Ligne 1 du métro : remise des actifs de l'entrepreneur Hitachi à l'opérateur achevée

La remise des actifs du lot CP3 de l'entrepreneur Hitachi à l'unité d'exploitation n'est pas seulement une procédure administrative, mais aussi une étape importante vers la mise en service officielle de la ligne de métro 1.

Dépôt de Long Binh (ville de Thu Duc), où les trains de la ligne 1 du métro se rassemblent - Photo : CHAU TUAN

Le 11 décembre, le Conseil de gestion des chemins de fer urbains de Ho Chi Minh-Ville (investisseur) a signé et attribué le certificat de remise du projet au consortium de conseil conjoint NJPT et à l'entrepreneur Hitachi pour le package CP3 (achat d'équipements électromécaniques, de locomotives, de rails) de la ligne de métro 1. Le même jour, l'investisseur a remis les actifs du package à Urban Railway One Member Co., Ltd. (HURC1 - l'unité d'exploitation). Le représentant de l'investisseur a déclaré qu'il s'agit de l'une des procédures permettant à l'investisseur et à la société HURC1 de maîtriser le fonctionnement des équipements et des trains. Actuellement, l'investisseur et la société HURC1 travaillent en collaboration avec des consultants et des entrepreneurs pour achever rapidement les procédures restantes afin d'être éligible à l'acceptation de l'ensemble du projet, mettant la ligne de métro 1 en service officiel le 22 décembre 2024. La remise de ce package est également une étape importante, d'une grande importance pour garantir le progrès et les ressources humaines. Dans le même temps, les actifs du paquet CP3 sont des biens publics et la remise officielle permet de définir clairement les responsabilités de propriété et de gestion. Par conséquent, après réception, la société HURC1 aura tous les droits et responsabilités pour gérer, exploiter et entretenir la ligne de métro, garantissant ainsi sa préparation à la phase d'exploitation commerciale.

M. Phan Cong Bang, chef du conseil de gestion du chemin de fer urbain de Hô-Chi-Minh-Ville (chemise blanche devant), accompagné de représentants de l'unité d'exploitation et de l'entrepreneur lors de la cérémonie de remise des clés dans l'après-midi du 11 décembre - Photo : MAUR

Récemment, le Département des Transports de Ho Chi Minh-Ville a fait rapport au Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville sur la préparation de l'exploitation commerciale de la ligne de métro 1. Afin de garantir que la ligne de métro 1 soit éligible à l'exploitation commerciale d'ici la fin de 2024, le Département des Transports de Ho Chi Minh-Ville a proposé que le Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville charge l'investisseur de se coordonner avec la société HURC1 et les unités liées pour inspecter la situation réelle, évaluer, rapporter et conseiller le Comité populaire de la ville afin qu'il prenne une décision de mise en service des stations et du système ferroviaire urbain n° 1, comme base légale pour l'exploitation commerciale. L'investisseur doit compléter les procédures d'acceptation de prévention et de lutte contre les incendies, délivrer des certificats environnementaux, des certificats de sécurité du système et compléter les documents. Les procédures de demande de permis de conduire de train et d'immatriculation de véhicule auprès de l'Autorité des chemins de fer du Vietnam doivent également être complétées.

Les procédures restantes de la ligne de métro 1 seront bientôt terminées

Le 11 décembre, le Conseil d'inspection de l'État a informé que l'investisseur devait rapidement accomplir un certain nombre de procédures juridiques connexes pour éviter d'affecter le plan d'exploitation comme l'a ordonné le Premier ministre . Par conséquent, le conseil a proposé que le Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville ordonne à l'investisseur d'accepter et de finaliser rapidement les lots restants de la ligne 1 du métro conformément à la réglementation... Coordonner étroitement avec les agences compétentes pour fournir les documents nécessaires pour finaliser l'acceptation des éléments de prévention et de lutte contre les incendies, les procédures d'autorisation environnementale, l'évaluation et la certification des documents de sécurité du système conformément à la réglementation (certaines des questions ci-dessus sont étroitement liées à la réception des actifs des lots). Source : https://tuoitre.vn/tuyen-metro-so-1-hoan-tat-ban-giao-tai-san-tu-nha-thau-hitachi-cho-don-vi-van-hanh-20241211184236368.htm