En 2021, le Comité populaire de la province de Ha Tinh a approuvé le rapport d'étude de faisabilité sur l'investissement dans la construction du projet de rénovation et de modernisation de la route provinciale 553 (DT.553) traversant le district de Huong Khe. Le projet a une longueur totale de 8,8 km, avec un investissement total de 266 milliards de VND. Le Comité populaire provincial de Ha Tinh a ensuite ajusté l'investissement total à plus de 300 milliards de VND.

Point de départ au km 39+030 dans la commune Loc Yen, district de Huong Khe ; Le point final de l'intersection de la route Ho Chi Minh se trouve au km 47+830/DT.553 dans la commune de Huong Tra, district de Huong Khe.

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Le projet de modernisation du DT.553 représente un investissement total de plus de 300 milliards de VND. Photo : TL

Le projet est financé par le Conseil de gestion du projet d'investissement dans la construction du trafic de la province de Ha Tinh. Les travaux d'indemnisation et de déblaiement du site ont été divisés en sous-projets et confiés au Comité populaire du district de Huong Khe en tant qu'investisseur.

La période de mise en œuvre du projet est de 18 mois, d'août 2022 à janvier 2024. Après cela, le projet a été ajusté par le Comité populaire de la province de Ha Tinh jusqu'en décembre 2024.

Cependant, le projet n’est toujours pas terminé malgré le délai imparti et des dizaines de ménages n’ont pas accepté de céder le terrain.

Le 6 décembre, le Comité populaire de la province de Ha Tinh a continué de publier un document acceptant en principe de prolonger la période de mise en œuvre du contrat des dossiers d'appel d'offres du projet jusqu'au 31 décembre 2025. Le Comité populaire provincial a également chargé le Comité populaire du district de Huong Khe de se concentrer sur la mise en œuvre synchrone de solutions pour achever les travaux d'indemnisation et de déblaiement du site avant le 30 novembre 2024.

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Le projet compte 704 ménages soumis à l’acquisition de terres. Photo : TL

Mme Nguyen Thi Hue (née en 1963, résidant dans le village de Dong Giang, commune de Loc Yen) a déclaré que le projet affectait la superficie du terrain de sa famille d'environ 660 mètres carrés. Mme Hue a déclaré que le prix de l'indemnisation foncière était bas et qu'elle n'avait donc pas accepté l'accord de réalisation du projet.

« Chaque mètre carré de terrain résidentiel est indemnisé à hauteur d'un million de VND, et les jardins à hauteur d'environ 130 000 VND/m². À mon avis, c'est trop peu. Ma maison est affectée sur environ 660 m², et j'ai trois fils. Le projet occupe désormais tellement de terrain que mes trois fils n'ont plus de terrain pour y vivre. Je demande une indemnisation plus élevée ou un transfert de terrain vers un autre emplacement afin que mes enfants puissent y construire une maison », a déclaré Mme Hue.

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Mme Nguyen Thi Hue a déclaré que le prix de l'indemnisation était faible. Photo : TL

S'adressant aux journalistes de VietNamNet, le chef du comité de gestion du projet d'investissement dans la construction du trafic de la province de Ha Tinh a déclaré que le projet affecte les terres et les maisons de nombreux ménages. Parmi eux, plus de 700 ménages des communes de Huong Tra et de Loc Yen sont sujets à l'acquisition de terres.

Selon le plan initial, le projet devait être achevé début 2024, mais lors de sa mise en œuvre, le projet a été retardé en raison de nombreuses difficultés liées au déblaiement du site. Le Conseil de gestion du projet a fait rapport au Comité populaire provincial pour demander une prolongation du calendrier de mise en œuvre du projet.

« Jusqu'à présent, 80 ménages sont bloqués dans l'acquisition de terres et l'indemnisation, y compris les ménages qui n'ont pas accepté de recevoir de l'argent, les ménages qui remplissent les documents pour que le district approuve les coûts d'indemnisation et 32 ​​ménages qui ne sont pas d'accord avec les résultats de l'inventaire », a informé le représentant du Conseil de gestion du projet.

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Le projet est inachevé en raison de problèmes d’acquisition de terrain. Photo : TL

Le comité de gestion du projet a déclaré que le problème de l’acquisition des terres provient de nombreux facteurs, notamment du consensus de la population. Il y avait des gens qui étaient d’accord dès le début, mais il y avait des gens qui estimaient que l’indemnisation n’était pas satisfaisante pendant le processus d’indemnisation, donc ils n’étaient pas d’accord. De plus, pendant la période d’acquisition et de défrichement des terres, l’unité d’acquisition des terres était occupée par le travail et ne pouvait donc pas consacrer tout son temps au projet.

« Le projet n'a été achevé qu'à environ 65 % du volume. Le district a proposé un plan visant à achever le déblaiement du site avant le 30 novembre 2024, mais il est toujours bloqué. Si le déblaiement du site est terminé entre décembre 2024 et janvier 2025, nous demanderons aux unités de construction d'accélérer l'avancement et d'achever le projet en 2025 », a ajouté le représentant du comité de gestion du projet.

S'adressant au journaliste de VietNamNet, M. Thai Phuc Son, président du Comité populaire du district de Huong Khe, a déclaré que le projet de rénovation et de modernisation de la DT.533 traversant la zone est une voie très importante dans le développement économique, mais jusqu'à présent, le projet est confronté à des difficultés en raison de problèmes d'acquisition de terrains.

« Nous faisons de notre mieux pour sensibiliser la population, mais de nombreux ménages ne coopèrent pas. Le district soutiendra toute opinion légitime conformément à la réglementation, mais les propositions dépassant nos capacités et non conformes à la réglementation ne seront pas prises en compte et devront être appliquées », a déclaré M. Thai Phuc Son.