Le Vietnam devrait se classer au 20e rang dans la chaîne d'approvisionnement mondiale de batteries lithium-ion d'ici 2024. Actuellement, la chaîne d'approvisionnement en batteries du pays en est encore à ses balbutiements et de nombreux défis doivent être surmontés.
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| Présentation de l'atelier sur l'amélioration de la chaîne d'approvisionnement des batteries pour la transition énergétique. (Source : UNOPS) |
Les informations ci-dessus ont été fournies par des experts lors de l'atelier sur l'amélioration de la chaîne d'approvisionnement des batteries pour la transition énergétique qui s'est tenu ce matin (20 février) à Hanoi. L'atelier a été organisé par le Partenariat pour la transition énergétique en Asie du Sud-Est (ETP) sous l'égide du Bureau des Nations Unies pour les services d'appui aux projets (UNOPS) en collaboration avec le Département de l'économie et des services industriels (ministère de la Planification et de l'Investissement).
Selon un rapport de l'Agence internationale de l'énergie (AIE) publié en décembre 2024, la demande de batteries continuera d'augmenter rapidement en fonction des politiques actuelles, et devrait être multipliée par 4,5 d'ici 2030 et par plus de 7 d'ici 2035.
Le Vietnam a un grand potentiel pour devenir un maillon important de la chaîne d’approvisionnement mondiale en batteries grâce à ses riches ressources minérales, notamment le nickel, le cobalt et les terres rares.
Cependant, la chaîne d’approvisionnement des batteries en est encore à ses balbutiements et doit encore relever de nombreux défis. Le pays en forme de S se classera au 20e rang dans la chaîne d'approvisionnement mondiale des batteries lithium-ion en 2024.
Le directeur Le Tuan Anh du Département de l'économie industrielle et des services du ministère de la Planification et de l'Investissement a déclaré que le Vietnam vise à atteindre un ratio d'énergie renouvelable de 67,5 à 71,5 % d'ici 2050.
En particulier, l'industrie vietnamienne des véhicules électriques (VE) est en plein essor, l'objectif étant d'atteindre 100 % de véhicules électriques d'ici 2050. Cela entraînera une forte demande de batteries, non seulement pour répondre aux besoins nationaux mais aussi pour l'exportation, contribuant ainsi au développement durable de l'économie.
Cependant, il a découvert, La capacité de production de ces matériaux importants est limitée, les politiques de soutien doivent être améliorées et la concurrence internationale est de plus en plus féroce.
« La dépendance vis-à-vis des sources étrangères de matières premières pose également un besoin urgent de construire une chaîne d'approvisionnement nationale plus solide et plus flexible », a déclaré M. Le Tuan Anh.
Dans les temps à venir, afin de devenir un maillon important de la chaîne d'approvisionnement mondiale en batteries pour véhicules électriques, le professeur associé TS. Dinh Cong Hoang, de l'Académie des sciences sociales du Vietnam, recommande au Vietnam de mettre en œuvre des stratégies de développement durable.
Il s’agit notamment de diversifier les sources de matières premières, d’investir dans la recherche et le développement de technologies avancées de fabrication de batteries, de construire des infrastructures de soutien, de promouvoir la coopération internationale et de garantir des normes environnementales strictes.
Professeur agrégé TS. Dinh Cong Hoang a souligné : « La mise en œuvre synchrone de ces stratégies aidera le Vietnam non seulement à répondre à la demande intérieure, mais aussi à contribuer activement à l'objectif de réduction des émissions et de développement d'une économie verte à l'échelle mondiale. »
Source : https://baoquocte.vn/vietnam-co-tiem-nang-lon-de-tro-thanh-mat-chain-quan-trong-trong-chuoi-cung-ung-pin-toan-cau-305017.html
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