ノイバイ・ラオカイ高速道路は全長83km、2車線のみ、分離帯なし、過積載

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ラオカイ省人民委員会の文書によると、イエンバイからラオカイまでのノイバイ・ラオカイ高速道路は現在、過積載で老朽化しており、中央に中央分離帯がなく、2車線しかないという。

ノイバイ - ラオカイ高速道路は、イエンバイ - ラオカイ区間に 2 車線しかありません。

3月6日、ラオカイ省人民委員会は、首相の2024年2月21日付公式文書第16/CD-TTg号に基づき、ノイバイ・ラオカイ高速道路（イエンバイ・ラオカイ区間）を4車線に拡張することを要求する文書第1048号を発行した。

ラオカイ省人民委員会によると、ノイバイ-ラオカイ高速道路は2014年から運行されており、ノイバイ-イエンバイ区間は4車線規模で整備されている。

しかし、イエンバイ-ラオカイ区間だけでも約121kmの長さがあり、現在約38kmの道路が4車線化されており、残りの83kmの道路は2車線規模にしか達しておらず、中央には明確な中央分離帯がありません。開通から10年が経過し、路面状態が悪化する一方、現在では路線の交通量が増加しており、交通安全上のリスクが高まっています。

ベトナム高速道路公社（VEC）の試算によると、現在の規模ではこの道路区間は交通需要を満たすことができず、2025年までに容量を超えると予想されている。

以上の理由から、ラオカイ省人民委員会は3月6日付けの公式文書で、VECが企業における国家資本管理委員会に報告した計画に従い、イエンバイ-ラオカイ高速道路区間を4車線に改修・拡張することについて検討し、早期に優先投資するよう首相に報告し、2024～2025年に直ちに実施するよう、企業における国家資本管理委員会と運輸省に要請した。

同日、3月6日、ラオカイ省人民委員会は、2月14日にノイバイ・ラオカイ高速道路（ラオカイ市ズエンハイ区グループ2の261+700キロ地点）で発生した特に重大な交通事故（逆走により10代の若者4人が死亡）を検証し評価するための真剣な会議を開催した。国家交通安全委員会のクアット・ベト・フン副委員長とラオカイ省人民委員会のチン・スアン・チュオン委員長が議長を務めた。