Pourquoi de nombreux avions vietnamiens sont-ils cloués au sol depuis plus de 12 mois ?

Technicien en inspection et maintenance de moteurs d'aéronefs

Le nombre d'avions cloués au sol par l'aviation vietnamienne cette année a augmenté par rapport à l'année précédente.

Selon le rapport de l'Autorité de l'aviation civile du Vietnam, au 20 décembre 2024, le nombre total d'avions immatriculés au Vietnam est de 249 (220 avions à voilure fixe et 29 hélicoptères), soit une diminution de 12 avions par rapport à 2023. Parmi eux, 33 avions sont stockés et immobilisés pendant plus de 12 mois, soit une augmentation de 16 avions stockés et immobilisés par rapport à 2023.

L'Autorité de l'aviation civile du Vietnam a souligné que la pénurie d'avions opérationnels continue de se produire en raison de l'ordre de rappel des moteurs par le constructeur Pratt Whitney (actuellement, un total de 26/53 avions A321NEO sont stockés et cloués au sol) ; approvisionnement difficile en équipements aéronautiques ; Les compagnies aériennes optimisent le temps d’utilisation des avions pour répondre aux besoins de transport, augmentant ainsi la pression sur les systèmes de maintenance et l’approvisionnement en matériaux et équipements.

Face à cette situation, l'Autorité de l'aviation civile du Vietnam a ordonné la mise en œuvre de solutions de réduction des risques telles que : l'organisation de la revue des travaux d'assurance de la sécurité à travers les activités des équipes annuelles d'inspection minimale de sécurité, les inspections de renouvellement du certificat des exploitants d'aéronefs pour les organisations, le renouvellement du certificat de navigabilité des aéronefs, ainsi que les inspections de sécurité surprises ; faciliter et soutenir les compagnies aériennes vietnamiennes dans la recherche et l'ajout d'avions (y compris la location sèche et avec équipage) pour répondre aux besoins opérationnels.

L’Autorité de l’aviation civile renforce également les mesures de sécurité dans le cadre de l’optimisation du temps d’utilisation des avions par les compagnies aériennes pour répondre aux besoins de transport ; Examiner efficacement les solutions d’atténuation des risques et mettre en œuvre des améliorations supplémentaires si nécessaire, partager les informations de sécurité avec les acteurs de l’industrie pour prévenir les incidents ; organiser la planification des vols en tenant compte de la gestion des risques liés à la fatigue et des rapports de fatigue de l'équipage afin d'augmenter la tolérance de l'équipage aux situations imprévues et inhabituelles pendant le vol.

Les statistiques de l'Autorité de l'aviation civile montrent que la production de transport de passagers des compagnies aériennes vietnamiennes a atteint 53,3 millions de passagers (une légère baisse de 4,5% par rapport à 2023). Cependant, le volume de passagers internationaux a augmenté de 18,5 % par rapport à la même période en 2023. Le volume de fret a atteint 445 700 tonnes (en hausse de 35,7 % par rapport à la même période en 2023).

Toujours en 2024, les compagnies aériennes vietnamiennes ont effectué 306 000 vols (en baisse de 11 % par rapport à la même période en 2023) correspondant à 674 000 heures de vol (en baisse de 8 % par rapport à la même période en 2023). Les opérations des compagnies aériennes vietnamiennes ont progressivement repris, les opérations de transport aérien sont globalement sûres et les indicateurs de sécurité sur 1 000 vols sont bien maintenus.

TH (selon VNA)

Source : https://baohaiduong.vn/vi-sao-hang-loat-cac-may-bay-viet-nam-phai-dap-chieu-hon-12-thang-401729.html