ベトナムの物流サービスセンターの特定の数を追加する必要がある

ベトナム商工連盟（VCCI）は、ベトナム商工省のベトナム物流サービス発展戦略草案についてコメントし、物流サービス産業の発展に向けた戦略、行動計画、視点や方向性を策定し公表する必要性に基本的に同意すると述べた。

VCCI は、物流サービス産業の発展のための戦略、行動計画、視点や方向性を策定し、公表する必要性に基本的に同意します。

しかし、草案をさらに完成させるために、VCCI は、草案提出書の第 I 項「戦略構築の法的根拠」に、物流サービス分野に関連する党の決議、国会および政府の文書が記載されていると考えています。しかし、このセクションでは、2050年までのビジョンを含む2021～2030年のグリーン成長に関する国家戦略を承認した2021年10月1日付首相決定第1658/QD-TTg号、および2021～2030年のグリーン成長に関する国家行動計画を承認した2022年7月22日付首相決定第882/QD-TTg号については触れられていない。

特に、2050年までのビジョンを掲げた2021年から2030年までのグリーン成長に関する国家戦略では、グリーン物流センターの開発を特定することを含め、経済部門のグリーン化に関する具体的な目標が設定されています。グリーン成長に関する国家行動計画では、輸送および物流サービスの分野で 6 つのタスクおよび活動グループと 18 の具体的なタスクおよび活動も特定されています。

したがって、VCCI は、グリーン成長に関する国家戦略およびグリーン成長に関する国家行動計画を、草案提出書の第 I 項「戦略策定の法的根拠」に追加することを検討する必要があると考えています。

戦略案の具体的目標のセクションII.2では、「国際基準に匹敵する近代的な物流サービスセンター」を建設することが定められており、2025～2035年の間に少なくとも5か所、2045年までに少なくとも8か所のセンターを建設することが盛り込まれている。VCCIによると、グリーン成長戦略との整合性を保つためには、戦略案のセクションII.2に具体的な数のグリーン物流センターを追加すること、そしてこの内容をアクションプログラム案の関連プロジェクトやタスクに組み込むことを検討する必要があるという。

VCCIによると、グリーン物流の発展は現在重要なトレンドであり、企業の参加を促進する必要があるという。したがって、戦略案および行動計画案に、税制優遇措置の付与、道路輸送における代替エネルギー源の使用の奨励、複合輸送モデルによる輸送モードの変更の奨励、温室効果ガスの排出を保護および制御するための炭素クレジットの構築など、特に中小企業向けにグリーン物流の開発に向けた企業の奨励および促進を目的とした政策および法律の調査、策定のタスクを追加することを検討する必要があります。

出典: https://congthuong.vn/vcci-can-bo-sung-so-luong-cu-the-trung-tam-dich-vu-logistics-viet-nam-332985.html