米国の港湾、ストライキにもかかわらず輸入が急増

東海岸とメキシコ湾の港湾労働者による3日間のストライキにもかかわらず、米国の輸入量は10月も依然として堅調になると予想されている。

全米小売業協会（NRF）とハケット・アソシエイツが本日発表したグローバル・ポート・トラッカー・レポートによると、10月の輸入量は前年比3.1%増の212万TEUに達すると予測されている。この数字は、1か月前に示された10月の208万TEUという予測よりもわずかに高い。

この予測は、国際港湾労働組合（ILA）と米国海事組合（USMX）が新たな契約合意に達することができず、国際港湾労働組合（ILA）が短期間ストライキを行った後に発表された。両者は、新たな契約の交渉を円滑に進め、来たる祝祭シーズン中に港湾が運営され続けることを確保するため、現在の契約を1月15日まで延長することを決定した。

米国の港湾ではストライキにもかかわらず輸入が急増している。図

「ストライキが短期間で終わるというのは小売業者、消費者、そして国家経済にとって素晴らしいニュースだ」とNRFのサプライチェーン・関税政策担当副社長、ジョナサン・ゴールド氏は語った。影響を受けた港湾の復旧には数週間かかる見込みですが、全国の港湾は需要に応えるべく懸命に作業を進めており、予想されるホリデーシーズンのショッピングシーズンへの影響はないと確信しています。しかしながら、ストライキによる影響は確かに存在しています。商品を早期に輸入したり、西海岸へ移送したりした小売業者は、追加の保管費用と輸送費用を負担することになります。今、最優先事項は、双方が誠意を持って交渉し、1月中旬に短期延長期間が終了する前に長期的な合意に達することです。私たちは、再び同様の混乱に直面することを望んでいません。

グローバル・ポート・トラッカーが追跡した米国の港では8月に234万TEUが取り扱われたが、ニューヨーク/ニュージャージー港とマイアミ港はまだ最終データを発表していない。この数字は7月比0.9％増、前年比19.3％増となり、2022年5月に記録した240万TEU以来の最高水準に達した。

各港湾はまだ9月の数字を報告していないが、グローバル・ポート・トラッカーは今月の取扱量を229万TEUと予想しており、前年比12.9%増となっている。今後については、11月は前年同月比0.9％増の191万TEU、12月は0.2％増の188万TEUに達すると予測されている。

「過去数カ月間の輸入急増は、需要の急増によるものではなく、東部および湾岸の港でのストライキに備えて卸売業者、小売業者、産業企業が備蓄を積み上げた結果であることは明らかだ」とハケット・アソシエイツの創業者ベン・ハケット氏は述べた。 「西海岸では一時的な渋滞が発生する可能性がありますが、大きな影響はなく、東海岸での遅延は限定的でしょう。」

グローバル・ポート・トラッカーの予測が正しければ、2024年の総輸入量は2023年より12.1%増の2,490万TEUに達する。2025年1月は前年比0.8%増の198万TEUに達すると予想されているが、2025年2月はアジアの工場の春節休暇中の変動により11.2%減の174万TEUに達すると予想されている。

出典: https://congthuong.vn/cang-bien-hoa-ky-don-luong-hang-nhap-khau-tang-manh-du-co-dinh-cong-351464.html