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紅海でのフーシ派の攻撃を避けるために船舶運航者は情報を申告する必要がある

Báo Sài Gòn Giải phóngBáo Sài Gòn Giải phóng21/01/2024

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海運会社は紅海におけるイエメンのフーシ派の攻撃を避けるため、情報を申告することを余儀なくされている。

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2023年11月22日、紅海沖のホデイダ県(イエメン)の港へ向かう途中、フーシ派に拿捕された貨物船(右)。写真:AFP/VNA

サウジアラビアのアラブニュースは1月20日、船舶運航会社が、同海域でのイエメンのフーシ派による攻撃を避けるため、紅海に入る前にイスラエルと連絡を取っていないという通知を海上監視ウェブサイトに掲載したと報じた。

フーシ派は、船舶が事前に目的地を通知するか、海上交通監視サイトでイスラエルとのつながりがないことを宣言する限り、紅海、バブ・エル・マンデブ海峡、アデン湾を通過する船舶を標的にしないと述べている。

アラブニュースは、以前に自社のウェブサイト「Marinetraffic.com」に「イスラエルとは何の関係もない」という告知を掲載していた船舶少なくとも2隻がジブチに入港するのを目撃した。紅海を通ってエジプトのスエズ運河に入る前に。

2023年11月以来、フーシ派は商業船を拿捕し、紅海、バブ・エル・マンデブ海峡、アデン湾を通過する商業船や海軍艦艇に対して20回以上のドローン攻撃とミサイル攻撃を行っている。フーシ派は、イスラエルにガザ地区の封鎖を解除させるために、イスラエルの船舶またはイスラエルに向かう船舶のみを標的にしていると主張している。

紅海を通過する船舶に対する安全保障上のリスクと脅威に直面して、米国はこの海域にタスクフォース連合を設立した。その後、米英軍はイエメンのフーシ派支配地域にある軍事目標に対し数十回の空爆を実施した。米国は、様々な国際機関からの圧力を受けてフーシ派をテロリスト集団のリストから削除してから3年後、フーシ派を再びテロリスト集団のリストに加えた。

VNA


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