「無視された不正行為は多くのフーリガン行為につながる」

コミュニティは、道路上での軽微な衝突を理由に人を攻撃的に殴打する行為を厳しく処罰する計画を強く非難し、支持します。しかし、10人中9人が、なぜ凶悪なドライバーが増えているのかという理由を指摘したことで、論争は収まっていない。

'Cái sai được làm ngơ góp phần nảy sinh nhiều hành động côn đồ' - Ảnh 1. — ビンフオック省警察交通警察局は、ドンソアイ市警察と連携し、道路上で運転中に暴行を受けた運転手の事件を捜査・解明していると述べた - スクリーンショット

ハノイ、ホーチミン市からビンズオン、ビンフオックまで、交通渋滞を理由に凶悪な運転手が人々を殴打する事件が相次いで発生している。 Tuoi Tre Onlineの多くの読者は、このことに非常に憤慨し、不安を感じていると述べています。

事件が起こった時、いくつかの地域では警察がこの人物を断固として対処し、一時的に拘留したという情報が流れ、別の地域では凶悪犯の運転手が他の人々を襲撃し続けたことが最高潮に達した。

運転手が凶悪犯のように人を激しく殴打するからといって、道路が狭いせいにしないでください。

読者のレ・フォ氏は、道路上でのバイクと車の衝突が現在非常に緊張した状態にあると語った。その理由は、車が車線全体を占領し、バイクが通行できなくなることと、道路が混雑して交通が混乱することだ。

さらに、ホーチミン市の中心部には駐車場が不足しています。多くの通り（Truong Dinh、Pasteur、3区など）では、バイクレーン上に車が止まり、駐車します。多くの道路には駐車禁止の実線が引かれているが、それでも車は隙間なく駐車し、警告灯を点滅させ、「ラッシュアワー時には何十分も快適に停車」している。

Coc という別名を持つ読者も、狭い道路、不合理な交通の流れ、不合理な信号、駐車場や駐車レーンがない、交通文化が悪いこと、押し合いへし合いして交通渋滞を引き起こし、その後、それを妨害したり注意したりする人を批判したり、罵倒したり、殴ったりすることなどが原因であると考えています。

Dong Buuのアカウントは即座に「狭い道路が凶悪な運転手を生み出すという考えには同意できない」と述べた。

この読者によれば、これは近視眼的で視野の狭い考え方であり、不正行為を正当化し、道路のせいにさえしている。

「ベトナムの1.5倍から2倍の人口を抱える文明国（例えば日本）の交通状況を見てください。そこでは道路は狭いですが、フーリガン行為はほとんど、あるいは全くありません」と読者のドン・ブウさんは書いている。

不正は排除されず、罰せられないから

lac****@gmail.comというアカウントを持つ読者は、すべては運転者の意識と性質によるものだと語った。「道は狭いですが、多くのドライバーが凶悪犯になるわけではありません。凶悪犯になるのはほんの一握りの人間です。どうか、悪事を正当化するのはやめてください」とlac****@gmail.comは投稿した。

低コストだが非常に効果的な解決策は、フーリガン行為を犯した者を迅速かつ厳しく処罰することです。交通におけるフーリガン行為の現象はすぐにゼロにまで減少するだろう、と読者の My Toan さんは示唆しています。