« La priorité est donnée au démarrage de la construction d'une ligne ferroviaire à grande vitesse vers la Chine avant 2030 »

Le Comité permanent du gouvernement a convenu de donner la priorité au lancement de deux lignes ferroviaires à grande vitesse avant 2030, notamment la ligne Hanoi - Lang Son reliant la Chine.

Le 8 avril, le Bureau du gouvernement a annoncé la conclusion du Comité permanent du gouvernement sur la planification de la région du delta du fleuve Rouge pour la période 2021-2030, avec une vision jusqu'en 2050.

Le Comité permanent du gouvernement estime qu’il est nécessaire d’étudier, d’élargir, de développer et d’organiser un trafic approprié et innovant pour résoudre la congestion dans la région ; Promouvoir la planification des chemins de fer et du métro dans la capitale Hanoï ; Développement du chemin de fer à grande vitesse Nord-Sud à travers le delta du fleuve Rouge.

"La priorité sera donnée à la préparation et au démarrage de la construction avant 2030 de la ligne à grande vitesse Lao Cai - Hanoi - Hai Phong - Quang Ninh et de la ligne à grande vitesse Lang Son - Hanoi reliant la Chine", indique le communiqué.

En outre, les agences doivent revoir les itinéraires des corridors industriels, assurer les connexions de trafic et minimiser les coûts logistiques du développement industriel. L'emplacement approprié du deuxième aéroport - un grand aéroport de transit international dans la région du delta du fleuve Rouge - doit être étudié dans une zone appropriée, en tant que sauvegarde de l'aéroport international de Noi Bai.

Gare de Dong Dang, Lang Son. Photo : Giang Huy — Gare de Dong Dang, Lang Son. Photo : *Giang Huy*

La construction d'une ligne ferroviaire à grande vitesse Hanoi - Lang Son reliant la Chine a été proposée à de nombreuses reprises. Le délégué de l'Assemblée nationale Tran Van Tuan (chef adjoint de la délégation de Bac Giang) a déclaré que le projet de ligne à grande vitesse Hanoi - Lang Son doit être investi rapidement car le coût n'est pas trop élevé et est réalisable. Cette ligne pourra être mise en service immédiatement une fois achevée, car la Chine dispose déjà d'un système ferroviaire moderne et synchrone reliant de nombreux pays.

Le vice-Premier ministre Tran Hong Ha a également ordonné à plusieurs reprises le développement d'une ligne ferroviaire à grande vitesse Nord-Sud synchrone et moderne, conforme aux tendances mondiales, avec une vitesse de conception de 350 km/h. L’investissement dans le train à grande vitesse est lié aux intérêts nationaux, il ne peut donc pas être retardé et sa mise en œuvre nécessite une forte détermination politique.

Le Politburo vise à achever l'approbation de la politique d'investissement pour le projet de chemin de fer à grande vitesse Nord-Sud d'ici 2025 et à démarrer la construction avant 2030. Les sections de chemin de fer à grande vitesse Hanoi - Vinh et Ho Chi Minh-Ville - Nha Trang sont prioritaires pour démarrer la construction au cours de la période 2026-2030 ; S’efforcer d’achever l’ensemble de la ligne ferroviaire à grande vitesse Nord-Sud avant 2045.

Outre l'orientation du développement des transports , le Comité permanent du gouvernement a également convenu que la planification de la région du delta du fleuve Rouge pour la période 2021-2030, avec une vision jusqu'en 2050, doit développer un espace urbain raisonnable, une planification urbaine vers un espace vert, intelligent et moderne, relié aux transports publics ; Revoir les plans de division sous-régionale pour promouvoir les avantages et assurer les objectifs de cohésion et de soutien mutuel.

En outre, la planification régionale doit restaurer et « revitaliser » les rivières, en reliant la culture des bassins fluviaux de la région ; Développer le transport fluvial dans la région et la connectivité régionale, promouvoir les avantages du tourisme le long des voies navigables....

La région du delta du fleuve Rouge a été identifiée par le Comité permanent du gouvernement comme une zone stratégique spéciale avec Hanoi comme « noyau » - le principal centre politique, économique, culturel, éducatif et technologique. C’est également la région qui joue un rôle de premier plan dans le processus de restructuration économique et de transformation du modèle de croissance du pays. La planification régionale doit donc être fondée sur une réflexion innovante, une vision stratégique, à long terme et stable.

Pham Du

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