ガソリンと石油ハブの混乱を抑えるためのホット警告は古くない

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編集者注：税金滞納、脱税、密輸、石油価格安定基金の流用…これらは多くの石油基幹企業の暗い一面である。こうした経営力の弱い事業者が見逃される理由は、許可手続きに大きく起因していると考えられる。
VietNamNet が制作した「石油『巨人』の隠れた一面」という一連の記事は、石油市場の改善とフィルタリング、消費者の権利の保護、合法的な石油ビジネスの発展、そして国家のエネルギー安全保障の確保に向けて、より多くの声を集めることに貢献することを目的としています。

石油源のスクリーニング

石油市場における最近の混乱に直面して、石油専門家はライセンスと管理が、発生した問題の根本的な原因であると考えています。したがって、より安定した持続可能な石油市場に向けて前進するためには、主要なトレーダーの選別作業を優先する必要があります。

この人は、石油元売り業者になるための条件に関する規制を改正する必要があると考えています。例えば、その条件の一つは、輸入ガソリンを受け入れるための倉庫を最低15,000m3保有し、船舶やその他の特殊なガソリン輸送車両から直接ガソリンを受け取ることです。

ただし、法令第 83 号では、この倉庫を企業が所有するか、石油取引業者から 5 年以上リースすることが許可されています。

この専門家は率直にこう言いました。「実際、主要貿易業者には企業所有の倉庫を持つことを義務付けるべきです。」なぜなら、これまで石油倉庫への投資には土地の購入と高額な建設費が必要だったため、ライセンスを取得したい人は倉庫を借りることを選択することが多いからです。これにより、目に見えない形で「応急処置」ビジネスを行う主要企業のグループが誕生しました。

「卸売業者が倉庫を借りることはもう許されないべきだ。インフラが整備されて初めて、石油卸売業者になれる。彼らは豚の頭を借りて粥を作っているだけだ」と彼は言い、あまりにも多くの弱小石油卸売業者の現状に憤慨した。

2020年、石油取引に関する政令83/2024の改正について意見を述べた際、財務省は、過熱を避けるため、石油取引を行う主要トレーダーの数を管理する規制を商工省が検討すべきであると指摘した。

公安部はまた、工商部が独立した事業者に石油拠点としての活動を認めるという構想を抱いた2020年に、石油の輸出入で「百花繚乱」の状況が生じたと警告した。

重点企業の選別が徹底されれば、適切に事業を行っている企業が市場で生き残るでしょう。彼らは、いかなる状況においてもガソリンの供給を確保すること、また納税義務や価格安定基金への責任を果たすことで、自社のブランドを守ることを意識しています...

出力を監視して脱税を防ぐ

VietNamNetが報じているように、現時点では、ハイハー水運、スエンベト石油などの企業がなぜ数千億ドンもの税金を滞納しているのか、明確な答えはまだ出ていない。多くの主要石油企業による税金の滞納、納税の遅延、さらには脱税のリスクを防ぐことは、直ちに実行されなければならないことである。

PVでシェアする。 VietNamNetのChung Thanh Tien氏、会計協会「正しく理解し、正しく行う」（ホーチミン市会計協会所属）は次のように指摘している。現在、石油会社は、ほとんどの人がガソリンを入れるときに請求書を受け取っていないため、脱税の隠れたリスクを抱えている場所となっている。それだけでなく、請求書の売買もサポートします。税務部門は、国家予算へのリスクと損失を制限するために石油事業を監視する必要がある。

「根本的な解決策は、各ガソリンスタンドが1日に消費するガソリンの量を管理することです。これは全く難しいことではありません。出力を制御すれば、投入量も自動的に表示されるため、ガソリンの投入量を容易に検知できるようになります」と、チュン・タン・ティエン氏は提案した。

例えば、今日このガソリンスタンドは1,000リットルのガソリンを販売しましたが、仕入請求書には500リットルしか記載されていませんでした。残りの500リットルはどこから来たのでしょうか？請求書を管理するのではなく、小売業者や店舗が電子請求書の使用を義務付けているような別の解決策を見つけるべきです。ガソリンスタンドにもその解決策を適用すべきでしょうか？彼は提案した。

公安部は、2020年に法令第83号を改正するコメントを発表した際、消費者が小売ガソリンを購入する際にインボイスを受け取っていないことが多く、多くの対象者がこの抜け穴を利用して偽造ガソリンを密輸し、消費目的で大量に密輸ガソリンを輸入しているという現実も指摘した。

典型的な例は、チン・スオン氏のグループによる偽造ガソリン1億3,700万リットルと偽造ディーゼル160万リットルの消費事件である。ゲアン省で偽ガソリン200万リットルが押収された事件…そのため、公安省はかつて、ガソリンタンクの総量メーターを封印し、ガソリン店や代理店の販売ポンプのデータを税務当局に接続するという強制的な規制を提案した。

ガソリン価格管理の焦点を統一する

商工省は石油取引に関する政令95号の改正案を政府に提出した。この草案についてコメントした財務省は、すべての価格管理を商工省に委託することを提案した。 2022年末、ファム・ミン・チン首相はまた、石油取引に関する政令95号を商工省が統一管理機関となるよう検討・改正するよう指示した。

石油市場を深く理解しているベトナム評価協会のグエン・ティエン・トア会長は次のように述べた。「石油管理は非常に乱雑で、ある省庁が別の省庁を責めるような状況があります。価格が上がるとき、価格が下がるとき、供給が途絶えるとき。したがって、現在、単一の省庁が効果的に管理するための解決策を見つける必要があります。

それで、どの部門がそれを処理できるのでしょうか?この質問に答えて、グエン・ティエン・トア氏は次のように述べた。「商工省は、計画段階から石油ビジネスシステム、港湾システムの構築まで、石油を管理しています。」割り当て管理、割り当て付与、ライセンス供与が中心になります...

したがって、この省は価格管理のコストに関連するそのシステムの運用を最もよく理解しており、ガソリンの管理を商工省に委託するのが最も合理的です。

「財務省は石油事業のコストを管理しているが、商工省のように石油事業者の事業実態を把握しているのだろうか？財務省は報告を聞いて、それをチェックし、石油事業のコストを算出しているだけだが、それで正しいのだろうか？」グエン・ティエン・トア氏は質問した。

「これは、ある省庁から別の省庁に責任を移すことではなく、より効果的な管理を行う省庁を見つけることです。過去の管理と運営は明らかに非効率的でした」と彼は説明した。

商工省の代表者は記者団に対し、「近年、商工省はガソリンと石油の面でエネルギー安全保障を確保し、人々の生活と生産のニーズを満たすよう努力してきた」と述べた。ガソリン市場を徐々に安定させるために、多くの解決策も実施されてきました。さらに、今後のエネルギー安全保障を最大限に確保するために、石油管理に関する文書も改訂および補足されています。

パート1：一連の石油・ガス大手の隠れた一面：数十億ドルの税金負債、社長の国外退去禁止案

教訓2：石油価格安定基金の数千億が流用された：警告を無視すると、すべてを失うリスクがある

教訓3：石油大手に劣る小売業は、ゼロドンで働くことへの恐怖に悩まされている

教訓4：石油市場における裏庭詐欺と「素手による捕獲」を阻止する必要がある

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