ガソリンと石油ハブの混乱を抑えるためのホット警告は古くない

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編集者注：税金滞納、脱税、密輸、石油価格安定基金の流用…これらは多くの石油基幹企業の暗い一面です。こうした経営力が弱い事業者が見逃されてきた理由は、認可手続きに大きく起因していると考えられる。
VietNamNet が制作した「石油『巨人』の隠れた一面」という一連の記事は、石油市場の改善とフィルタリング、消費者の権利の保護、合法的な石油ビジネスの発展、そして国家のエネルギー安全保障の確保に向けて、より多くの声を集めることに貢献することを目的としています。

石油資源のスクリーニング

石油市場における最近の混乱に直面して、石油専門家は、ライセンスと管理が、発生した問題の根本的な原因であると考えています。したがって、より安定した持続可能な石油市場に向けて前進するためには、主要なトレーダーの選別作業を優先する必要があります。

この人は、石油元売り業者になるための条件に関する規制を改正する必要があると考えています。例えば、その条件の一つは、船舶やその他の特殊なガソリン輸送車両から直接ガソリンを受け取るために、最低15,000m3の容量を持つ輸入ガソリンを受け入れる倉庫を持つことである。

ただし、法令第 83 号では、この倉庫を企業が所有するか、石油取引業者から 5 年以上リースすることが許可されています。

この専門家は率直にこう語った。「実際、主要貿易業者には企業所有の倉庫を持つことを義務付けるべきだ。」なぜなら、これまで石油倉庫への投資には土地の購入と高額な建設費が必要だったため、ライセンスを取得したい人は倉庫を借りることを選択することが多いからです。これにより、目に見えない形で「即効性のある」ビジネスを行う主要企業のグループが誕生しました。

「主要企業はもはや倉庫を借りることはできない。インフラが整えば、主要石油企業になれるのだ。」彼らはお粥を作るために豚の頭を借り続けている」と彼は、あまりにも多くの弱い石油トレーダーの状況に不満を漏らしながら語った。

2020年、石油取引に関する政令83/2024の改正についてコメントした際、財務省は、過熱を避けるため、石油取引を行う主要トレーダーの数を管理する規制を商工省が検討すべきであると指摘した。

公安部はまた、工商部が独立した事業者に石油拠点としての活動を認める考えを示した2020年に、石油の輸出入で「百花繚乱」の状況が生じたと警告した。

重点企業の選別が徹底されれば、適切に事業を行っている企業が市場で生き残ることができるでしょう。彼らは、あらゆる状況でガソリンの供給を確保するとともに、納税義務と価格安定基金への責任を果たすことで、自社のブランドを守ることを意識しています...

出力を監視して脱税を防ぐ

現時点では、ハイハー水運、スエンベト石油などの企業がなぜ数千億ドンもの税金を滞納しているのか、VietNamNetが報じているように、明確な答えはまだ出ていない。多くの主要石油企業による税金の滞納、納税の遅延、さらには脱税のリスクを防ぐことは、直ちに実行されなければならないことである。

PVでシェアする。 VietNamNetのChung Thanh Tien氏、会計協会「正しく理解し、正しく実行する」（ホーチミン市会計協会所属）は次のように指摘した。「現在、石油会社は脱税の隠れたリスクを抱えている。なぜなら、ほとんどの人はガソリンを入れたときに請求書を受け取っていないからだ。」それだけでなく、請求書の売買もサポートします。税務部門は、国家予算へのリスクと損失を制限するために石油事業を監視する必要がある。

「根本的な解決策は、各ガソリンスタンドが1日に消費するガソリンの量を制御することです。これはまったく難しいことではありません。「出力を制御すれば、入力は自動的に露出され、ガソリンやオイルの投入量を容易に検知できるようになります」とChung Thanh Tien氏は提案した。

「例えば、今日このガソリンスタンドは 1,000 リットルを販売しましたが、仕入請求書には 500 リットルしか記載されていませんでした。では、残りの 500 リットルのガソリンはどこから来たのでしょうか?したがって、請求書を管理するのではなく、電子請求書の使用が義務付けられている小売店や店舗と同様の別のソリューションを見つける必要があります。「ガソリンスタンドにもその解決策を適用すべきでしょうか？」と彼は提案した。

公安部は、2020年に第83号令を改正するコメントを発表した際、消費者が小売ガソリンを購入する際にインボイスを受け取らないことが多く、多くの主体がこの抜け穴を利用して偽造ガソリンを密輸し、消費目的で大量に密輸ガソリンを輸入しているという現実も指摘した。

典型的な例は、チン・スオン氏のグループによる1億3,700万リットルの偽造ガソリンと160万リットルの偽造ディーゼルの消費事件である。ベトナムのゲアン省で200万リットルの偽ガソリンが押収された事件。そのため、公安省はかつて、ガソリンタンクの総量計を封印し、ガソリン店や代理店の販売ポンプのデータを税務当局に接続するという強制的な規制を提案した。

ガソリン価格管理の焦点を一元化

商工省は石油取引に関する政令第95号の改正案を政府に提出した。財務省はこの草案についてコメントし、すべての価格管理を商工省に委ねることを提案した。ファム・ミン・チン首相は2022年末、石油取引に関する政令第95号を商工省が統一管理機関となるよう検討・改正するよう指示した。

石油市場を深く理解しているベトナム評価協会のグエン・ティエン・トア会長は次のように述べた。「石油管理は非常に乱雑で、ある省庁が他の省庁を非難するような状況があります。価格が上がるとき、価格が下がるとき、供給が途絶えるとき。したがって、現在、単一の省庁が効果的に管理するための解決策を見つける必要があります。

それで、どの部門がそれを処理できるのでしょうか?この質問に答えて、グエン・ティエン・トア氏は次のように述べた。「商工省は、計画段階から石油事業システム、港湾システムの構築まで、石油を管理しています。」割り当て管理、割り当て付与、ライセンス供与が中心になります...

したがって、この省は価格管理のコストに関連するそのシステムの運用を最もよく理解しており、ガソリンの管理を商工省に委託するのが最も合理的です。

「財務省は石油事業のコストを管理しているが、商工省のように石油事業の運営方法を理解しているのだろうか。財務省は彼らの報告を聞いて、石油事業のコストをチェックし計算するだけだが、それはすべて正しいのか？」とグエン・ティエン・トア氏は疑問を呈した。

「これは理由もなく省庁間で責任を転嫁することではなく、より効果的な管理省庁を見つけることだ。「最近の管理と運営は明らかに効果がなかった」と彼は説明した。

商工省の代表者は記者団に対し、「近年、商工省はガソリンと石油の面でエネルギー安全保障を確保し、人々の生活と生産のニーズを満たすよう努力してきた」と述べた。ガソリン市場を徐々に安定させるために、多くの解決策も実施されてきました。さらに、今後のエネルギー安全保障を最大限に確保するために、石油管理に関連する文書も改訂および補足されています。

パート1：一連の石油・ガス大手の隠れた一面：数十億ドルの税金負債、社長の国外退去禁止案

教訓2：石油価格安定基金の数千億が流用された：警告を無視すると、すべてを失うリスクがある

教訓3：石油大手に劣る小売業は、ゼロドンで働くことへの恐怖に悩まされている

教訓4: 石油市場における裏庭詐欺と「素手による捕獲」を阻止する必要がある

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