンス作業は慎重に計画され、細心の注意を払って実施され、多大なコストがかかっていると述べた。ケーブルカー路線に使われるすべての特殊機器はベトナムで製造されておらず、代替品もないため、18トンの機器とケーブルウインチはすべてオーストリアとスイスから輸入され、飛行機で輸送されました。

サンワールドホントムの代表者は次のように述べています。「ケーブルライン開通以来最大規模の定期技術メンテナンスのため、ケーブルカーシステムは2か月以上にわたって一時的に来場者を受け入れることができず、サンワールドホントムの収益が大幅に減少しました。しかし、来場者の安全と満足が最優先事項であると判断したサンワールドホントムは、人的資源と資金の両方を必要とするこの作業を完遂することを決意しています。最大の目標は、再び来場者を迎え入れる際に、ケーブルカーが引き続き、安全でフレンドリー、そしてユニークな体験を提供するフーコックの観光地として、来場者に深い印象を残せるようにすることです。」

Tuyến cáp treo 3 dây dài nhất thế giới đưa du khách chiêm ngưỡng khung cảnh trác tuyệt của vùng biển Phú Quốc trước khi đến với Sun World Hon Thom.

世界最長の3線式ケーブルカーに乗って、サンワールドホントムに到着する前にフーコック島の海の壮大な景色を堪能できます。

海や山岳地帯の困難さから、柱まで機材を輸送する作業は、技術者の勇気と忍耐力の試練だと考えられています。ホントムケーブルカーは、全長約7,900メートルの世界最長の3線式ケーブルカーで、海と島々の6つのケーブルタワーを横断し、最も高いタワーの高さは174メートルに達します。特に、ケーブルタワーへのアクセス道路は、森林の樹木や景観を損なわないよう、自然保護に対する高い要件があるため、エリアが制限されています。さらに、フーコック島の南の海の風や天候も、このような高所でのメンテナンス作業に大きな影響を及ぼします。「そのため、ケーブルライン全体の技術的メンテナンスの時間は予想よりも長くなりました」とサンワールド・ホントムの代表者は付け加えた。

ケーブルカー路線は12月に再び訪問客を迎える予定で、ワールドトラベルアワードを受賞したアジア最新鋭のウォーターパーク「アクアトピア」と、チャレンジングなゲームゾーン「エキゾティカ」が組み合わさり、サンワールドホントムは、一年で最も美しい季節にフーコック島を発見する旅で、訪問客に引き続き爆発的でエキサイティングな体験を提供していくことを約束します。

Mộc Xà Thịnh Nộ tại Sun World Hon Thom là tàu lượn siêu tốc bằng gỗ đầu tiên ở Việt Nam.

サンワールドホントムのモックサティンノはベトナム初の木製ジェットコースターです。

現在世界で最も近代的かつ最も安全であると考えられている3線式ケーブルカー技術を採用したサンワールドホントムのケーブルカーシステムや、サングループが全国で投資したその他のプロジェクトは、国際メディアからも高い評価を受けています。最近、アメリカの新聞「ニューヨーク・タイムズ」は、フーコック、サパ、バナなどのケーブルカーのルートの世界記録について感想を述べ、これはベトナムの経済と観光産業の目覚ましい変革の証拠だと述べた。

[広告2]
ソースリンク